А все почему? Непроинформировали об ограждениях.
В долгих прениях об упавшей балке, как помню редакция и многие решили:
Неважно кто виноват в ЧП, о ЧП нужно своевременно информировать.

Так что за опрос про виновных?

Что забавно, виновные (реально) в балке и этих блоках одни и те же ФИО, но они же государственники, их ФИО нельзя называть, та виновны они только в головах местных троллей.

Игорь, ваш сарказм неуместен, а сравнение некорректно. Это не ЧП, а обычная халатность и невнимательность.

Да что Вы? А хорошая отмазка. Да, это норма нашей жизни.

Александр, вообще-то, пластиковые блоки посреди дороги - это ЧП. По счастливой случайности обошлись без жерв. Что мешает этим "строителям" в следующий раз забыть на дороге блок из железобетона?

И балка и блоки - это одно и тоже - это раздолбайство при ведении дорожных работ в городке.

Конечно, никто не виноват и это не ЧП. Это норма жизни. Стабильность ведь.

Игорь, разница в последствиях для всех.

Да заметно и это правда. Последствия были бы схожими, если бы утром паровозик там встал.

Да все хорошо, главное не пытайтесь искать причины ЧП.

Причины всем очевидны.

Ну, возможно, Вам нельзя их называть, это грозит, минимум атакой на сайт, а в реальной жизни подвергнитесь насилию.

Спасибо на добром слове. О причинах я написал выше - халатное отношение дорожных служб к своим обязанностям и невнимательность водителей.

Могу позволить и в реальной жизни видеть проблему иначе: слишком долго не сменяется исполнительная власть в городке.

Можно видеть и так. Хотя водители от этого вряд ли сразу станут ездить внимательней :)

Странно при чем здесь власть. Я вижу проблему по другому: несоблюдение скоростного режима и дистанции между автомобилями.

Да и водители не соблюдают у нас массово ПДД из-за бездействия властей.

А так, конечно, виноваты водители, на дороге в 6 полос на ночь в дождь раскидали блоки и виноваты только водители.

Их не забыли, а типа оградили дырку. Но безо всякой подсветки и светоотражения.

Неужто Пан Ги Мун?

Привет от участника ДТП. Сообщаю: скоростные режимы были в норме. Не справился неопытный водитель последней машины, поздно начавший тормозить. Дистанции бы на остановку хватило, а опыта - нет. А вот стояли мы не 1,5 часа, а все 3 до гайцев.

Пан то точно.

То есть никто не столкнулся и ни на что не наехал?

Как с этим может быть сопоставлена фраза ???
Если водитель (опытный или не опытный) соблюдает скоростной режим, он не может "поздно начать тормозить", его скорость такая, что он в состоянии остановиться при данной дорожной обстановке, своих навыках и так далее.

А это идея, а давайте разом выявим всех несоблюдающих ПДД:
Нужно этой ночью разбросать бетонные блоки по всем улицам и выключить освещение.

Кому это нужно? Хотя, впрочем, число летчЕгов бы сократилось.

Привет всем, пишет водитель последней машины, Виноват в данном дтп конечно я. Скоростной режим соблюдался, скорость была не более 50 км/ч не быстрее и не медленее потока. Дистанция около 5 корпусов. На экстренное торможение логана, среагировал, сработала абс, но машина двигалась как на лыжах (резина не лысая). Возможно попал в водяной клин (дождь лил целый день). Возможности уйти влево или вправо не было, в связи с плотным движением. Есть видео регистратора. Желаю всем не попадать в такие ситуации.

PS. обычно ездил с Центрального проспекта на новый мост по пьяной дороге, но в связи с тем, что там постоянно стоят неосвещенные знаки и пластиковые отбойники (иногда бетонные) поехал по Панфиловскому...

Вот сработавшая абc и понесла "как на лыжах".

Ах да, пластиковые отбойники-демпферы на дороге жили своей жизнью и перемещались в любых направлениях.

Рекомендуется, каждую новую машину зимой (на пустой проселочной дороге) попробовать, как она тормозит, как абс...

Реклама - это одно, а реальность - другое.

Ну так, за это никто не отвечает, а значит: дорога полна неожиданностей.

