Ночью с субботы на воскресенье на реконструкции Панфиловского проспекта снова работала тяжёлая техника. Житель 9-го микрорайона прислал «Зеленоград.ру» видео, снятое около часа ночи. При этом в начале августа подрядчик говорил, что ночные работы планируют приостановить и постараться дальше обходиться дневными сменами.

«А можно это не делать в субботу, в час ночи?! Окно не открыть, так как спать невозможно! Такое ощущение, что техника в квартире ездит», — написал читатель.

На присланной записи видно работающую на проезжей части дорожную технику. Шум хорошо слышен из квартиры при открытом окне.

В начале августа после массовых жалоб жителей подрядчик сообщил «Зеленоград.ру», что ночные работы на Панфиловском проспекте временно прекратят. К тому моменту основную часть дороги от Ленинградского шоссе до Крюковской эстакады уже заасфальтировали, а работы сместились на крайние полосы у тротуаров, где переносили дождеприёмники.

Подрядчик тогда рассчитывал укладывать оставшийся асфальт днём: крайние полосы уже центральной части проспекта, поэтому для работ не требуется перекрывать сразу большую часть дороги. При этом представитель подрядчика сразу оговаривал, что ночной режим может вернуться, если заказчик потребует ускорить ремонт.

При этом ранее подрядчик сообщал, что реконструкция отстаёт от графика из-за позднего согласования документации, при этом официальный срок окончания работ не переносили.

Ночные смены изначально объясняли необходимостью сохранить движение по Панфиловскому проспекту. После укладки горячему асфальту требуется несколько часов, чтобы остыть: если делать это ночью, утром полосу уже можно открыть для машин. При дневных работах, по словам подрядчика, пришлось бы надолго перекрывать значительную часть проспекта.

При этом именно ночной шум стал одной из главных претензий жителей к реконструкции. По данным подрядчика на начало августа, только через городской портал поступило около 200 обращений.

Утверждённое заказчиком ГБУ «Автомобильные дороги» план-задание предусматривает круглосуточный ремонт асфальтобетонного покрытия, в том числе ночью. Однако само наличие такого графика не означает, что при конкретных работах соблюдаются допустимые уровни шума: установить это можно только по результатам замеров.