— Если я увидел, как водитель машины нарушает правила — не пропустил пешехода, проехал на красный свет — и запомнил его номер, куда можно обратиться, спрашивает наш читатель.

— По телефону доверия 499-733-03-44. Это и телефон дежурной части. Кстати, этот номер написан крупными буквами на каждой патрульной машине. На звонок отвечает дежурный сотрудник, разговор записывается, каждый сигнал регистрируется. Если на одного водителя жалуются несколько раз, то выяснение идёт в обязательном порядке. Напомню, что по закону проводить административное расследование должен инспектор ГИБДД. Граждане могут быть свидетелями или понятыми при выявлении правонарушения. Если вы увидели какое-либо нарушение, можно подойти к любой патрульной машине и сообщить об этом. Инспекторы обязательно остановят данного водителя, а сообщивший станет свидетелем.

 — Вы сказали — «несколько жалоб»; одного факта правонарушения недостаточно, чтобы составить протокол?

— Для привлечения к административной ответственности в тех случаях, о которых вы упомянули, — не всегда. Нужны доказательства, свидетели. Но если жалоб будет более одной, несколько, — будем применять более жёсткие меры.

 — В последнее время в часы пик на перекрестках, у пешеходных переходов стали дежурить регулировщики. Это временная мера, в связи с повышенной аварийностью в этих местах?

— Это отнюдь не временная мера. При расстановках учитываются, с одной стороны, сложные разворотные узлы, где утром и вечером бывают заторы, с другой — расположение нерегулируемых пешеходных переходов. Это действительно аварийные места. Либо сотрудник ставится в связи с заявлениями жителей. Например, возле ОВД «Крюково» — было много заявлений по поводу паркующихся на остановках машин, автобусы не могли подъехать. Одновременно здесь пешеходы перебегают улицу там, где им удобно, несмотря на наличие рядом двух переходов — со светофором и «зебры».

Выставляя в аварийных местах регулировщиков, мы убиваем двух зайцев: ликвидируем пробки и работаем с пешеходами-нарушителями.

 — А есть ли результаты — снижается количество аварий в этих местах?

— Да, безусловно. Например, когда стоял регулировщик на переходе между 11 и 12 микрорайонами — около магазина «Ольга» — было явное снижение ДТП. В целом, вы, наверное, заметили, что транспорт по городу сейчас движется быстрее, заторов стало меньше.

 — Возле знаков, запрещающих остановку или стоянку, автомобили всё равно ставят. Около пешеходных переходов, например, мешая тем самым и проезду, и обзору. Возможно ли отслеживать этих нарушителей постоянно?

— У сотрудников ГИБДД есть маршрут патрулирования, который проходит через все-такие «злачные» места. Но, к сожалению, на каждом углу инспектора не поставишь, их столько просто нет. Например, на территорию того же нового города ежедневно выходят только два экипажа. С другой стороны — бескультурье водителей. С третьей, у нас пока не открылась специализированная штрафстоянка, куда бы неправильно припаркованные машины увозили эвакуаторы. В данный момент как раз решается вопрос об открытии такой стоянки на Восточной зоне. Согласно законодательству, если транспортное средство стоит в зоне действия запрещающего знака, мешает проезду, мы имеем право составить протокол в отсутствии водителя и в присутствии двух понятых. Только потом машина должна быть перемещена на стоянку

 — Когда откроется штрафстоянка, уже известно?

— Распоряжение правительства Москвы недавно вышло, место для стоянки определено. Однако она должна быть специально оборудована, к ней предъявляется ряд требований — вплоть до забора зелёного цвета. Выполнение этих условий зависит не от нас. Пока же, если машину и заберут в Зеленограде, то повезут её в Москву. Там работают три специализированные стоянки, ежедневно на улицы выходят до 100 эвакуаторов. У нас в округе эвакуаторы пока занимаются только перемещением транспорта, который мешает уборке снега. А также работают, если машины перекрывают подъезды к детскому саду или школе. Нам звонят директора и заведующие, просят убрать автомобили — приезжает эвакуатор и перемещает их в сторону.

 — На автобусных остановках и возле переходов иногда паркуются таксисты, как вы с ними боретесь?

— Таксисты у нас уже неоднократно были наказаны и продолжают штрафоваться. Уже пять водителей такси в этом году были осуждены и арестованы на 2, 3 и 8 суток. Им неоднократно выписывались штрафы, которые они не оплачивали. Вот за неуплату им суд и назначает арест — до 15 суток.

 — Куда жаловаться на хамство и грубость сотрудников ГИБДД, в том числе на нарушение ими правил дорожного движения, спрашивают читатели Zelenograd.ru?

