Большегрузы со стройматериалами для высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург занимают почти всю ширину узких улиц поселка, расположенного на окраине Зеленограда. Местами нет ни тротуара, ни полноценной обочины — пешеходам практически некуда отойти. Обещанный отдельный проезд начали строить, но когда его откроют, по-прежнему неизвестно.
В предыдущем ответе «Зеленоград.ру» в УВД сообщили, что в Малино нет знаков, ограничивающих движение грузового транспорта. Однако на въезде в посёлок установлен знак 5.21 «Жилая зона». Редакция спросила, как проезд грузовиков сочетается с запретом на сквозное движение, который действует в жилой зоне.
Грузовики едут «к месту назначения — строительной площадке», поэтому их движение «не носит транзитного характера», — ответили в УВД.
При этом ранее в префектуре тот же путь через Малино прямо назвали «транзитным маршрутом движения большегрузного транспорта к строительной площадке». От строителей потребовали привести подъездные пути в порядок и изменить интервалы движения машин.
По словам местной жительницы, рабочие объясняли ей, что Малино используют как промежуточную точку перевозки: здесь груз разгружают, а затем везут дальше в сторону Фирсановки.
«У нас только выгрузку делают, весы стоят на территории посёлка. Получается, все машины гонят через нас в Фирсановку. А мы там перевалочный пункт — они нам сами об этом сказали: сначала у вас сгружаем, потом везём дальше», — рассказала она «Зеленоград.ру».
Получается, формально транзитного движения действительно может не быть, но фактически стройматериалы везут через поселок транзитом. Проверяли ли полицейские фактические маршруты машин и груза, в УВД не сообщили.
В УВД сообщили, что в 2026 году обращений жителей по поводу движения этих грузовиков в Госавтоинспекцию не поступало. При этом жители жаловались на ночные рейсы в управу, откуда вопрос передали в департамент природопользования.
В конце июля жители перекрыли грузовикам дорогу и потребовали встречи с представителями стройки. На место приезжали полиция и Росгвардия. После этого ночные рейсы практически прекратились, а строители пообещали сделать для своей техники отдельный проезд.
Днём поток большегрузов продолжается. По словам жительницы, обычно они идут по две машины примерно каждые полчаса, иногда чаще. Во время предыдущего визита корреспондент «Зеленоград.ру» насчитал пять грузовиков за пять минут. Ранее машины также застревали на поворотах и перекрывали единственный автомобильный выезд от части домов.
Жители рассказывали и о сбитом знаке «Жилая зона», повреждённых заборах и припаркованной машине. Однако, по данным УВД, с начала года в Малино зарегистрировали одно ДТП с участием грузового транспорта — с материальным ущербом, без пострадавших.
После неоднократных обещаний начать «завтра» строители приступили к устройству отдельного проезда. По словам местного жителя, работы идут около десяти дней, но за день укладывают примерно шесть плит.
«Дорогу делают, но очень медленно. У рабочих спросил: когда закончите? Они говорят: „Мы не знаем“», — рассказал он «Зеленоград.ру».
Кто оплачивает устройство дороги и когда её закончат, по-прежнему неизвестно. «Зеленоград.ру» обращался с этими вопросами в компанию «ОСК 1520», но ответа не получил. Пока объезд строят, машины с песком, по словам жителя, продолжают ездить через весь посёлок.