Экипаж выставлять там не планировали, сказали Zelenograd.ru в госавтоинспекции, добавив, что в момент ДТП возле перехода стояли заграждающие блоки, через которые перелез пострадавший пешеход. В то же время, ранее корреспондент Zelenograd.ru сообщил, что переход был сначала перегорожен сетчатым забором, из-за которого водители не видели пешеходов. При этом разметка перехода не была стерта, пешеходы привычно пытались перейти дорогу по «зебре». Упомянутые заграждающие блоки были поставлены, по утверждению очевидцев, уже после ДТП.

«Это случилось в 50 метрах от меня, — написал на форуме Zelenograd.ru очевидец происшествия Дима Иванов, — и на месте водителя мог быть любой другой. В день, когда закрыли переход, ни ограждений толковых, ни указателей не было. Даже водители притормаживали по привычке перед бывшей зеброй в поисах светофора. Дедуля выбежал из-за ограждений и водитель (ехал под 60 км) пытался уйти от столкновения (варианты были либо в соседнюю машину, либо в стоящую на остановке), потому всё-таки только на край крыла подцепил дедулю, а не полностью на капот».

ДТП произошло около 20:00 (по утверждению очевидцев, около 19:30), уточнили в ГИБДД. 73-летний мужчина переходил проезжую часть от префектуры к 4 микрорайону, по официальной формулировке, «слева направо по ходу движения автомобиля». Автомобиль Chery двигался по Центральному проспекту в сторону Солнечной аллеи. В результате наезда пенсионер получил травмы головы и перелом бедра; он доставлен в зеленоградскую горбольницу. За рулем иномарки был 36-летний водитель.

Отдельный батальон ДПС ГИБДД Зеленограда проводит расследование ДТП и просит обратиться очевидцев по телефонам: (499)733-1133, 733-0410, 733-0344.

Ликвидация перехода напротив префектуры необходима для безопасности жителей при строительстве надземного пешеходного перехода, сообщили ранее в зеленоградской администрации. Выключить светофор и убрать остановку планировалось 13 июня, однако это произошло спустя пять дней. Временный регулируемый пешеходный переход был устроен недалеко, возле корпуса 445. Однако 18 июня никаких предупреждающих знаков или объявлений о переносе светофора возле остановки «Парк Победы» не было.

Строительство надземного перехода ведется в рамках проекта реконструкции моста через реку Сходня. Одновременно строят подземный пешеходный переход возле остановки «МИЭТ». Полностью сдать вторую часть моста — с тем, чтобы открыть по ней движение, — строители СУ-44 планируют к концу этого года, рассказали ранее Zelenograd.ru в компании «Дормост». Оба перехода подрядчики намерены достроить к началу сентября.