Сначала реконструкцию должны были завершить ещё к концу прошлого года, но не справились. В январе ЗАО «Фирма Гера», ведущее работы, обещало префекту (копия письма есть у Zelenograd.ru), что к 15 марта будет доделана проезжая часть, установлены дорожное ограждение и наружное освещение.

Сейчас выполнено уширение проезжей части и уложен нижний слой дорожного покрытия, сообщили Zelenograd.ru в администрации строительной компании. Асфальт будут укладывать, когда установится теплая погода — 15-20С (обещано сделать это до 20 мая). Наружное освещение тоже не доделано, нужно установить еще два столба. Ограждение на протяжении дороги не установлено. Задержку объясняют «сезонностью».

При этом закончено строительство одного из четырех пешеходных переходов — подземного, возле магазина «Перекресток», отметили в «Гере». Скоро там начнутся пусконаладочные работы. Строители по-прежнему рассчитывают завершить все работы на Солнечной аллее (в том числе благоустроить прилегающую территорию) до 30 мая, а полностью ввести дорогу в эксплуатацию 15 июня.

Жители 8 и 9 микрорайонов продолжают жаловаться на неудобства, связанные со строительством дороги: нет нормального прохода для пешеходов, работы ведут ночью. Так, 14 марта жительница корпуса 801 задала вопрос префектуре — «строительные работы по расширению Солнечной аллеи прошлой ночью — это разовая акция или теперь постоянно будет нарушаться право человека на отдых?» В «Гере» сообщили, что работают в две смены, однако признали, что ночные работы были и попросили жителей «выдержать месяц». В компании отметили, что хотят сделать Солнечную аллею образцово, чтобы зеленоградцы были довольны.

Контракт на выполнение реконструкции Солнечной аллеи с «Герой» на 944,5 миллиона рублей был заключен в сентябре 2011 года и предполагал производство работ в течение года. Затем в документ вносили изменения и, по словам префекта Анатолия Смирнова, срок по контракту истёк ещё в декабре. «Санкции по нарушению сроков будут», — заверил префект.

Реконструкция Солнечной аллеи предусматривает расширение проезжей части, увеличение количества полос до шести, строительство двух подземных и двух наземных переходов, заездных карманов для автобусных остановок, перекладку инженерных коммуникаций, установку трех новых светофоров и реконструкцию двух существующих. Также будут установлены шесть новых автобусных павильонов.

К июню обещают завершить и строительство второй половины моста через Сходню. В данном случае строители («Дормост», он же «Московская инженерно-строительная компания») в сроки укладываются: по контракту стоимостью 1,3 миллиарда рублей работы должны закончиться как раз летом. Строители рассчитывали сдать мост досрочно, но не успели.