Чужие машины. Вместо регбийного поля между парком «Ровесник» собираются построить регбийный стадион: с трибунами, стационарными сооружениями, постоянным персоналом и т. п. — в 60 метрах от корпуса 521. По словам проектировщика, только трибуны рассчитаны на 240 человек плюс персонал — при текущем уровне автомобилизации это означает не менее ста машин при проведении мероприятий, но парковка по сути отсутствует — запланировано всего 22 машиноместа. Так что машины всех посетителей будут во дворах жилых домов, и на проезде (в жилой зоне).

Шум. Такой большой стадион подразумевает проведение спортивных соревнований (иначе зачем трибуны) с участием большого числа шумных зрителей. Кроме того, такие игры проводят обычно по выходным. Ближайший дом находится в 60 метрах от стадиона, в радиусе 200 метров ещё три дома, в которых живет около тысячи человек и которые хотят проводить выходные в тишине, а не под крики болельщиков. Рассказы проектировщиков, что шумно не будет, потому что они посчитали «по нормам» не выдерживают критики — в этих домах прекрасно слышен гул от Ленинградки, которая находится гораздо дальше.

Требование. Отменить строительство регбийного стадиона или пересмотреть проект с учетом проблем, которые он создаст для местных.

Альтернатива 1. В городе уже есть большой регбийный стадион в парке Победы. Если зеленоградским регбистам, которые живут по всему городу, нужно ещё одно поле для тренировок, то необходимо отремонтировать существующее поле в 5-м микрорайоне, а не строить ещё один стадион, привлекающий массу приезжих. Оставшееся по проекту место как раз можно отвести под парковки для посетителей тренировочного поля и для местных жителей — это в интересах местных жителей. Рядом с регбийным полем хотят сделать крытое поле для футбола — но рядом, во дворе корпусов 518-521 уже есть футбольное поле/каток — лучше навес сделать над ним. Сэкономленные средства также можно пустить на строительство шумозащитного экрана между Ленинградкой и домами, о котором местные жители давно просят.

Альтернатива 2. Также рядом есть заброшенный стадион «Элион» — он в собственности у города, но в аренде у частной структуры, которая много лет ничего там не делает. Это хорошее место для ещё одного регбийного стадиона.

В ходе благоустройства ликвидируют парковку между корпусами 519 и 521. Фактически на ней паркуется, никому не мешая, около 30 машин. Но проектировщики посчитали, что «по нормам» там 14 машин и добавили возле в разных местах 12 мест, посчитав, что всё нормально. Кроме того, они считают, что здесь много пустых парковочных мест, потому что обследовали территорию днём, когда парковки стоят пустыми. В микрорайоне сложился хрупкий баланс — всегда можно найти 2-3 свободных парковочных места, но его легко нарушить, превратив жизнь людей в ад.

Требование. Рассмотреть возможность организации дополнительных парковочных мест по фактическому положению, а не «по нормам».

На пустующей поляне между корпусами 519 и 521 запланировали построить теннисный корт, который якобы востребован местными жителями. Под корт ликвидируется и парковка. Судя по тому, как управа и проектировщики обсуждали свои планы с местными жителями, есть сомнение, что действительно много местных хотят играть в большой теннис. Для желающих есть открытые корты в пешей доступности — на стадионе школы 1557 и на площади Юности. Скорее всего получится так, что на этот дворовый корт будут приезжать жители других районов. Причем, именно приезжать — на машинах; которые будут парковать во дворах.

Требование. Пересмотреть размещение корта с учетом реальной потребности.

Альтернатива. Разместить на месте планируемого корта дополнительную парковку с заездом с проезда 5253. Это решит проблему ликвидируемой парковки, а также, возможно, позволит иначе относиться к проекту регбийного стадиона.

Проектом благоустройства дворов корпусов 515-520 предусмотрена замена асфальта на плитку на тех дорожках, по которым дети и взрослые ездят на самокатах и роликах. Это не катание для развлечения — многие жители регулярно используют самокаты, как транспорт, очень много детей ездит на самокатах в школы и детсады — достаточно взглянуть на велопарковки возле них.

Требование. На транзитных пешеходных дорожках не должно быть плитки или для самокатов и роликов нужно оставить полосу асфальта.

Проектировщики предусмотрели отдельную небольшую площадку для подростков, чтобы они не ходили на детские площадки. Но расположили её в довольно опасном месте — оно довольно далеко от домов, закрыто высокими и густыми кустами, рядом лес.

Требование. Расположение этой площадки нужно доработать.

Дорога между парком «Ровесник» и корпусами 515-521 формально «Жилая зона», но фактически это обычная дорога. Мало кто соблюдает там ограничение 20 км/ч. И это не только местные жители, но и те, кто ездит на стадион «Элион», на то же регбийное поле, в пожарную часть, на завод по розливу воды. При этом несколько транзитных пешеходных дорожек выходят прямо на проезд, под колеса машин.

Требование. Необходимо в рамках благоустройства реализовать в проезде 5253 меры по успокоению трафика, чтобы физические ограничения не давали бы водителям ехать быстрее разрешенных 20 км/ч.

Сейчас знак «Жилая зона» стоит на повороте в проезд 5253. Таким образом дорога вдоль 5-го ТЦ — это обычная улица, по которой можно ехать 60-80 км/ч. При это пешеходам, которые идут со стороны корпуса 516 к магазину и автобусной остановке, невозможно перейти дорогу, не выходя на проезжую часть, не закрытую знаком «Жилая зона».

Требование. Перенести знак «Жилая зона» на поворот с Московского проспекта.

На узком участке сразу после поворота с Московского проспекта к корпусу 510 и корпусам 515-521 очень мало места, а трафик большой. Это усугубляется водителями, которые приезжают в «Азбуку вкуса» и бросают машины по запрещающим знаком — одна такая машина перекрывает выезд из проезда 5253, вынуждая выезжать на встречную полосу. Кроме того, проектом благоустройства предусмотрен перенос входа в детский сад в корпусе 517 — предполагается открыть калитку, выходящую к корпусу 516 для того, чтобы перенаправить трафик приезжих, привозящих своих детей и бросающих машины возле корпуса 510, на большу парковку между корпусами 516 и 518. Таким образом трафик в проезд 5253 возрастет.

Требование. Сделать дополнительную полосу для поворота с Московского проспекта в проезд 5253.

Ещё одна проблема — родители, привозящие детей в детсад в корпусе 517. Они едут, паркуются и маневрируют возле корпуса 510, усложняя жизнь местных. Также они значительно повышают риск для детей из корпусов 515-521, которые идут в школу в корпусе 509 — их маршруты пересекаются. Местные жители предложили (и проектировщики их поддержали) перенести вход в детсад в корпусе 517 на противоположную сторону — к имеющемуся, но не используемому входу, который выходит на корпус 516. Таким образом, родители на машинах поедут не к корпусу 510, а свернут в проезд 5253 и оставят свои машины на большой парковке между корпусами 516-519. Проектировщики даже запланировали дополнительную пешеходную дорожку от парковки к альтернативному входу в детсад. Дело за разрешением от администрации школы 1557.

Требование. Перенести вход в детсад в корпусе 517 на противоположную сторону, ближе к большой парковке.

Корпуса 518-521 расположены близко к Ленинградскому шоссе и живут в условиях постоянного гула от дороги, трафик по которой за последние годы вырос многократно. Местные давно просят сделать шумозащитный экран вдоль шоссе, они собирали подписи за это, но результата нет. Это для них гораздо важней, чем регбийный стадион.

Требование. Начать решать вопрос о шумозащитных экранах вдоль Ленинградского шоссе.