— По тому же телефону доверия. Хочу только заметить, что в таких случаях всё-таки нужны факты. У нас часто жители дня три после какого-то инцидента выждут, а потом начинает звонить и жаловаться на грубость сотрудника. Мы разбираемся, начинаем выяснять, доказательств никаких нет…

 — Запись на видеокамеру или диктофон действий инспекторов может служить доказательством?

— Да, конечно, это будет считаться доказательной базой. Но только в случае, если это используется в качестве защиты или чтобы пресечь противоправные действия сотрудника милиции, а не для выкладывания на публичных ресурсах. Я имею в виду интернет и ТВ. Таких случаев много, и эта проблема не только этическая, но и правовая — сотрудник ГИБДД может подать в суд по факту выкладывания такой записи в интернете.

 — Там, где раньше было круговое движение, теперь делают перекрестки со светофорами. Значит ли это, что со временем всё нерегулируемое круговое движение в городе исчезнет?

— Практически да. Сейчас по всей Москве отказываются от кругового движения без светофора, потому что именно там происходит больше всего мелких аварий.

 — Уберут ли наземный пешеходный переход из старого восьмого в новый восьмой район, через круг, спрашивает Сергей? По утрам и вечерам там нельзя проехать из-за большого количества машин, и пешеходы мешают.

— Подземный переход в этом месте расположен не так уж близко к «зебре». Пока она не будет убираться, там будет расширяться дорога, и со временем круговое движение ликвидируется.

 — Почему время горения зелёного света светофора для пешеходов неодинаково в разных местах города?

— Эта фаза различна и для водителей. На одном светофоре может в течение дня меняться длительность зеленой фазы. Перед тем, как установить светофор, он программируется, исходя из различных критериев: сколько проехало в течение какого-то времени (допустим, за 30–40 минут) грузовых машин, сколько автобусов, сколько пешеходов перешло здесь дорогу. Высчитывает это специальный прибор, затем задаётся оптимальный цикл работы светофора. Например, на светофоре возле корпуса 901 фаза зелёного для транспорта составляет 88 секунд. Разумеется, учитывается и пешеходный поток, наличие рядом школ, больниц, учреждений. Например, достаточно короткий для пешеходов цикл горения зелёного был возле остановки «Товары для дома» на Центральном проспекте, по просьбам жителей мы его увеличили. Сейчас на короткую зелёную фазу светофора возле корпуса 1204 жалуются жители 11 и 12 микрорайонов. Но там, к сожалению, до завершения работ по реконструкции увеличивать фазу горения нецелесообразно.

 — А ведь там опасный участок, пешеходы под колёса попадают…

— Да, там очаг аварийности. В том числе потому, что водителям было не видно боковые стойки светофора, их загораживал крупногабаритный транспорт, автобусы, подъезжающие к остановке. Два года назад мы устанавливали там консоли для светофоров, чтобы автомобилисты видели сигналы.

 — Когда появится «стрелка» на светофоре возле «Перекрёстка» на Центральном проспекте? Аварийное место для тех, кто пытается заехать во дворы, пишет наш читатель Дмитрий.

— Актуальность проблемы мы понимаем, и техническое задание на установку дополнительной секции уже подготовлено. Остается ждать, пока на реализацию этого проекта будет выделено финансирование.

 — Можно ли поменять права по истечению срока по месту временной регистрации? Какие документы нужно подготовить в этом случае?

— Обменять водительское удостоверение можно. Для этого нужно предоставить помимо справки о временной регистрации, гражданский паспорт, медицинскую справку, водительское удостоверение и 1 фотографию 3и4.

 — Какие штрафы положены за парковку машин на пешеходной дорожке и на газоне, спрашивает Василий?

— Парковка на газонах — штраф до 5 тысяч рублей. Это скорее экологическое нарушение, и речь идёт о внутридворовых территориях — а этим занимаются участковые и сотрудники патрульной службы. За парковку на тротуарах предусмотрен штраф в размере от 200 до 300 рублей.

 — Анастасия спрашивает, когда возле корпуса 1467, между детским садом и школой будет установлен знак, запрещающий проезд машин (кроме уборочной техники)? Машины гоняют на высокой скорости, да ещё сигналят, когда идешь медленно, а ограждение выдрали с корнем, пишет читательница.

— Опять-таки — внутридворовые проезды не относятся к нашей сфере деятельности. Однако напомню, что по правилам дорожного движения во дворах скорость проезда не должна превышать 20 км/ч. У нас в округе жители обращались в районные управы, и в таких местах устанавливали лежачих полицейских и даже обустраивали тротуары.

