Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Выезд из 1 микрорайона на Панфиловский проспект сделают пешеходным
Раз так заботятся о пеших и велосипедных, то может кто из здесь присутствующих передаст "могущим"...
Сделать мостик при выходе из леса к 4 району из 9 р-на, там не давно сделали деревянные ступеньки, но когда идет дождь, весной и осенью, ручей перекрывает проход к мосту через речку. Дорожки заасфальтировали везде от 9 к МИЭТу, а вот ту часть, что идет в 4 район(вдоль оврага) отсыпать гравием не смогли почему-то.
И зимой трактор там не чистит, а нас там, ходит и ездит, может и больше чем в обсуждаемом проезде.
Отредактировано: 02-08-2013, 12:26
Сделать мостик при выходе из леса к 4 району из 9 р-на, там не давно сделали деревянные ступеньки, но когда идет дождь, весной и осенью, ручей перекрывает проход к мосту через речку. Дорожки заасфальтировали везде от 9 к МИЭТу, а вот ту часть, что идет в 4 район(вдоль оврага) отсыпать гравием не смогли почему-то.
И зимой трактор там не чистит, а нас там, ходит и ездит, может и больше чем в обсуждаемом проезде.
Отредактировано: 02-08-2013, 12:26
Игорь Иванов
 | Зачем покупать? Это место все автомобилисты без исключения арендуют и каждый год платят за него транспортный налог. |
Видишь ли, любой договор аренды земли заключается на конкретный участок, имеющий четкие границы.
Транспортный налог никакого отношения к парковкам у дома не имеет.
Этим налогом ты частично оплачиваешь содержание ДПС, не больше.
Сергей Пшеничников
"Любое сокращение в придомовых территориях пространства для авто - благо.
На этом ведь можно еще и зарабатывать."
Недавно наш выпуск из ФМШ собирался на очередную годовщину. Примерно половина умных (непростые вступительные экзамены, первая сессия с 20% отчисленных) людей уже уехала за границу. Многие уехали в Москву. На зеленоградских предприятиях работают меньшая и не самая инициативная часть.
Дальнейшие попытки ухудшать положение жителей приведут к тому, что воспитанных и умных будет ещё меньше. Я понимаю, когда это делает всякая мизулина - внуки в Бельгии, здесь она доматывает срок.
Но самим-то зачем предлагать неудобные соседям варианты?
На этом ведь можно еще и зарабатывать."
Недавно наш выпуск из ФМШ собирался на очередную годовщину. Примерно половина умных (непростые вступительные экзамены, первая сессия с 20% отчисленных) людей уже уехала за границу. Многие уехали в Москву. На зеленоградских предприятиях работают меньшая и не самая инициативная часть.
Дальнейшие попытки ухудшать положение жителей приведут к тому, что воспитанных и умных будет ещё меньше. Я понимаю, когда это делает всякая мизулина - внуки в Бельгии, здесь она доматывает срок.
Но самим-то зачем предлагать неудобные соседям варианты?
| Дальнейшие попытки ухудшать положение жителей приведут к тому, что воспитанных и умных будет ещё меньше. Я понимаю, когда это делает всякая мизулина - внуки в Бельгии, здесь она доматывает срок. |
Сергей, быть умным, жить в Зеленограде и жаловаться на отсутствие денег - это жлобство и несусветная лень.
Все, кто хочет заработать, ездят на работу в Москву и зарабатывают.
Игорь Иванов
| Но самим-то зачем предлагать неудобные соседям варианты? |
Анатолий Шилков
| Да ты что?
Видишь ли, любой договор аренды земли заключается на конкретный участок, имеющий четкие границы. |
| Транспортный налог никакого отношения к парковкам у дома не имеет.
Этим налогом ты частично оплачиваешь содержание ДПС, не больше. |
Транспортный налог не используется для целевых нужд. Как и акцизные сборы с топлива, кстати.
А вот в ПДД (имеющим статус закона между прочим) прописано, что я имею право парковать автомобиль там, где мне захочется, если только это не противоречит ПДД. Имею автомобиль - плачу налог. Деньги взяли? Взяли. Давайте теперь возможность удобно эксплуатировать автомобиль.
Будут парковки платными - стоимость эксплуатации автомобиля увеличится, что негативно повлияет на ВВП, т.к. увеличится цепочка выгодополучателей в лице организаций, обслуживающих паркинги (сейчас-то деньги с транспортного налога напрямую в казну идут). Так что учи экономику и государственное устройство, сынок.
А ещё я так и не увидел ответа про "благо". Что, впрочем, неудивительно.
Анатолий Шилков
| Это удобные цивилизованные варианты |
| во всей Европе так |
| чем быстрей сделают, тем меньше туда уедет, быстрей уехавшие вернутся. |
Игорь Иванов
| если только это не противоречит ПДД. |
-во дворах, вне специальных мест для парковки;
- на дорогах, где это препятствует движению, в том числе в местах выездов у пересечений:
- и т.п.
Это то и не обеспечивает власть.
Игорь Иванов
| Не весь европейский опыт есть благо. |
| Поржал. Ну да, к таким соседям, как вы, народ из Европы табунами попрёт. |
Игорь Иванов
| Будут парковки платными - стоимость эксплуатации автомобиля увеличится, что негативно повлияет на ВВП, т.к. увеличится цепочка выгодополучателей в лице организаций, обслуживающих паркинги (сейчас-то деньги с транспортного налога напрямую в казну идут). |
| Так что учи экономику и государственное устройство, сынок. |
Игорь Иванов
| А ещё я так и не увидел ответа про "благо" |
Тем, у кого такая культура отсутствует, объяснять в чем блага не нужно.
Анатолий Шилков
| Вот это то и нужно поправить |
| Глупость.
Вижу, нервничаешь, бывает. Только в гопкультуре "благом" считаются запаркованные дворы |
Игорь Иванов
| Ну, поправляй :) |
Сергей Тимофеев
Сергей Пшеничников: "Напомню комиссии, что одной из целей её работы должны быть удобство и скорость движения"
Вы о какой скорости во дворе?:):)
Вы о какой скорости во дворе?:):)
Анатолий Шилков
| Вы о какой скорости во дворе? |
Форумы
- Разговоры обо всём 18408
- Дети и родители 1304
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 254
- Спорт, фитнес, танцы 225
- Медицина, здоровье, красота 601
- Домашние животные и растения 299
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
Речь идёт о проезде вдоль спортивной площадки «Быково болото». По нему жителям корпусов 158, 162, 145, 164 и других удобно ходить к автобусным остановкам на Панфиловском проспекте. Однако пешеходного тротуара на дороге нет.