Как на счет ФАС?
Или чиновники совсем перестали бояться?

Я почему-то сильно сомневаюсь в увеличении количества автобусов на рейсах. Насколько мне известно, количество машин на маршруте согласовывается с Мособлтрансом, потому что часть пути автобусы проходят по областному маршруту и обслуживают областные остановки, отбирая хлеб у областного транспорта. Поэтому год-полтора назад г-н Никитенко говорил, что добавление дополнительных машин крайне проблематично как раз из-за этого. Что, ситуация изменилась? Ох, сомневаюсь. А вот в том, что они хотят увеличить свои доходы - не сомневаюсь.
"Кроме того, все маршруты частных перевозчиков в Зеленограде дублировали маршруты „Мосгортранса“». " - вам-то какое до этого дело? И не дублировали, это неправда. Они останавливаются на любой остановке - выходишь, где тебе удобно. Может, мне на "сан.Энергия" надо выходить?

неужели никто не прислушается к мнению людей, которые пользуются этими маршрутами каждый день??????????????петицию против этого решения подписали уже больше тысячи человек.но властям похоже наплевать . я езжу в Москву на работу 17 лет и все 17 лет пользуюсь услугами коммерческих маршруток,с очень удобными для простых людей, которые работают в Москве, маршрутами.а сейчас они кому то сильно помешали. не можете обеспечить достойным государственным транспортом, ну не лезьте вы туда, где ничего не соображаете.

На портале change.org можно подписать петицию против этого решения - https://www.change.org/p/мерия-москвы-400-спасите-жителей-зеленограда-транспорт?source_location=petition_nav

Отредактировано: 27-06-2017, 10:05

Там совсем чтоли мозги все высохли? При чем тут увеличение 400 сотых автобусов????? У них совершенно разные маршруты! Я езжу на работу в Черную Грязь на маршрутке 431, которая идет от "облсатной остановки" на первом торговом. 400 сотого там не было и в помине!!! Даже если вдруг будет, он не будет ездить с такой же скоростью, как маршрутка.
Так же часто езжу в новый город с первого торгового на 476, очень удобно, нежели садиться на автобус, делать пересадку в крюково, перед этим пройдя по подземке, еще и дождаться автобус, который, в итоге, на каждой остановке остановится.
Мы вроде все стремимся к улучшению жизни, лучшей коммуникации, комфорту и так далее, а тут берут и вырезают маршрутки, которые пользуются спросом. В них порой зайти даже невозможно от количества людей.
Если вы реально не можете справиться с обеспечением транспорта в городе, не мешайте другим людям это делать, это ведь чей-то хлеб!

Солидарен с Еленой Смольковой! Простых людей никто не спрашивал: оно вам надо или не надо? Главное - депутатам и другим чинушам удобно! А мне не удобно! Я - резко против! В случае чего - кому морду бить? Можно огласить список лиц, которые приняли это "мудрое" решение?

Очень хочется, чтобы журналисты, которые пишут статью "нарывали" конкретные цифры:

Востребованность в перевозке: часпик= 150 чел/час, НЕчаспик= 40 чел/час

Уберут 5 маршруток:43NN, которые перевозили в час пик 18*5=90человек, не час пик 18*2=36 человек
Уберут 4 маршруток:42NN, которые перевозили в час пик 18*4=72человек, не час пик 18*1=18 человек

Добавят 3 автобуса 400Ж, один автобус будет перевозить 40 ч. -сидя, 20-стоя, и еще 20 -стоя с нарушением правил безопасности. 3*80=240 человек.


В итоге получаем красивые цЫфры, перевозка людей увеличилась со 162 до 240 ч/час! Это хорошо!

Время ожидание в очереди увеличилось с 15 мин до 50 мин, это тоже хорошо!!!
Кол-во людей, которые стоят в очереди и создают помеху другим пешеходам увеличилось с 20 до 60, это тоже хорошо!
А если будет пробка (для Мосгортранса это всегда сюрприз, в Москве пробок нет), то время посадки в автобус увеличится до 90 минут. Это прекрасно, особенно зимой в -30!

Все циферки не соответствуют правде, взял из головы, но опирался на личный опыт езды на общественно транспорте.

