14
Одна поездка в 400-х автобусах с 1 января подорожает на пять рублей 20.12.2016 ZELENOGRAD.RU

В киосках «Мосгортранса» и у водителя билет будет стоить 55 рублей (сейчас 50 — это «единый» на одну поездку). Студенческий и школьный проездные подорожают на 10 рублей — с 240 до 250.

Новые билеты для оплаты проезда в столичном наземном транспорте и метро ввели в 2013 году, когда правительство Москвы разделило город на две тарифные зоны A («старая Москва» и Зеленоград) и Б («новая Москва», то есть ТиНАО). Если раньше на автобусе №400, связывающем Зеленоград с метро, были отдельные разовые билеты и проездные, то с момента введения новых тарифов в нем стали действовать все билеты зоны A — ТАТ, «единые» на количество поездок, безлимитные транспортные карты, «Тройка» — и не действовали билеты зоны Б. Но водитель мог продать в салоне разовую поездку как за 50 рублей («единый» по Москве), так и за 55 рублей (билет на проезд между двумя зонами A и Б). Логику этого решения в Департаменте транспорта в свое время не смогли точно объяснить. Вероятно, в проезд между двумя зонами попадали пассажиры, садившиеся в 400-й на Ленинградском и Пятницком шоссе, на территории Московской области.

С 1 января билет между зонами A и Б отменяется, сообщили Zelenograd.ru в пресс-службе ГУП «Мосгортранс». То есть, разовая поездка будет оплачиваться «единым» за 55 рублей. Стоимость билета при покупке у водителя и в киосках одинаковая.

Читайте также
С 1 января подорожает проезд в общественном транспорте. Новые тарифы
Станьте нашим подписчиком, чтобы мы могли делать больше интересных материалов по этой теме


E-mail
Метки:
Реклама
Реклама
Обсуждение
Торопов
20 декабря 2016
Дали бы уже 900-какой нибудь номер ему, чтобы единый стандарт был. Да, будут по "тройке" ездить за 32р, с января за 35, но в своё время тушинско-павшинский 530 сделали 930 (и многие другие из зонных 5хх перевели в обычные 8хх и 9хх), и ничего, никто не обанкротился, хотя маршрут и вовсе в область идёт.
Ваня Тюкин
20 декабря 2016
Согласен - туча 400 - К, Т, экспресс, маршруты абсолютно разные, остановки разные.
Никита Лосев
20 декабря 2016
Никогда не было понятно: почему в электричке проезд в 2 раза дороже, чем в автобусе? Хотя в электричке нет удобств, уюта, кондиционера., а в автобусе есть.
Торопов
20 декабря 2016
почему в электричке проезд в 2 раза дороже, чем в автобусе?
Если в общем - то это РЖД, которое любит много кушать. Если конкретно - очень дорого ездить до нулевой и первой зоны ( Ленвокзал аж 102.5 и Рижская 82р), так как в своё время, ещё при МПС, первая зона на мосузле была сделана 5 км, и только последующие по 10. Крюково, с расстоянием 39 км от Ленвокзала, должно быть в четвёртой зоне. а никак не в пятой как сейчас.
Но даже до Останкино/Петраши/НАТИ 61.5р дороже чем автобус, хотя едет корыто на электротяге и полное народа, как правило.
Предполагается, что на ЖД нет пробок, ДТП, кортежей с ментами и прочего. На деле ж
Елена Голубева
21 декабря 2016
Так и не поняла. По "Тройке" с безлимитным количеством поездок (допустим, скинула на нее 1500 р) можно ездить в 400э от Зеленограда до Речного? И если да, то сколько спишется: 35 или 55 рублей?
Андрей Googmen
22 декабря 2016
И если да, то сколько спишется: 35 или 55 рублей?
Естественно 55р. Маршрут же такой.
А вот если на 400(поостановочно)? Интересно там как?
Олег Олег
22 декабря 2016
Хотя в электричке нет удобств, уюта, кондиционера
Прошлым летом особенно в жару иногда включали кондиционеры.Надеюсь что это практика будет и дальше.

Плюс на электричке быстрее добираться. И как правило по расписанию. Это разве не удобство?

В автобусах вот нет туалетов. Это неудобство.
В автобусах вот нет туалетов. Это неудобство.
В электричках они есть. И это п****ц
Олег Олег
22 декабря 2016
В электричках они есть. И это п****ц
Хорошо что хоть такие есть. Если припрет сильно и такой сортир сойдет.
А в автобусе припрет только выходить из него. И дожидаться следующего.
Торопов
22 декабря 2016
Прошлым летом особенно в жару иногда включали кондиционеры.
Кондеи ставят в модернизированных составах ( где убраны пластиковые лавки, и оконные рамы заменены), их почти половина уже таких.
Это разве не удобство?
Да, но это не повод, чтобы они стоили дороже автобуса. Электрички не стоят в пробке - значит не жгут лишнюю энергию, как авто в пробке, можно и так посмотреть на вещи.
кортежей с ментами
литерная зараза хоть и редко, к великому счастью, но появляется ( с тремя тепловозами ТЭП70БС и парой-тройкой вагонов), из за неё даже сапсан могут на боковой пихнуть,
Бесаме Мучо
23 декабря 2016
на электричке быстрее добираться.
Добираться до Крюкова не менее получаса, потом от Комсомольской с пересадками до работы. Удобство?
Бесаме Мучо
26 декабря 2016
Естественно 55р.
Вы уверены?
Что за ерунда? Зеленоград в зоне Б. По электронному кошельку Тройки спишут 35 руб на 400-м маршруте, но при поездке межде зоной А и зоной Б (например, Митино-Зеленоград) это будет равноценно безбилетному проезду (можно по Тройке ездить либо внутри зоны А, либо внутри зоны Б). Законного способа проехать по Тройке из Зеленограда в Москву по электронному кошельку (или с записанным на Тройку безлимитным проездным на число дней) - нет. Как внутри зоны А, так и внутри зоны Б, так и между зонами А и Б можно ездить по Тройке с записанным на нее единым билетом на число поездок (например, Единый 60 за 1570, списывается одна поездка).

http://troika.mos.ru/tariffs/tarify_novoj_moskvy/
"На территории Москвы действуют 2 тарифные зоны: зона А – в которую входят «старая» Москва и Новомосковский административный округ, и зона Б – куда вошли Троицкий, Зеленоградский административные округа и Внутригородское муниципальное образование Кунцево."
Добавить комментарий
+ Прикрепить файлФайл не выбран