Не мешало бы, да. А лучше вообще не доводить до срабатывания.
Вот, например, что пишут про ньюансы работы АБС:

На неровных дорогах ABS скорее станет помехой, так как срабатывать она начинает с некоторым опозданием. Приотпускание тормозных колодок происходит в момент, когда колесо находится на «подлете», соответственно, когда оно приземляется, оно еще некоторое время движется, прежде чем на него вновь начинает действовать очередной тормозной импульс АБС.

Примерно то же самое происходит и на дорогах со смешанным покрытием, например на частично обледенелых или заснеженных трассах, где чередуются участки асфальта сухого и мокрого, снега и льда. Система АБС просто не успевает своевременно реагировать на изменяющиеся условия, поэтому лучше соблюдать дистанцию и скоростной режим.

У меня 3 -я машина с абс. Так вот (все разных брендов), на всех срабатывает по-разному.
Пишут то много, просто все зависит от:
- покрытия дороги;
- модели авто;
- резины.

А так, на параллельном ресурсе написали за 2 дня работ 5 ДТП на этом месте.

Лучше, но на дорогах, которые полны неожиданностей - это не всегда возможно.

У меня, в год, пара сработок абс всегда бывает. Да, стиль езды, не гощика, за 40 т. пробега износ колодок 50%

НАша Раша

Всякий раз, когда срабатывала АБС (а происходит это очень редко) испытывал, мягко говоря, неприятные ощущения. Благо, происходило это в некритичных ситуациях на проселочных дорогах.

Я - тот самый корреспондент. Участок дороги в том месте вроде хорошо освещен, но отражение в мокром асфальте абсолютно дезориентирует. За машинами поставили красный пластиковый отбойник и два знака, но многие водители едва ли не утыкались в эту преграду.

Иногда казалось что новая авария неминуема.

Добрый день, дорогие участники форума.

24.09.2013 (остановка «12 микрорайон») произошло ДТП, в большей части по вине организации проводившей дорожно-ремонтные работы на Панфиловском проспекте в части обслуживания канализационного люка и коммуникаций под дорогой (или что-то вроде этого).
Я двигалась в колонне автомобилей в среднем ряду, впереди меня транспортные средства резко начали тормозить и перестраиваться в другие ряды. Мое ТС (Пежо), соответственно, тоже, остановилось, сзади меня машина тоже остановилась (Рено). Через минуту в задний бампер моего ТС въехало Рено, в которое въехало идущее сзади него ТС Пантиак.
Как выяснилось, был открыт люк, который обозначен лежащими на дороге знаками: «ограничение скорости» и «объезд». В связи с этим видимость препятствия водителями, с учетом темноты и дождя, была ограничена. Данные работы нарушили безопасность дорожного движения, в следствии чего, привели к ДТП и порче имущества участников ДТП.


Процесс пошел...
Посмотрим чем все закончится, кого привлекут, кто выиграет дело.
Сейчас устанавливаем виновных должностных и иных лиц ответственных за проведение ремонта дороги (обслуживания люков канализации или что-то вроде этого) 23.09.2013 и 24.09.2013 на Панфиловском проспекте, не обеспечивших необходимую безопасность на ремонтируемом участке дороги.

Просьба всех очевидцев, пострадавших отставить свои контакты мне на почтовый адрес - Kazarnovskaya_eg@mail.ru.

Я проезжала там примерно в 18-18.15 и видела это с позволения сказать "ограждение". Безобразие полное! Никаких предварительных знаков о дорожных работах, поток идет в 3 ряда и вдруг посреди средней полосы бац! шалашик из металлической подставки для знаков на уровне земли! И по бокам два пластиковых отбойника. Ну я-то ехала еще по-светлому, а к 8 часам в дождь в отсветах фар заметить эти знаки на земле малореально. Видимо к восьми часам всю эту конструкцию проезжающие машины разметали по дороге, вот и результат.
Хорошо, что обошлось без жертв.

Зато около геры (Панфиловский, со стороны Крюково, между 9 и 10 р-нами) уже несколько лет ограничение скорости до 40 км/ч и знаки ремонтные работы и сужение дороги, и все это перед регистратором скорости.