«На маршрутах работали частные перевозчики по нерегулируемым тарифам и без расписания, — объяснили в дептрансе причину отказа от коммерческих автобусов. — Кроме того, все маршруты частных перевозчиков в Зеленограде дублировали маршруты „Мосгортранса“».

Вот ну все тут вранье.Тарифы абсолютно регулируемые: 60 руб. до Москвы и 30 р. по городу. На начальных остановках (и в Зеленограде и на Речном вокзале) стоят диспетчера и контролируют расписание водителей. И маршруты 476 и 431 до Речного вокзала может по Зеленограду немного и дублировались с маршрутами "Мосгортанса", но для тех кто ездит в Москву из нового города это просто спасение. И их отменяют , не предлагая альтерантивы, предлагая какую то чушь с 400-ми автобусами от Крюково.

В самой первой новости по этой теме на Зеленоград.ру - недели полторы назад, один из форумчан выкладывал фамилии героев со ссылками на них, можно полюбопытствовать.

431м, 476м, 707м, 460м,


Почему их МГТ просто под своё крыло не возьмёт, без ликвидации как таковых? Или так и будет, в итоге, но кому-то нужно чтобы сейчас все поёрзали да поунижались опять...

на сайте префектуры можно выразить свое несогласие.

обалдеть причину назвали

Это же не ваш транспорт, а коммерческий, частный бизнес, он и не должен работать по вашему расписанию и по вашим тарифам.

Вообще кто-нибущь видел из тех, кто принял решение отменить маршрутки, что делается в час пик на речном? Минут по 25 жду, чтобы стоя уехать, про сидячие места вообще не говорю. После отмены маршруток очередь видимо от входа в метро будет начинаться, т.к. автобусов врят ли добавят. Вообщем все для людей.

думаю, если 1 раз провести митинг, чтобы людей уидели, чтобы СМИ их увидели, собрать реальные подписи и отнести жалобу - могут передумать.

ФАС бесполезно...это уже проходили на РЖД с грузовыми и в принципе пассажирскими перевозками. Когда начали возбухать заказчики о беспределе с тарифами, сроками, качеством. РЖД создали 1 транспортную компанию, МПТКК, трансклассервис и т.д. И все! По линии ФАС к ним уже не домататься.И здесь можно развести например 400 со всеми остановками компания "Тычинка", 400 экспресс - компания "Пестик"

монополист вытесняет конкурентов!
интересно как себя чувствует хозяин маршруток? как на него давят?

На него никак не давят. Подписали приказ об отмене его маршруток - ещё зимой - и всё.

Да и хрен с ним... он выкрутится, полюбому, не тут - так там... сами по себе эти убогие маршруток с гастерами-водителями не жаль, вот только собянинские деятели всегда почему-то лечат перхоть гильотиной. Лужков забил всё кругом ларьками да палатками, а этот выжигает всё кругом на 100%, опять крайности, с транспортом та же фигня...

очередной передел рынка.
в марте этого года владелец зеленоградских маршруток ОАО "Группа Автолайн" (ООО "ВииЯ)начал замену немецких микроавтобусов Mercedes-Benz Sprinter на отечественные ГАЗель Next. Это было обусловлено планируемым переходом столичного Департамента транспорта на работу по новой транспортной модели, согласно которой на коммерческих маршрутах должны курсировать современные микроавтобусы соблюдающие расписание, к оплате приниматься все виды городских билетов, а также действовать льготы. В перспективе компания собиралась заменить автобусы на всех маршрутах, однако теперь Департамент решил отдать данное направление «Мосгортрансу» и полностью убрать коммерческого перевозчика из Зеленограда.

Мосгортрансу проще устранить конкурента, чем поглотить. 90-е форэвэ.

Такое же уже с сделали павильонами печати и мороженного. Снесли частные, поставили собянинские и сдают их от жадности за безумные деньги.

