Инициативная группа считает, что публичные слушания по проекту 4-четырёхуровневого народного гаража в 12 микрорайоне, которые состоялись летом прошлого года, прошли с нарушениями. По мнению жителей, не было своевременной информации об их проведении. По свидетельству присутствовавшего на слушаниях главного редактора газеты «Зеленоград завтра», большая часть участников обсуждения были против строительства, но их голоса почему-то не были учтены. В интернет-сообществе hello_garage приводятся слова журналиста: «Протокол слушаний не велся, вопросы и ответы не записывались. Кто-то из зала попросил проголосовать, кто против строительства народного гаража. В зале проголосовали почти все! „За“ строительство НГ подняли руки только пять человек. А в зале было более 100 жителей Силино».

После слушаний жители, недовольные решением, писали обращения, собирали подписи и отвозили их в районную управу, префектуру, прокуратуру и мэрию. Однако никаких изменений не произошло. Люди получили отписки, в частности, из Департамента территориальных органов исполнительной власти. Суть ответа — публичные слушания были проведены без нарушений, жители были проинформированы вовремя. Также сообщается, что управа рассматривает вопрос об устройстве дополнительных парковочных мест после демонтажа гаражей-«ракушек» и за счёт появления экопарковок (письмо за подписью руководителя Департамента от 1.12.2010).

Возле корпусов 1211-1212 расположена плоскостная стоянка, куда вмещалось около 50 машин. С установкой ограждения часть стоянки потеряна, машины ставить практически негде. За две недели уже произошли два случая, когда к домам не могли проехать пожарная и мусорная машины. Дорога частично огорожена, частично завалена снегом.

Кстати, за пользование этой стоянкой жители платили. Договор аренды был подписан ещё в 2004 году между ТОО «Вице Лада» и территориальным объединением регулирования землепользования Москомзема. Стоимость машиноместа официально составляла около двух с половиной тысяч рублей за квартал. В прошлом году, когда люди пришли оплачивать 3-й квартал, неожиданно выяснилось, что договор расторгнут без объяснения причин.

В 2006 году было предложено построить на этом месте — возле корпуса 1211 — двухэтажную стоянку из металлоконструкций; по словам жителей, инициатива исходила от управы. Тогда около 30 жителей согласились; затем подтвердили своё желание и в 2008 году. При этом чёткая стоимость машиноместа на стоянке озвучена, по словам жителей, не была. Это было ещё до появления столичной программы «Народный гараж» — её реализация началась в сентябре 2009 года.

Сейчас работы возле корпуса 1211 приостановлены. Официально жителям не сообщают, будут ли они продолжены и когда именно. В сообществе hello_garage пользователь zelebobik написал «Строительство будет возобновлено 15 мая. До этого времени будут организованы дополнительные места для машин в районе. Вам пошли навстречу». В конце прошлого года контрольно-счетная палата Москвы опубликовала результаты проверки реализации проекта «народный гараж». Программа признана фактически провальной. Выводы комиссии таковы: программа строительства гаражей-стоянок в городе Москве не выполнена; расходы бюджета города по оплате мероприятий программы составили 45,3 процента от планового объема; размещение государственного заказа на выполнение программы осуществлялось с нарушением Федерального закона № 94; бюджетные средства, направленные на проектирование и строительство гаражей расходовались неэффективно.

В то же время, столичные власти приняли решение увеличить уставной капитал ГУП «Дирекция гаражного строительства» (который и строит «народные» гаражи) на 3 миллиарда рублей. Проект соответствующего постановления опубликован на сайте Департамента имущества. Дополнительные средства нужны, потому что гаражи строятся быстрее, чем продаются машиноместа, говорится в пояснительной записке к проекту.