В непопулярных «народных» гаражах могут появиться торговые и сервисные центры, предприятия промышленности, рассказал телеканалу М24 Тимофеев. Он добавил, что уже принято решение о перепрофилировании 11 объектов, которые продадут инвесторам; один из них находится в Зеленограде. Речь идет о гараже во 2-м Западном проезде (за военкоматом), пояснили Zelenograd.ru в зеленоградской префектуре. Такой вариант действительно обсуждался, но от него отказались и отправили наверх решение не «отдавать» этот паркинг.

Пока он не полностью загружен, но окружные власти рассчитывают, что после ряда мероприятий туда придут автовладельцы. В частности, после завершения реконструкции Солнечной аллеи и моста через реку Сходня на этих дорогах упорядочат парковку, нарушения отследят автоматически с помощью «парконов» — таким образом, водители будут вынуждены воспользоваться услугами «народных» гаражей, чтобы куда-то ставить машины.

Программа строительства «народных» гаражей началась в 2009 году, при бывшем мэре Москвы Юрии Лужкове. Её реализация сопровождалась многочисленными скандалами: были возбуждены несколько уголовных дел, когда недобросовестные застройщики присваивали деньги автомобилистов, сообщает «МК». Летом прошлого года московские власти признали, что программа провалилась — гаражи не пользуются популярностью из-за дороговизны и неудачного расположения. Ранее о своем опыте участия в долевом строительстве «народного» гаража на улице Летчика Полагушина Zelenograd.ru рассказал житель 4 микрорайона. Сложившуюся ситуацию он назвал «абсурдной» — более полугода был готов потратить деньги, а их не хотели брать, — и считал, что чиновники попросту саботируют продажи. В зеленоградском отделе «Дирекции строительства и эксплуатации объектов гаражного назначения» (реализующих проект «народный гараж») за два года сменилось два руководителя.

В октябре 2012 года были предъявлены обвинения в мошенничестве и превышении должностных полномочий двум первым заместителям руководителя департамента градостроительной политики. По данным следствия, чиновники фактически превратили «народные» гаражи в личный бизнес, похищая выделенные на строительство бюджетные средства.