а вот нам всем ответ зам префекта на вопрос по данной проблеме. Т.е. ждать понимания и более менее человеческого отношения к себе не приходится. Он, зам префекта, даже не вникает в суть проблемы и вопроса, просто отписывается общими фразами:

""На Ваше сообщение от 07.06.2017 № ГК-1136/7, поступившее в рубрику электронной газеты Зеленоградского административного округа города Москвы zelao.ru «Ваш вопрос к власти», информирую. В целях исключения излишнего дублирования трасс муниципальных маршрутов, в соответствии с Приказом Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы «О внесении изменений в Реестр маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве» от 24.01.2017 № 61-02-16/7 действие коммерческих маршрутов №№ 416м, 417м, 431м, 460м, 476м и 707м будет прекращено с 29.07.2017. В этой связи филиалом Зеленоградский автокомбинат ГУП «Мосгортранс» планируется: - перенести начальную остановку маршрута № 400 «поостановочный» на Крюковскую площадь. Автобусы будут следовать по Панфиловскому проспекту, проспекту генерала Алексеева, далее по существующему маршруту до станции метро «Речной вокзал»; - продлить маршрут № 400 «К» до станции метро «Сходненская». Маршруты № 400 «экспресс» и № 400 «ст. м. Тушинская» останутся без изменений. На всех 400-х маршрутах, а также на маршрутах № 16, № 16к и № 17 запланировано увеличение количества подвижного состава. Заместитель префекта Д.В. Морозов Колдаева Ю.Г. 957-98-48

Постоянно активно пользуюсь разными маршрутами, поэтому прекрасно представляю о чем говорю.
400К - вечером в Зеленоград уехать - нужно потратить много времени. Если к этому добавятся еще люди, которые едут от Сходненской и промежуточных остановок - уехать будет нереально.
Уехать на первом, втором и далее автобусе утром, в 5:21, 5:39 и далее - можно только в летний период. Осень, зима, весна - едем стоя, в тесноте, духоте...
Пассажиры до Сходненской - еще треть автобуса как минимум. То есть повторится ситуация последних лет зимой, когда 400-е просто уезжали, не открывая двери потому что лезть было уже некуда.


400Т - загружены ненамного меньше, так как у них меньше интервалы. Но их загрузка лишь вопрос времени.

400 с Речного вокзала - ситуация была не лучше, чем в начале 2000-х, пока не появилось множество частных маршрутов, уехать на которых проще, чем дожидаться 400.

400Э - единственный плюс по скорости, который опять же не всем подходит.

Электрички - так же, как и автобусы - забиты до предела.
Ласточки не решают проблемы, потому что их просто недостаточно.
Здесь, как обычно - обещали одно количество и стоимость, по факту - их намного меньше.

В Зеленограде, Андреевке, Брехово - строят новые дома и районы.
Как Вы думаете, увеличится ли количество пассажиров или уменьшится, когда эти дома заселятся?

Дело в том, что те кто принимал это решение думает с своем кармане, а не о людях. Они просто не представляют что творят.Тысячи людей ездили на этих маршрутках, им было так удобно и никому они не мешали, "не дублировали" много лет и тут какая то супер умная голова придумала просто бредовую идею. И вот теперь все работающее в Москве население Зеленограда тихо офигевает от заботы наших властей о простых людях.

Простых людей спросили лет 5 или 6 назад, простые люди ответили - хотим, чтоб маршрутки отменили, а цены на проезд - задрали до небес. Ну, хотели - получили. В следующем году простых людей снова спросят, нравится ли им ежегодный рост расходов, отраслевые картельные соглашения, кумовство во власти и укрепление семейных связей между крупным бизнесом и госслужащими очень высокого уровня, или нет.
Что вы ответите, простые люди?

учитывая, что "простые люди" это бюджетники из различных организаций, которых гоняют по парадам, демонстрациям и прочим флешмобах от власти...

То есть, бюджетникам нравится, что им мало платят, бесплатно гоняют по парадам и прочим провластным мероприятиям, да? И что им теперь вместо удобных армянских маршруток придется пользоваться не менее удобными ликсутовскими автобусами?

канал "Москва 24" будет проводить съемки на Речном вокзале по поводу отмены маршруток и очередях на 400 й. если есть желание у кого высказаться, напишите, дам контакты.

Приедут снимать эти новомодные комсомольцы, небось, в удобное для них самих время, типа в обед или вовсе в выходной день...

