Как остановить резкий рост смертей пешеходов. Вот что решили сделать власти — пять серьёзных пунктов и один смешной
Авария произошла 23 декабря около 15:00. Автомобиль «Хендай Солярис» двигался по улице Болдов ручей в сторону Панфиловского проспекта, когда сбил 13-летнего ребенка, переходившего дорогу из леса к корпусу 1117. Мальчика доставили в московскую детскую больницу, полиция ведет расследование. А за неделю до этого наш читатель Денис предупреждал, что переход опасен.
Фото: Зеленоград.ру
"Машины едут не меньше 80 км/ч, останавливаются через раз, лежачих полицейских нет, - писал Денис в прошлый вторник. - Вчера водитель автобуса, резко остановился прямо перед переходом. Такое впечатление, что до последнего и не собирался. А это дорога к начальной школе и многие дети 7-10 лет ходят одни".
В субботу корреспондент "Зеленоград.ру" осмотрел переход и обнаружил, что "лежачие полицейские" уже установили с двух сторон от перехода, машины тормозят и пропускают людей, но задерживаться на этом препятствии все равно не любят. Вечером переход подсвечивается. Но ничего не помогло.
Также этим путем ходят в целых четыре школы: в начальную №1528 и в два отделения средней и одну начальную №852. Помимо прочего в лесу и во дворе корпуса 1129 находится большая детская площадка. Это место перегружено детьми и подростками.
40% от всех ДТП в Зеленограде — наезды на пешеходов. При этом в 2019 году резко выросло число погибших пешеходов. В числе мер, предпринимаемых местными властями, входит установка пешеходных светофоров с кнопками вызова пешеходной фазы. Но этого перехода в числе запланированных мест установки таких светофоров нет.
О происшествиях в Зеленограде и окрестностях читайте в специальной рубрике. Чтобы быть в курсе — подписывайтесь на группу во «ВКонтакте».
Нужно ли обязательно устанавливать светофоры на переходах, где ходит много детей?
Да
Нет
Затрудняюсь ответить
Проголосовали 332 человека
Станьте нашим подписчиком, чтобы мы могли делать больше интересных материалов по этой теме
Вернуться назад
На выбранной области карты нет новостей
Слово "превенция", видимо, не знакомо тем, кто проектирует город.
1. Новые правила ГИБДД по теме "водитель/пешеход" снял с автомобилистов обязанность тормозить до 20 и останавливаться перед переходом, если пешеход даже ногу занес с тротуара...
Теперь они просто обязаны "пропустить", т.е. притормозить (если захочет), и вправе снова рвануть за его спиной...
2. Зеленоград всегда отличался от Москвы и области подчеркнуто уважительным взаимоотношением водителей и пешеходов. Я 50 лет живу в Зеленограде, из них 30 лет водительского стажа, и могу судить о чем говорю... Но новая волна переселения в Зеленоград из области и Москау принесла с собой всё то плохое, что было и есть в отношении водитель-пешеход вокруг Зеленограда и в самой Москве...
3. Передел самоуправления (прав) и обязанностей подчинения между Зеленоградом и Москвой, произошедший с приходом к власти городничего из тундры, привел к тому, что наши городские, дорожные и полиционерские власти ничего не могут самостоятельно постановить, установить, разметить и т.д. - все к нам идет из ихнего большого чума оленевода и от его шаманов из ЦОДД, Москомтранса, Москомстроя и т.д...
Т.е., все, что мы сейчас имеем на дорогах Зеленограда с переходами, новыми "как бы автобусами", новой разметкой, удалением парковок и т.п. - все не от ума, а от лукавого, т.е. из GrandMoscow... как им там по камерам наблюдения показалось... как они "оценивали загруженность новых мини-парковок" днем, когда все на работе (мол, все нормально - всем хватает)...
Вы можете сколько угодно ругать префектуру и органы власти нашего любимого Зеленограда, но реально они практически не при чем и не имеют, по большому счету, реальных рычагов влияния - все спускают сверху... Оленевод - он хитрый тунгус: всю власть реальную передал себе в Москау, а нам оставил мальчиков для битья из горсовета - чтоб аборигены на местах (т.е. мы, жители Зеленограда) там же и отрывались, не ругали Москву и не мешали его персональному детищу - новой Москве/старой деревне на западе и юго-западе... по Ленинградке не получилось (из Химок послали, Зеленоград не прогнулся) и он рванул туда... и там же теперь и наши комфортабельные ЛиАЗы-гармошки и трехоски катаются (не далее как вчера видел в Саларьево на маршруте автобус с плохо закрашенной эмблемой зеленоградского автокомбината), вместо которых мы и получили по разнарядке из Москвы эти недоавтобусы НеФАЗ, в которые нормальный россиянин с трудом залезет...
Короче говоря, как говорится в мемуарах классиков: нас нагло поимели за наши же деньги...
А вы продолжайте выбирать оленевода и слушать его предвыборно-отчетные шаманские камлания...