та ну, вчера 3 часа обратно, полтора туда, разница налицо. Введите уже европротокол нормально!! Каждый бампер собирает пробки по десятку км.

Так Антонович говорил, что все стало лучше?
Ох уж эта единая Россия.
Об'ективная картинка дана яндексом.
Скоро заселят настроенные уже от МКАД до Зелика многоэтажки. В ноябре-декабре начнут строить новые, жопа полная наступит в следующем году к сентябрю, платную Ленинградку еще не откроют.

Если ехать в 6 утра, то за час можно доехать аж до Сокола. Чем и пользуюсь.

А если ехать в 6 утра в июле, то до Сокола можно за 35 минут доехать. Так что летом лучше, да. Вот только что делать в 6:35 на Соколе, если встреча назначена на 9... :(

Улетал, меня везли в шарик в 3.00.
Так за 20 минут доехали.

Антановичу "надо верить!" Не смейте трогать его !!! Руки прочь! Все факты "за него"!!! В Черной грязи сделали полосу разгона - летим? В Юрлово рынок закрыли, что-то вроде как зашили - летим? Да пролетаем, причем благодаря таким персонажам по-полной...А если не верите в эти факты, то если бы ...то вообще!!!
Вот может Ислам Ислам плюнет на все эти проблемы и вернется на историческую Родину.
Да и Костя тоже проникнется песней "Молодость моя, Белоруссия.Песни партизан, сосны да туман." И уедет куда-нибудь под Бобруйск...Видимо на это и расчет! На отток пришлых...или наоборот местных на освоение ДВ!

Верить Яндексу наивно. Он в сговоре с Оленеводом!

> От центра Зеленограда до МКАД примерно 23 км. В будний день с 7 до 9 часов утра их можно проехать примерно за час со средней скоростью 30-35 км/час.

[считает на пальцах]

Про Пятницкое шоссе и закрытие рынков: всё это фикция с закрытием рынков, в Юрлово его закрыли, а сейчас уже приоткрыли. Да и перед Юрлово открыт новый рынок. Да и не только в рынках дело. Как можно по такому шоссе, которое и шоссе-то можно с трудом назвать, пускать такой поток транспорта? Необходимо шоссе расширять, хотя бы местами, там, где есть такая возможность. Власти дают разрешения на строительство огромных торговых центров и жилых кварталов многоэтажек вдоль Пятницкого шоссе, а тот факт, что движение скоро совсем встанет их не волнует. Надо проложить дороги, которые смогли бы соединять Пятницкое и Ленинградское шоссе в районе Светлых гор, в районе Брёхово, где сейчас идёт активная застройка многоэтажных домов. Это немного разгрузит дорогу. Необходимо запретить грузовому транспорту движение по Пятницкому шоссе с 7-00 до 22-00, что тоже поможет облегчить ситуацию. От станции метро "Пятницкое шоссе" нужна дорога мимо Рождественно с выездом напрямую в Химки, далее на Ленинградку и на МКАД, там есть возможность сделать её. Посмотрите, ведь там начата такая мощная застройка жилыми домами, а все жители в дальнейшем будут выезжать к нам, на Пятницкое шоссе. Что будет? Транспортный коллапс!!!
Свои мысли о наболевшем изложила жительница Пятницкого шоссе,
Екатерина

Расширять местами не поможет, это будет бутылочное горлышко...Надо расширять от Зеленограда, до Митино. Если не до 4 полос, то хотя бы до трех. Если три то реверсивное движение. Утром в Москву, вечером в Зеленоград. Я предлагал(самый дешевый способ) оставить как есть, но от Зеленограда до Митино запретить левые повороты, только на право с полосами разгона и разворотными кругами. Их нужно три. 1. Как раз где выезд из Зеленограда. 2. Перед Юрлово (от Зеленограда) 3 В районе первого(от Зеленограда) поворота в Отрадное.

Думаю, десяток бетонных блоков на обочинах Пятницы ускорят поток процентов на 20-30.
Сейчас главные затыки:
В Москву: Въезд в Юрлово. Зато очень комфортная обочина и расширять ни чего не надо. Все собираемся на повороте у заправки - там отбойник справа сужает.
Из Москвы: второй Т-образный на Отрадное + отбойник закрывает обочину. Пойма реки Синичка, где также отбойник заставляет обочечников возвращаться на асфальт.
Запретить ездить по обочине, думаю, не реально. Только если камеры вешать на каждом столбе. Ездите электричкой.

Только электрички в Митино не едут! (((
А так бы с удовольствием!

Расширением ленинградки и пятницкого проблему пробок не решить. Во-первых, уже поздно, если что-то и начать ковырять, то лет через 10 закончат, а строительство высоток и ТРЦ не останавливается ни на минуту.
Во-вторых, решающее значение имеет волевое решение остановить варварскую застройку и снести к чертовой матери часть того, что уже понавтыкали, с нарушением всех мыслимых норм. А в третьих, такого решения не будет, пока командуют известные всем люди.

По моим ощущениям Яндек ещё и сгладил картину... действительность гораздо хуже. Во всяком случаи я меньше чем за 1,5 часа до Москвы обычно не добераюсь... А вот мой личный рекорд от площади Юнности до метро Сходненская - 12 минут!!! Правда было это ещё при Ельцине..., до появления не небосводе "лучшего президента всех времён и народов" и образования Партии "Жуликов и Воров"...

1. В районе Брёхово как раз есть - Кутузовское шоссе, далее Солнечная Аллея, Панфиловский проспект и Ленинградка. Не строить же такие перемычки каждые 500 м. Вот в районе Юрлово до Сходни и до Нахабино в сторону Волоколамки - есть смысл. Еще Рождествено соединить с Химками в одну сторону и Красногорском в другую - тоже есть смысл.
2. Плюс реализация предложений Дмитрия Димонова.
3. Плюс жесткая борьба с обочичниками, например, лежачие полицейские на обочинах через каждые 10 м.
4. Плюс, естественно, остановка застройки Пятницкого шоссе.
Все вместе даст не большой, но ощутимый результат.

А что даст соединение ленинградки и пятницы перешейками, если и то и другое шоссе постоянно забиты? Личный автомобиль, как средство доставки тушки владельца из подмосковного городка в офис в Моркве, становится все менее актуальным, ибо ресурсы имеющихся автодорог конечны. А перспективы и сроки их реконструкции могут серьезно обсуждать разве что в оперативном командном центре НАТО в Брюсселе. Некий запас имеют лишь ж/д и метро. Но последнее, боюсь, несмотря на "планов громадье" сильно изношено и не факт что справится с постоянно растущей нагрузкой.
Выход, собственно, один - вывод предприятий и офисов за МКАД, удаленный доступ к рабочим местам для планктона и самое главное - платный въезд в драгоценную столицу.