«Уважаемый коллекционер, ваши как минимум три авто не дают парковаться у дома другим соседям», — написала в чате 3-го микрорайона Надежда, жительница корпуса 356. По её словам, одному соседу принадлежат три старых автомобиля — голубой, красный и белый.

«Если у тебя столько авто, нужно уважать соседей. Есть финансы на столько авто — сними парковочные места. Если ты постоянно ездишь на рабочем авто, пожалуйста, паркуйся у дома», — пояснила Надежда. По её словам, на остальных машинах сосед ездит раз в две недели или месяц. Голубую он приобрёл только этим летом.

Владелец, по её словам, живёт в соседнем подъезде, но лично встретить его не удаётся. При этом само по себе наличие нескольких автомобилей у одного владельца правил парковки не нарушает.

В чате у Надежды нашлись оппоненты. «А где этому человеку парковать машины?» — спросил один из участников. Он сравнил ограничение числа автомобилей с требованием отправлять двух из трёх детей в платные детсад и школу. Надежда возразила, что детей и автомобили сравнивать нельзя.

У одной семьи может быть одна машина, у другой — две, три или четыре: у супругов, взрослых детей, родственников. Мест во дворе при этом может не хватать всем. Кто должен иметь преимущество — тот, кто раньше приехал, тот, у кого меньше машин, или тот, кто чаще ими пользуется?

Общего ограничения «одна машина на квартиру» в России нет. Если автомобили стоят по правилам, само по себе их количество не даёт оснований требовать освобождения парковки. Частота поездок тоже не создаёт преимущественного права на место.

В Новосибирске жительница рассказала, что сосед занимает своими автомобилями сразу шесть-восемь мест. По её словам, он ещё и предъявляет претензии к гостям других жильцов, которые пытаются парковаться во дворе.

Некоторые дома пытаются установить собственные правила. В Перми собственники приняли решение о парковке из расчёта одна машина на квартиру. Когда одна семья стала занимать второе место прицепом, ТСЖ обратилось в суд, который обязал убрать прицеп, сославшись на решение собственников.

Но такие ограничения нельзя автоматически ввести в любом дворе: значение имеет, кому принадлежит земля, как принято решение и не нарушает ли оно права других собственников. Подобные правила оспаривают в судах. Например, в Омске суд признал недействительным решение собрания, утвердившее положение о распределении парковочных мест и ограничениях на въезд.

За рубежом такие вопросы позволяет решать специально регулируемые парковки. В Эдинбурге и английском Бате действуют лимиты в одно-два резидентских разрешения на домохозяйство, причём второе стоит дороже. В Сингапуре первому автомобилю семьи дают приоритет при распределении мест, а для второго и последующих предусмотрены более низкий приоритет и повышенная плата.

Приглашаем владельца автомобилей связаться с «Зеленоград.ру» и рассказать свою позицию.

А читателей просим рассказать: встречались ли вы с ситуацией, когда одна квартира занимает сразу несколько парковочных мест? Удалось ли соседям договориться, и если да, то как?