Не раз уже вижу такое ограждение, иногда гениальность установки этих блоков поражает. в 11 ремонтируют что-то около круга по улице Гоголя, утром еду на работу и отличная картина на дороге (2 полосы) просто лежит куча щебня никак не огорожена вообще, после нее стоят блоки, ни знаков ничего и никого нет, объезд по встречке...

5 баллов! Да-да, они там настолько "давно-о здесь сидим", что стали надежным городским ориентиром. Здесь можно смело назначать свидания, забивать стрелу, фотографироваться на память. :)

НАсколько понимаю, там уже давно "сидят" копальщики канализации для Алабушево, при чем здесь Гера?

Саш, привет,
Пока там стояло это пластиковое ограждение, я в этом месте много раз проезжал. Если не знать о его существовании, то в сумерки влететь ничего не стоит. Даже на скорости ниже 60 км его увидишь в 2-х метрах перед собой. Несколько лет назад я въехал в аналогичное , которое стояло впереди знака объезда примерно на 1,5 метра. Знак объезда виден. Я сбавил скорость почти до остановки, чтобы пропустить авто в соседнем ряду и именно на такой скорости въехал в ограждение, которое в темноте полностью сливалось со всем окружающим.
Водители в таких ситуациях в большинстве случаев ничего сделать не могут. В вышеприведенном случае, возможно кто-то нарушил скоростной режим или держал слишком малую дистанцию, но основная причина все равно не в этом. И раздражение Игорей от постоянных подобных "подстав" со стороны дорожных служб и их безнаказанность мне очень даже понятны.
Уже несколько месяцев существует очень опасный разворот на проезде 4806 между МИЭТ и Ангстремом. Если ехать со стороны Солнечной аллеи и разворачиваться на кругу назад в сторону аллеи. Со стороны Центрального проспекта идет поток (когда более плотный, когда пореже) на большой скорости и, практически, не прерывно. Мало того, что угол для разворачивающихся там не удобный для обзора, так обзор еще закрывает ограждение островка безопасности, внутри которого постоянно ведутся какие-то ремонтные работы. Ситуацию осложняет близость автобусной остановки, от которой отходят автобусы как раз в этом направлении и периодически появляющиеся ограждения от тех же ремонтников на отрезке между этим разворотом и собственно поворотом на Солнечную аллею. Все кому там приходится разворачиваться каждый раз серьезно рискуют.

Штаб строительства стоит на том же самом месте. А уж кто там в данный момент времени заседает, Гера, Геба или Аид с Посейдоном, горожанам не докладывают.
Да и не верится, что в ближайшие 5 лет исчезнет из города фирма, ставшая зеленоградцам чуть ли не родной.

видео с регистратора. http://www.youtube.com/watch?v=mAnnxJVJWK0&feature=youtu.be

Ого...
Скорость рисковая - при такой погоде. Плюс невнимательность.
Только не надо про сорок-шисят ага?

Ну тут же видно что 140

И кто кроме тебя виноват?

см. сообщение 22 страница 2

понятно, но не все, ты просто проспал торможение и въехал в давно стоящее авто.
Другое дело, у нас массово кладут на ПДД.
Въехал, сразу аварийка и знак за собой.

Так Логан, до наезда на него ни в кого не въехал.

Аварийку включить ему, вообще говоря, полезно было, конечно.

Уверен?
Для многих тут откровения, что аврийку нужно включать где-либо еще, кроме остановки под знаком, которым она запрещена.

Не такая уж и большая была скорость, как и писалось ранее не более шестидесяти. А вот педаль тормоза, такое ощущение, вообще не нажималась или в последний момент.

На 99 % Автомобиль с регистратором протолкнул Логан сантиметров 20 до удара о предшествующий. То есть удар после наезда был точно, до наезда Логан тормозил, вроде более или менее равнозамедленно, без следов удара.

В любом случае, знак он никак не успел бы выставить за пару секунд.

А аварийку на немецких автобанах, например, принято включать при приближении к пробке, в частности.

Логан Пыжика не бил первоначально. Там все успели оттормозиться за Цивиком.

Игорь, Вы чего? Плохо видите или плохо слышите? Логан никого не ударял изначально. Он туда долетел после удара хозяина записи. Это слышно очень хорошо!

Слушайте запись и будете уверены на 100%!