Третий автомобильный переезд через железную дорогу должен соединить 14-й микрорайон с Западной промзоной и площадкой «Алабушево». Сегодня мэр Собянин сообщил о начале строительства четырёхполосной дороги, хотя подъездные дороги к будущему тоннелю строят как минимум с весны.
Главное — сроки: мэр подтвердил, что «завершить работы планируем в 2028 году». Этот срок появился в обновлённой адресной инвестиционной программе Москвы ещё летом 2025-го. До этого работы планировали завершить в 2026 году.
У разных частей проекта отдельные исполнители и графики: тоннелем занимается РЖД, подъездными дорогами — город. Заключённый в 2025 году городской контракт примерно на два миллиарда рублей рассчитан до конца ноября 2027-го.
Так что срок, который сейчас назвал мэр, возможно, связан с готовностью отдельных этапов и всего переезда. Водителям стоит ориентироваться на него.
Она начнётся от пересечения Александровки и Михайловки возле 14-го микрорайона, пройдёт под железнодорожными путями и выйдет к проезду 684 в сторону Алабушевской улицы. Предусмотрены четыре полосы — по две в каждом направлении. Построят проектируемый проезд 627 и реконструируют участки Александровки, Алабушевской, улицы Конструктора Лукина и проезда 684.
Это даст ещё один путь между старой и новой частями Зеленограда. По новой дороге пустят и автобусы, которые напрямую свяжут 14, 15, 16, 18 и 20-й микрорайоны с площадками особой экономической зоны «Технополис Москва». Конкретные маршруты пока неизвестны.
Строительство затрагивает и частный сектор Алабушево: опубликованный ранее проект предусматривал снос 78 капитальных строений, а также устройство шумозащитных экранов.
Подъездные дороги к тоннелю в Алабушево проектируют с 2020 года, документация проходила экспертизу в 2022-м и повторно в 2024-м. Однако в мае 2025-го первый строительный контракт расторгли, не начав работы: снова потребовалось согласовать проект со строительством высокоскоростной магистрали Москва — Петербург. Хотя ВСМ должны были учитывать и раньше.
Другой давно обещанный переезд через железную дорогу — в районе станции Малино — по-прежнему откладывается на неопределённое время. Эта дорога должна связать Центральный проспект с Малинской улицей, пройдя через Южную промзону и над железнодорожными путями.
Проект обсуждали ещё 15 лет назад. В инвестиционной программе, принятой в 2023-м, на проектирование и строительство в 2025—2029 годах предусматривали около 12 миллиардов рублей, но осенью 2024 года развязку убрали из инвестиционной программы.
Сроки строительства этого путепровода, по данным префектуры, пока не определены.