В понедельник начнется реконструкция Крюковской площади 14.10.2011 ZELENOGRAD.RU
В понедельник начнется реконструкция Крюковской площади
Первый этап реконструкции подразумевает расширение проезжей части, разделение зоны муниципального (с выделенной полосой) и личного транспорта, устройство парковочных мест, тротуаров и ограждений. С началом работ на Крюковской площади будет частично ограничено движение транспорта и перенесены автобусные остановки. Подрядчик готов приступить к работам с 17 октября, сообщили Zelenograd.ru в ГУ «Озеленение и благоустройство ЗелАО».

Площадь будет разделена на семь участков; работы будут проводиться последовательно в каждом секторе. В зависимости от участка посадочные площадки автобусов будут переноситься в пределах площади. Предполагается устройство семи парковок на 214 машиномест и площадки для автобусов «Мосгортранса» на 9 машиномест. Ранее было предложено три варианта реорганизации движения на площади, с разным количеством парковочных мест. Саму парковку планируется устроить под мостом, где уберут газоны. Движение транспорта на время реконструкции не прекращается, но частично ограничивается — опять-таки в зависимости от сектора, где проводятся работы. Пока речь идет только о знаках объезда.

В рамках проекта на Крюковской площади должны устроить новые тротуары, остановочные павильоны, посадочные площадки, пешеходные ограждения, поставить новые дорожные знаки. Для строительства вырубят 12 деревьев с последующей компенсацией; планируется и ремонт газонов. Строительство разрешено вести круглосуточно и в ночное время; работы предполагается закончить к 30 ноября.

После окончания работ въезд на Крюковскую площадь с Железнодорожной улицы будет сохранен, но в обратном направлении движение будет запрещено. С Железнодорожной через Крюковскую площадь можно будет подъехать к корпусам 831 и 834в, отметили в ГУ «ОБ».

Реализация первого этапа реконструкции обойдется в 18 миллионов рублей; работы будет вести ООО «Альтстрой». Эта же организация занимается строительством пожарного депо в Алабушево , детского сада в 9 микрорайоне, устройством заездных «карманов» для автобусов и дополнительных автопарковок вдоль улиц. С «Альтстроем» контракт заключен частично, сообщили в префектуре. Уже объявлен новый тендер, на 8 миллионов рублей, также подразумевающий расширение проезжей части, устройство парковок и т. д. Ещё один подрядчик должен определиться к 20 октября.

О проекте реконструкции Крюковской площади ранее в интервью Zelenograd.ru рассказал заместитель префекта Зеленограда Олег Панин. «Мы будем убирать подмостовую часть всех газонов, которые, в общем-то, и не являются газонами, — они уже давно „заезжены“ и используются для стоянки автомобилей. Мы выделяем три дополнительные полосы для общественного транспорта. Вдоль рынка будет выделенная полоса, чтобы спокойно проходила высадка пассажиров. Дальше все двигаются в крайнем правом ряду. Разделяются зоны городских, областных и коммерческих перевозок». Зампрефекта отметил, что в результате реконструкции должна увеличиться пропускная способность в районе Крюковской площади. «В зону движения городского транспорта ни один частный транспорт не попадет, поскольку все будет ограничено и сплошными линиями, и соответствующими знаками, — сообщил Олег Панин. — Мы получаем еще одну дополнительную полосу на выезде уже с самой Крюковской площади, на пересечении с Солнечной аллеей и Панфиловским проспектом».

фото Анфогивен

Станьте нашим подписчиком, чтобы мы могли делать больше интересных материалов по этой теме


Реклама
Реклама
Обсуждение
Балу Медведь
14 октября 2011
Посмотрим, посмотрим. Давно уже пора было навести порядок.
Наталия Богданова
16 октября 2011
Главное, чтобы парковка была сохранена и улучшена
Там автобусы с маршрутками друг другу мешают, разъехаться не могут, а вам все парковки подавай.
да парковку там могли бы сделать и подземную, на 1-2 уровня (строить там можно и открытым способом, что дешевле), а всю верхнюю площадь отдать под автобусы. А то через 2-3 года опять тесто будет.
Владислав М
17 октября 2011
да парковку там могли бы сделать и подземную, на 1-2 уровня (строить там можно и открытым способом, что дешевле), а всю верхнюю площадь отдать под автобусы. А то через 2-3 года опять тесто будет.
Хм, и кто будет платить за подземную парковку? Там явно не меньше полутысчи за день стоимость будет.

По зомбоящику показывали, как ввод 50-км участка платного Дона привел к тому, что все фуры ломанулись по бесплатной дороге через деревни. Также и с подземной парковкой - дорогая парковка будет пустовать, машины будуть стоять где попало.
Хм, и кто будет платить за подземную парковку? Там явно не меньше полутысчи за день стоимость будет.

Я вообще сомневаюсь в том, что в этом месте, рядом с железкой и эстакадой можно строить что-то двухярусное, подземное.
Добавить комментарий
+ Прикрепить файлФайл не выбран