Рейтинг популярности столичных префектов проводился в ноябре. В каждом административном округе были опрошены по телефону 300 человек. Более половины респондентов в Зеленограде положительно оценили работу префекта. На втором месте (40% одобривших) префект Юго-Восточного округа Владимир Зотов; на третьем — глава ЮАО Георгий Смоленский и СВАО Валерий Виноградов (по 27%).

Социологи, кроме того, вычислили сводный индекс оценки работы префектов на основе целого ряда параметров. Высшие баллы по этой шкале получили опять-таки Смирнов, Зотов и отставной теперь уже Байдаков. «Худшим» по результатам опроса получился префект Новой Москвы — Новомосковкого и Троицкого округов — Алексей Челышев, его работу оценивают положительно от 6 до 10% процентов жителей. Впрочем, большинство из них с его деятельностью пока просто не знакомо.

Самые низкие рейтинги у префекта СЗАО Владимира Говердовского (16%), а также у экс-глав САО Владимира Силкина (18%) и ЦАО Сергея Байдакова (17%). Кроме того, Байдаков и Силкин собрали самое большое число отрицательных отзывов о своей работе — 15% и 12% соответственно. На прошлой неделе они были отправлены в отставку. Уволенные префекты считались людьми команды бывшего мэра Юрия Лужкова. Рейтинг был составлен до этих отставок, отмечает «МК», — не исключено, что мэрия перед кадровыми перестановками решила дополнительно поинтересоваться народным мнением. Работу самого мэра Сергея Собянина, если верить опросу, положительно оценивают 63% респондентов, отрицательно 18%.

Зеленоградцы не просто выше других москвичей оценивают работу своего префекта, но и в целом более «счастливы». Это показали результаты опроса об удовлетворенности работой городских властей, который проводили в марте. В Зеленограде респонденты оказались удовлетворены практически всем, кроме медицинского обслуживания. При этом худший показатель опять был в Центральном округе. Тогда специалисты объяснили результаты не столько деятельностью властей, сколько объективными причинами: в ЦАО старые дома, большая плотность застройки, острый дефицит парковочных мест, сложности с расселением ветхого и аварийного жилья, острая экологическая ситуация, загруженность автомобильным транспортом. В Зеленограде по всем перечисленным факторам ситуация противоположная.