На фотографии с реконструкции Берёзовой аллеи — траншея почти у самого ствола взрослой берёзы и обрубленные корни. Такие повреждения могут привести не только к усыханию дерева, но и к потере устойчивости при сильном ветре. Для этой улицы проблема особенно серьёзная: берёз здесь и так осталось мало, а посадить новые взамен погибших почти негде.
Берёзовую аллею когда-то создавали всем городом, высаживая деревья в два ряда. Теперь новые берёзы почти не появляются, а оставшимся повреждают корни при ремонте дороги. В результате улица рискует окончательно остаться Берёзовой только по названию.
Траншею на снимке выкопали настолько близко к дереву, что на срезе грунта видны повреждённые корни. Насколько сильно пострадала корневая система, без обследования определить нельзя. Но повреждение крупных опорных корней может ослабить дерево, даже если его крона ещё долго будет выглядеть здоровой.
Исследования причин падения деревьев при сильном ветре рекомендуют не обрезать корни ближе расстояния, равного пяти диаметрам ствола. Специалисты предупреждают, что последствия строительных повреждений могут проявляться годами.
Это не означает, что берёза на фотографии обязательно погибнет или упадёт. Но её состояние и устойчивость после таких работ требуют профессиональной оценки.
Московские правила охраны зелёных насаждений требуют проводить работы в корневой зоне без повреждения корней. При асфальтировании вокруг деревьев должно оставаться свободное пространство диаметром не менее двух метров. Уменьшать его допускается только при соблюдении специальных условий ухода.
Ранее «Зеленоград.ру» рассказывал, как при замене бордюров на Берёзовой аллее траншеи выкапывали вплотную к стволам, повреждая корни. Ещё летом жители сообщали, что у корпуса 423 после установки бордюров начали сохнуть три берёзы.
Теперь деревья окружили новым асфальтом. Подрядчик обещает установить вокруг них приствольные решётки. Они защитят оставшийся грунт от вытаптывания, но не восстановят обрубленные корни.
Берёзовая аллея появилась в Зеленограде в 1965 году. Название ей дали по берёзовым рощицам, тянувшимся вдоль опушки леса. А на рубеже 1960-1970-х годов улицу специально озеленили: вдоль дороги высадили два ряда берёз. В посадках участвовали не только городские службы, но и сами жители.
За последующие десятилетия берёз стало значительно меньше. Ещё в 2016 году районные депутаты района подняли вопрос о том, что на Берёзовой аллее почти не осталось деревьев, давших ей название.
Тогда выяснилось, что восстановить прежние посадки не позволяет расположение подземных коммуникаций. Полвека назад деревья сажали в том числе над инженерными сетями, но позднее правила изменились. Погибшую берёзу можно спилить, а посадить новую на том же месте уже нельзя: при ремонте коммуникаций дерево пришлось бы снова уничтожать.
На аллее сохранились отдельные места, где посадки ещё возможны, например около корпуса 451. Но есть и другое препятствие: ещё в 2015 году городские власти обещали свести к минимуму высадку берёз из-за того, что их пыльца вызывает аллергию.
- Подробнее о том, как Берёзовую аллею создавали и почему она постепенно перестала быть берёзовой, мы рассказывали в историческом материале: https://www.zelenograd.ru/story/istoriya-berezovoy-allei/. Там есть фотографии улицы 1970-1980-х годов, когда молодые берёзы росли вдоль дороги рядами.
Жители спрашивают, зачем было асфальтировать участки между деревьями, вместо того чтобы сохранять газоны. Но теперь речь уже не только о внешнем виде улицы. Нужно понять, сколько берёз пострадало при ремонте, какие из них смогут восстановиться и не потеряли ли они устойчивость.