Когда именно, пока неизвестно, но завершить основные работы на перегоне «Речной вокзал» — «Ховрино» планируется до 31 октября.

Разработку проекта организации дорожного движения на период закрытия станций Замоскворецкой линии от «Сокола» до «Речного вокзала» заказал прошлом году «Мосинжпроект». Конкретные сроки не оговариваются, а закрывать станции надо для 2-го этапа строительства участка «Речной вокзал» — «Ховрино» и самой новой станции метро. Согласовать проект исполнитель должен не только с департаментом строительства и метрополитеном, но и с депутатами районов Северного административного округа Москвы. На проект организации движения во время закрытия участка «зеленой» ветки метро выделено 1,6 миллиона рублей, контракт заключен с компанией «ГорИнжПроект».

В таких случаях обычно договариваются о бесплатных наземных маршрутах, курсирующих от закрытых станций метро к открытым. Маршруты автобусов 400, связывающих Зеленоград со станцией «Речной вокзал», могли бы продлить до «Сокола» по Ленинградскому проспекту.

Станция «Ховрино» — конечная на Замоскворецкой ветке — строится с западной стороны улицы Дыбенко у примыкания к ней Зеленоградской улицы. Она будет иметь два выхода — на улицу Дыбенко и к транспортно-пересадочному узлу. Станцию обещают открыть в декабре этого года, а к 31 октября должны быть завершены основные пуско-наладочные и монтажные работы на перегоне «Речной вокзал» — «Ховрино».