Жителям Малино снова пообещали начать строить отдельную дорогу для грузовиков, работающих на строительстве высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург, — на этот раз на этой неделе. Но работы так и не начались. Пока же большегрузы продолжают ездить по узким жилым улицам: каждую минуту проезжает по грузовику.

История тянется несколько лет. В июле жители вышли на протест против потока строительных грузовиков через посёлок. После этого строители практически прекратили ночные рейсы, но сам маршрут не изменился. По словам жителей, сейчас машины начинают ездить примерно с 7 утра и обычно заканчивают вечером, хотя отдельные грузовики появляются около 23:00.

Грузовики едут по Первомайской, Школьной и другим улицам Малино. Во время визита корреспондента «Зеленоград.ру» поток практически не прекращался: одни машины сменялись другими, за пять минут проехали пять грузовиков.

Улицы здесь очень узкие, местами нет тротуаров. На некоторых участках между проезжающим грузовиком, забором и краем дороги пешеходу почти не остаётся места. Жители также рассказывают, что машины маневрируют и останавливаются на узких улицах, иногда перекрывая въезд к домам и выезд из посёлка.

За время строительных перевозок жители фиксировали повреждения заборов, деревьев и дорог. Недавно грузовик оборвал интернет-кабель на Первомайской улице. Жители также рассказали о сбитом зеркале припаркованной машины.

Часть грузовиков перевозит песок в открытых кузовах. ПДД требуют, чтобы перевозимый груз не пылил и не загрязнял дорогу и окружающую среду. По наблюдениям жителей и корреспондента, песок не накрывают, после проезда строительной техники на улицах остаются пыль и грязь. Жители также рассказывают о ежах, погибающих под колёсами грузовиков.

Планируемый объезд должен пройти от дома 15 на Малинской улице к железной дороге через территорию бывшего приюта для собак и дальше к стройплощадке. Часть проезда со стороны железной дороги уже выложена плитами, но дальше они заканчиваются.

Строительные работы для ВСМ у Малино ведёт компания «ОСК 1520». С жителями общаются представители её дочерней компании «МК-12». Один из жителей рассказал «Зеленоград.ру», что сроки начала строительства ему называли уже несколько раз. В последний раз работы обещали начать на этой неделе, но этого не произошло.

Строители также сказали ему, что плиты для дороги уже закуплены. Редакции подтвердить это не удалось.

Задержку строители объясняют согласованиями: часть будущего проезда проходит за границей Зеленограда, по территории Химок. Зеленоградская управа против устройства дороги не возражает, а согласования со стороны Химок, по словам строителей, пока нет. Почему технический проезд не подготовили до того, как грузовики начали ездить через Малино, неизвестно.

При этом на самой стройплощадке информации об обещанном объезде нет. Работники, с которыми поговорил корреспондент «Зеленоград.ру», о нём не знают. Мастер участка не предоставил схему движения техники, а на вопрос, кто распорядился направлять грузовики через посёлок, ответил: «Руководство».

Ранее «Зеленоград.ру» направлял запрос в «ОСК 1520», чтобы выяснить, почему грузовики ездят через Малино и когда появится отдельная дорога, но ответа не получил.

На запрос «Зеленоград.ру» в УВД Зеленограда сообщили: «На территории посёлка отсутствуют дорожные знаки, ограничивающие движение, и иные запреты на проезд грузового транспорта».

Знак, запрещающий именно въезд грузовиков, на маршруте действительно не установлен. Но там есть знак «Жилая зона», а ПДД запрещают в жилой зоне сквозное движение транспорта. Недавно этот знак сбил большегруз, после обращения жителей его установили обратно.

При этом префектура назвала путь грузовиков через частный сектор «транзитным маршрутом движения большегрузного транспорта к строительной площадке». Она потребовала от «ОСК 1520» привести подъездные пути в порядок и скорректировать интервалы движения, в том числе ночью.

Ночные рейсы после этого практически прекратились, но грузовики продолжают ездить через Малино. Почему УВД в ответе ограничилось отсутствием запрета на въезд грузовиков и проверяла ли полиция, является ли их движение через «Жилую зону» сквозным, ведомство не сообщило.

Пока вместо обещанного объезда жителей снова получают пресловутое «завтра начнём делать»: сроки начала работ им называли уже несколько раз, но грузовики продолжают ездить через посёлок.

«Зеленоград.ру» повторно направит запросы в «ОСК 1520» и РЖД, чтобы выяснить, когда появится отдельная дорога, почему её не подготовили до начала перевозок и по какой схеме сейчас должна двигаться строительная техника. У полиции редакция спросит, считает ли она нынешнее движение грузовиков через «Жилую зону» сквозным и проверяла ли его. Если ответов не последует, подключим прокуратуру.