3 комментария
EMEX. Автозапчасти вовремя.
Продажа и установка водонагревателей, радиаторов отопления, насосов, мойки для кухни, полотенцесушителей, фильтра для воды, сантехники.Круглый год на 1 этаже магазина большой выбор фейерверков (также их можно купить в интернет-магазине www.bmpiro.ru)
Доехать от метро «Сходненская» до «Речного вокзала» за семь минут по канатной дороге 04.05.2018 ZELENOGRAD.RU

Правительство Москвы изучает предложение инвесторов построить канатную дорогу между станциями метро «Сходненская» и «Речной вокзал», по которой доехать между станциями через Химкинское водохранилище можно будет всего за семь минут, а сейчас — не меньше 25. Для удобства предлагают связать канатную дорогу с метро единым вестибюлем и платежной системой — принимать для оплаты карты «Тройка».

Канатная дорога 2300 метров — 7 минут

Сейчас прорабатывается градостроительная оценка и техническая возможность проекта. «Если инвестор такую дорогу готов будет строить, мы будем только поддерживать и помогать», — цитирует заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина агентство «Москва».

С частной концессионной инициативой строительства канатной дороги между «Сходненской» и «Речным вокзалом» выступили немецкая строительная компания BPS International и австрийский производитель подъемников Doppelmayr, сообщают «Ведомости». Сейчас движение транспорта между Северным и Северо-Западным столичными округами — между районами Левобережным, Головинским и Тушино — затруднено из-за объезда Химкинского водохранилища. Мост через водохранилище не строят, потому что он не предусмотрен документами территориального планирования.

По задумке инвесторов, время в пути по канатной дороге протяженностью 2300 метров должно составить 7 минут. Это сэкономит в пути тем, кто поедет через Кольцевую линию метро, 30 минут, а наземным и личным транспортом — 25 минут. Одна кабина канатной дороги может вместить 30 человек. В сутки такой подъемник мог бы перевозить до 19 тысяч пассажиров, в часы пик — 2500 человек в час.

Канатная дорога в Нижнем Новгороде
фото: opennov.ru

Инвесторы готовы вложить в проект около четырёх миллиардов рублей, а окупить строительство и содержание канатной дороги рассчитывают за счет продажи билетов, рекламы и доходов от коммерческих площадей. От правительства Москвы по соглашению требуется единственная гарантия — передачи прав на земельный участок. Инвесторы самостоятельно подготовят территорию, а закончить строительство планируют через 2,5 года после получения разрешений. После окончания срока концессии объект останется в собственности города.

В мае планируется запустить строящуюся канатную дорогу между смотровой площадкой на Воробьевых горах и стадионом «Лужники». По воздушной трассе этот путь займет всего пять минут, сообщает столичный Стройкомплекс.

С 2012 года канатная дорога через Волгу работает в Нижнем Новгороде. Разовый билет стоит 100 рублей, продаются абонементы, в том числе льготные. В среднем ежедневный пассажиропоток составляет 5 тысяч человек.

Реклама
Обсуждение
Андрей Иванов
5 мая
В детстве ходил паром от Речного вокзала на другой берег, и это стоило 5 коп. Пользовался сам, было удобно. Интересно какая будет стоимость сейчас
Борис Хромов
7 мая
Прожект полезного маршрута, экзотического транспорта!
Terra Nova
7 мая
Интересненько как. Построить понтонный мост через городской пруд длиной 35 метров и стоимостью мильён рублей нет ни денег, ни технической возможности.
Фигакнуть канатку на 2,3 км стоимостью охрениллиард рублей - фигня вопрос, погнали.
Добавить комментарий
+ Прикрепить файлФайл не выбран
Реклама
"ДЕТСТВО Плюс"

8(499)502-50-05
Пн-Вс.8.00-21.00.Вызов на дом до 16.00

Реклама
Реклама
Магазин "Я сама"

всё для шитья, вязания
и рукоделия

Реклама
Реклама
СТО Зеленоград

Всегда поможем
вашему авто !

Реклама