 — По поводу «лежачих полицейских» как раз спрашивает Владимир — он считает, что их в Зеленограде слишком много. В качестве примера приводит 4 таких дорожных неровности друг за другом между 16 и 20 микрорайонами. Также обращает внимание, что у нас их кладут по обе стороны «зебры» и во всю ширину улицы.

— Искусственные дорожные неровности не «вырастают» просто так, они устанавливаются с целью ликвидации очагов аварийности. Водителю же стоит задуматься, что хуже — лишний раз подпрыгнуть в мягком кресле или подвергать опасности жизнь пешехода. ИДН — очень эффективная мера, вся Европа усеяна «лежачими полицейскими». И штрафы, между прочим, за парковку в неположенном месте очень высокие.

 — Почему запрещают ездить на тонированных машинах, интересуется Сергей?

— Потому что это прописано в правилах дорожного движения — тонированные стёкла напрямую влияют на безопасность движения. Вот сейчас изморозь, сумерки почти целый день, грязью забрызгиваются окна — а если они ещё и тёмные, то что увидит водитель? Мы анализировали недавно серию мелких ДТП во дворах, когда сталкивались выезжающие и въезжающие машины — в 88% случаях это были тонированные машины. Водитель просто не видит, что происходит слева или справа.

 — В этом году изменились требования к автошколам, на ваш взгляд, это нужная мера?

— Требования действительно ужесточились. Пересматриваются часы обучения, в том числе по практике вождения. Площадки теперь должны быть полноценным автодромом со всеми дорожными знаками, разметкой и так далее. Водителей должны готовить качественно.

 — Есть ли среди ваших сотрудников нарушители?

— В этом году на сотрудников окружного отдела ГИБДД было составлено пять административных материалов: за непредоставление преимущества на дороге, за техническое состояние машины (кстати, и тонировку в том числе), за превышение выхлопных газов, за проезд на запрещающий знак светофора. Помимо административной ответственности, сотрудник привлекается ещё и к дисциплинарной, поскольку нарушается кодекс чести сотрудника милиции.

 — Наши читатели прислали в ваш адрес две жалобы на действия сотрудников ОГИБДД, передаю их вам для проверки.

— Что касается жалобы Дмитрия Белова о происшествии 3 декабря на Центральном проспекте, такая заявка у нас уже есть, проводится проверка. Во второй жалобе — от Андрея, о вымогательстве взятки сотрудником ОГИБДД, — к сожалению, не указаны дата и фамилия сотрудника. Пусть житель предоставит конкретные данные, будем разбираться.

 — Как вы считаете, в следующем году число дорожно-транспортных происшествий будет увеличиваться или уменьшаться?

— Сложно делать такие прогнозы, так как на количество ДТП влияет несколько факторов. С теми, которые зависят от нас-то же регулирование движения, установка дополнительных знаков, ИДН, изменение организации движения — мы справимся. Но очень важна культура самих водителей и пешеходов. Посмотрите, у нас часто пешеходы переходят «зебры» даже не посмотрев на дорогу. Да, его должны пропускать, но и пешеход должен убедиться, что машина не рядом с ним. В результате — экстренное торможение и нередко ДТП. Были случаи, когда машины сталкивались из-за такого поведения пешеходов, были пострадавшие.

 — Удаётся ли привлечь за нарушения ПДД пешеходов?

— 11984 административных материала составлено в этом году на пешеходов-нарушителей. Санкции — в основном предупреждения и штрафы. Штрафы, правда, невелики. И протоколы достаточно сложно составить — во-первых, пешеход далеко не всегда носит с собой паспорт, во-вторых, может просто убежать. Мы как-то снимали на камеру в 14 микрорайоне, возле поликлиники, нарушителей, которые перебегали дорогу, несмотря на подземный переход рядом. Их останавливал для беседы инспектор, они высказывались в камеру — и нецензурно в том числе — и просто убегали. Кстати, те, кто помоложе, ведут себя более адекватно, признают, что нарушили правила, были неправы.

 — Какое, на ваш взгляд, наказание нужно применять к водителям, садящимся пьяными за руль?

— По новому законодательству, если произошло ДТП с пострадавшими, и водитель находился в состоянии алкогольного опьянения — до 8 лет лишения свободы. Я бы ужесточил наказание в таких случаях и за мелкие дорожно-транспортные происшествия. Вообще, во многих странах по факту нахождения пьяным за рулём отбирают права и сажают в тюрьму. У нас в этом смысле очень мягкие законы.

Все вопросы читателей Zelenograd.ru переданы в ОГИБДД

Юлия Кравченко