вчера приезжала съемочная группа "Москва 24" на Речной, но НИКТО не пожелал высказаться о проблеме на камеру.значит так и будем писать впустую и ездить от Крюково на 400-м... значит нас все устраивает. а ведь была надежда через телевидение достучаться до власти

По эффективности воздействия на московскую власть М24 примерно равен "Спортлото".

очень толсто... избитый приём

М24 мелковато, да? сегодня в новостях по первому каналу в 21.00, перед тем как озвучить про встречу Трампа и Путина, будет срочная новость про отмену маршруток в Зеленограде

Опять будут набивать народ как в скотовозках. Про добавление автобусов можно забыть. Я то думал что вместо частных маршруток пустят маршрутки типа Нижегородец(которые работают по Москве с осени) либо новые Некст ка на некоторых других маршуртах(417 или 476), а они гады тупо убирают маршрутки. Они хоть представляют что в такой вот маленькой маршрутке по 25-30 человек ехало? И куда теперь этим людям деться? Это же пол автобуса сразу. Предлагаю собрать подписи и написать петицию во все органы власти. Петиция будет одна а мы её направим в Минтранс, в приёмную губернатора, в администрацию президента, в ФАС и в генпрокуратуру. Если будем активны - подписей соберём много.

Если я напишу что-то, что не очень в тему разговора, прошу понять правильно, но все-таки-я не очень понимаю, что такого произойдет,если отменят маршрутки до Москвы???Что такого в пересадке??? У меня много знакомых живет в Коломне,например, ну так там,чтобы уехать на автобусе 460 (до метро Котельники Таганско-Краснопресненской линии), нужно доехать на городском транспорте до Голутвина - так называется автовокзал, рядом с одноименной станцией Голутвин и, соответственно, сесть в автобус 460 - вот Вам и пересадка!!!Добраться до Голутвина не проблема - автобус,маршрутка или травмай!!!Все ездят и никто не жалуется на наличие пересадок!!!А в Голутвине еще и выбор есть - поехать до Котельников автобусом или на электричке как минимум до Выхино!!!Правда, городские маршрутки в Коломне только Мострансавтовские,поэтому их никто никогда не отменит...как в Москве!!!Кроме того, у Вас в Зеленограде, автобусы следуют до,как минимум, 3 станций метро, а не одной,как из Коломны и Вы еще жалуетесь!!! Плюс, на 460 автобус едут еще с Коломенского района...да и в самой Коломне живет под 160 тысяч!!!По-моему,у Вас "шоколад"!!!

Коломна гораздо дальше от МКАДа, пассажиропотоки абсолютно разные, да и Зеленоград намного крупнее. Вы бы еще Рязань в пример привели, нужно сравнивать сравнимое, как говорят в таких случаях. Про то, что Зеленоград де-юро приписан к Москве, и говорить нечего.

Я говорил не про размеры городов, а про то, что многих на форуме очень волнует возникновение пересадок на транспорте!!!Вот я и привел в пример Коломну!!! И что еще очень странно,особенно,если Зеленоград - это как бы Москва - почему на автобусы до Москвы такой ажиотаж,при сегодняшнях пробках и при наличии ж/д транспорта от станции Крюково в очень не малых маштабах, судя по Яндекс расписанию!!!Кажется, у электричек пробок нет!!!

для того что бы понимать надо:
-надо открыть расписание
-попробовать уехать утром и вечером
-два раза в обе стороны
-сделать вывод что скотовоз за 50 рублей более приемлем, чем за 170 при условии что ждать полчаса или в очереди стоять.
PS попробуем не путать партийные, предвыборные лозунги с освоением бюджета.

Как Вы оказались правы!!! Уехать от м. Пятницкое шоссе в строну зеленограда просто невозможно. Вчера ( 03/08/17) стояла час. Автобус за автобусом приходили переполненные. Подала жалобы в транспорт Москвы и в Добродел.

Маршрутка ходила через нашу деревню Рузино, теперь, после отмены, идти от дома до ближайшей остановки в Москву 40 минут. Удобно было людям, так надо сделать так, чтобы с пятью пересадками, чтоб пешочком, чтоб ждали подольше. Я не пойму транспорт доя нас или мы для траспорта?