Проект ЦКАД с разделением на этапы (нажмите, чтобы увеличить)

Строительство ЦКАД будет вестись в 5 этапов. Расчетная скорость движения по ЦКАД — 80-140 км/час, реализацию проекта планируется завершить к 2018 году. Стоимость проекта — 300 млрд рублей. Пропускная способность ЦКАД должна составить 70-80 тысяч автомобилей в сутки. Ожидается, что эта магистраль позволит разгрузить МКАД и направить транзитный транспорт в обход столицы.

Стройка в пять этапов

ЦКАД разделена на 5 пусковых комплексов и 10 участков. В районе Зеленограда будут проходить 2, 3 и 5 этапы строительства. Подробные презентации каждого пускового комплекса можно загрузить на сайте проекта.

Первую очередь кольцевой трассы вокруг Москвы в 6 полос планируют сдать к концу 2016-началу 2017 года. Это участок дороги в районе Малого Московского кольца от трассы М-4 «Дон» до трассы М-1 «Беларусь» в районе Большого Московского кольца.

Второй комплекс. В районе Большого Московского кольца от трассы М-1 «Беларусь» до скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург. ЦКАД пересечёт здесь Ленинградку за Клином по новой развязке.

Развязка на пересечении ЦКАД и Ленинградки в районе Клина (нажмите, чтобы увеличить)

Третий комплекс. В районе Малого Московского кольца от скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург до трассы М-7 «Волга».

Четвертый комплекс. В районе Малого Московского кольца от трассы М-7 «Волга» до трассы М-4 «Дон».

Пятый комплекс. В районе Малого Московского кольца от трассы М-3 «Украина» до скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург. Этот участок — ближайший к Зеленограду — включает в себя, в частности, строительство развязки на пересечении Ленинградского шоссе и «бетонки» в районе Дурыкино, а также развязок в районе платформ Радищево и Поварово.

Развязка на пересечении ЦКАД и Ленинградки в районе Дурыкино (нажмите, чтобы увеличить)

Стоимость проезда

Движение по ЦКАД будет платным. Стоимость проезда по участкам, построенным за счет федерального бюджета, составит 1 рубль за километр. На участках дороги, построенных с привлечением частных инвестиций, тариф будет выше — от 3 рублей за километр. Жители Подмосковья смогут пользоваться ЦКАД бесплатно.

Участок между Новорижским и Пятницким шоссе будет бесплатным для всех.

Инфраструктура

Максимальная ширина трассы составит 8 полос. В местах пересечения с федеральными и региональными трассами запланированы 34 многоуровневые развязки, 278 мостов, путепроводов, эстакад.

По ЦКАД будут построены 32 автозаправочные станции, 18 станций технического обслуживания для легкового и грузового автомобильного транспорта, 18 мотелей, 22 кафе-ресторана, 30 многофункциональных автозаправочных комплексов.

Сроки

В соответствии с общей схемой дороги и с учетом Генерального плана развития Московской области ЦКАД будет опираться на оба автомобильных кольца Московского региона. В районе Солнечногорска трасса уйдет дальше в область: около 40 километров дороги пройдет по автомагистрали М-10 «Россия» до пересечения с Большим автомобильным кольцом. Еще 108 километров «бетонки» протянут по Большому автомобильному кольцу до пересечения с магистралью М-1 «Беларусь». Там ЦКАД повернет обратно в сторону Москвы.

Если почти на всей территории Подмосковья ЦКАД пройдет параллельно Малому бетонному кольцу, то в северо-западном районе трассу решено пустить несколько дальше, вдоль Большого бетонного кольца. Здесь трасса частично пройдет по существующему кольцу с его расширением, частично будет отклоняться от него. На этом участке трасса будет 4-полосной.

Строительство участков ЦКАД, кроме первого, стартует в 2015 году.

Четыре пусковых комплекса — абсолютно новое строительство. Пятый — это реконструкция существующего участка Малого бетонного кольца в районе Звенигорода, от Киевского шоссе до новой Ленинградки.

Работы по реконструкции вылетных магистралей будут синхронизированы с работами на ЦКАД, чтобы новая кольцевая, по образному выражению Сергея Собянина, не повисла в воздухе.

Проблемы

При строительстве ЦКАД максимально старались уйти от изъятия земель, на которых проживают люди. Проектировщиками принято решение делать больше объездов. Тем не менее, на некоторых территориях изымать земельные участки все равно придется. Будет использован упрощенный и ускоренный порядок изъятия земель под госнужды по «сочинской» схеме. Попадает ли участок под изъятие и как будет проходить компенсация, землепользователи могут узнать, обратившись в компанию «Автодор».