В Никольском проезде заасфальтировали угол пешеходной дорожки, где уборочная техника постоянно заезжала на газон, превращая его в грязь. Именно такое решение «Зеленоград.ру» уже несколько лет предлагал городским властям.

Раньше в ответ обещали проводить беседы с трактористами, закупали более компактную технику или объясняли, почему нельзя уменьшать площадь газонов. Теперь появился пример того, как проблему можно устранить.

На месте бывшего газона, примыкающего к повороту пешеходной дорожки, появился треугольный участок свежего асфальта. Он позволяет уборочной машине срезать угол, не выезжая на землю. Раньше на этом месте тракторы регулярно разбивали газон колёсами. Теперь проблема решена. Но пока это скорее заплатка, чем полноценное решение.

«Зеленоград.ру» неоднократно писал о том, как коммунальная техника уничтожает газоны вдоль тротуаров и пешеходных дорожек. Особенно заметна проблема весной, когда снег сходит и становится видно, что колёса тракторов оставили глубокие колеи в размокшей земле.

Причём дело далеко не всегда в неаккуратности водителей. На многих дорожках просто невозможно повернуть на крупном тракторе, не заехав на газон. Иногда сама машина ещё помещается на асфальте, но колёса прицепа идут по более широкой траектории и повреждают траву.

Так происходит и во дворах жилых домов, и в лесопарках, и в парке Победы. За содержание этих территорий отвечают разные городские организации, но проблема у них общая.

После жалоб жителей коммунальщики обычно восстанавливают газоны, подсыпают землю, сеют траву, а с водителями проводят «разъяснительные беседы». Однако после очередной уборки на тех же местах снова появляются колеи.

В марте 2026 года мы в очередной раз рассказывали, как тракторы разбивают газоны возле дорожек в 3-м микрорайоне. Аналогичные случаи происходили в лесопарках: там коммунальщики признавали повреждение травяного покрытия, но откладывали его восстановление до следующего тёплого сезона.

Получается замкнутый круг: каждый год город тратит деньги на восстановление газонов, которые затем снова уничтожает собственная уборочная техника.

Казалось бы, простое и очевидное решение. Такой вопрос редакция задавала городским властям ещё в 2025 году после многочисленных повреждениях газона в парке Победы.

Мы предложили изменить конфигурацию дорожек: убрать острые углы на пересечениях и сделать плавные повороты, чтобы тракторы могли проходить их, не выезжая на газон.

Это помогло бы и пешеходам, которые нередко сами срезают углы вместо того, чтобы идти по двум сторонам прямоугольника.

Но в ответ на обращение к префекту заместитель префекта Олег Панин объяснил, что увеличение площади твёрдого покрытия в парке Победы невозможно из-за статуса особо охраняемой природной территории.

Для парка действительно могут действовать особые ограничения. Но проблема существует далеко за пределами природоохранных территорий — в обычных дворах и вдоль городских дорог.

Вместо изменения дорожек власти сообщили о другом решении: для коммунальных служб закупили компактные тракторы «Беларус 320.4 М», минимальный радиус поворота которых составляет 2,7 метра против 3,8 метра у более крупных «Беларус 82.1».

Однако сколько именно новых тракторов закупили и достаточно ли их для всего Зеленограда, так и осталось неизвестным.

Судя по многочисленным повреждениям газонов в 2025-м и 2026 году, закупка техники проблему полностью не решила.

То, что сейчас сделали на Никольском проезде, — шаг в нужном направлении. Вместо бесконечного восстановления повреждённого газона здесь фактически признали, что часть зелёной территории постоянно используется для движения техники и должна иметь соответствующее покрытие.

Однако само исполнение вызывает вопросы. На фотографиях видно, что новый асфальт выглядит отдельной вставкой в уже существующее покрытие. Насколько качественно подготовлено его основание, как выполнено соединение со старым асфальтом и выдержит ли этот участок многократные проезды тяжёлой техники, пока непонятно.

Важно, чтобы через год-два уже сама новая заплатка не начала разрушаться или проседать.

Гораздо правильнее предусматривать такие повороты ещё на этапе проектирования и реконструкции дорожек. Сразу рассчитывать их ширину и радиусы с учётом техники, которая будет убирать снег, делать нормальное основание, устраивать бордюры и обеспечивать отвод воды.

Причём речь не обязательно о значительном сокращении площади газонов. Часто достаточно добавить твёрдое покрытие на небольшом участке — как раз там, где техника всё равно уничтожает траву. Небольшая потеря площади газона в таком случае позволяет сохранить остальную зелень.

И, конечно, нужно учитывать не только тракторы, но и удобство пешеходов, безопасность прохода и особенности конкретного места.

Пока неизвестно, кто именно принял решение заасфальтировать угол в Никольском проезде и планируется ли аналогичная работа в других местах.

Тем не менее пример показывает, что подобное решение возможно. И его можно применять не только при ремонте уже разъезженных участков, но и при новом благоустройстве, чтобы не повторять одни и те же ошибки.

В Зеленограде ежегодно ремонтируют и перекладывают десятки пешеходных дорожек. Было бы логично сразу устраивать их так, чтобы коммунальная техника могла работать, не уничтожая соседние газоны.

Если возле вашего дома, на прогулочном маршруте или в лесопарке тракторы регулярно срезают повороты через газон, сфотографируйте этот участок и пришлите в редакцию «Зеленоград.ру». Укажите точное место — микрорайон, ближайший корпус или ориентир.

Особенно интересны примеры, где повреждения повторяются из года в год, несмотря на восстановление газона.

Мы соберём такие адреса и обратимся к городским властям с предложением не просто в очередной раз засыпать колеи землёй, а изменить конфигурацию дорожек, чтобы проблема больше не возникала.