По проекту, в 23 микрорайоне кроме жилых домов, общественных зданий и торгового центра должны быть построены две 4-этажные автостоянки на 290 мест каждая. В таком виде проект обсуждали на публичных слушаниях в марте 2011 года. Спустя четыре года застройщик — ЗАО «Моспромстрой» — обратился в правительство Москвы с просьбой разрешить построить два жилых дома на месте, предназначенном ранее для стоянок.

«Жилой комплекс полностью обеспечен гаражными местами, — прокомментировал тогда Zelenograd.ru ситуацию советник генерального директора ПАО „Моспромстрой“ Александр Шапиро. — Из 853 подземных машиномест продано 53, то есть всего 6%. В районе имеются 204 наземных парковочных места, это соответствует нормам обеспеченности. Чтобы не плодить пустые помещения, мы обратились к руководству города с предложением построить вместо гаражных мест ещё жилые дома».

Жители 23 микрорайона отправили коллективное протестное письмо в правительство Москвы и Москомархитектуру. Главная претензия к застройщику: люди покупали квартиры, исходя из проекта, а по проекту район должен был быть обеспечен инфраструктурой, в том числе стоянками. Подземные гаражи есть в корпусах 2301, 2302, 2303, 2304, но машиноместо там предлагается выкупить за 750-950 тысяч рублей в зависимости от площади, а в аренду эти места сдаются. Жаловаться оказалось бесполезно — из мэрии ответили отпиской, что всё законно.

Еще в июне 4 июня градостроительно-земельная комиссия, возглавляемая мэром Москвы Сергеем Собяниным, одобрила технико-экономические параметры земельных участков в 23 микрорайоне для строительства жилых домов — корпуса 2315 из двух секций. «Сегодня мы стабильно продаем около 20 квартир в месяц в Зеленограде и уже ощутили дефицит однокомнатных квартир, — объяснил нынешнюю ситуацию в интервью Zelenograd.ru Александр Шапиро. — Поэтому мы обратились в правительство Москвы (и префектура нас поддержала) с просьбой оформить разрешение на строительство ещё двух жилых домов. Существующие подземные гаражи заполнены лишь на 5-6%. Мы получили градостроительный план земельного участка (ГПЗУ), всё оформили, сейчас проект сдаётся в экспертизу. Мы надеемся уже в четвертом квартале этого года начать строительство и завершить работы в середине 2017 года».

Ну, а как же публичные слушания? — спрашивают жители. Ведь обсуждали один проект, а теперь он изменен. С тем же вопросом Zelenograd.ru обращался в Комитет по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве (Москоминвест) и Москомархитектуру. В Москоминвесте смогли лишь процитировать своё сообщение, дополнив: «Мы даем только решения градостроительной земельной комиссии (ГЗК). По вашим вопросам, касающимся публичных слушаний и проекта планировки, обращайтесь в Москомархитектуру и префектуру Зеленограда». «ГЗК должно выдать направление в префектуру округа на проведение публичных слушаний в связи с тем, что был изменен статус использования земельного участка», ответили в Москомархитектуре. Здесь также отметили, что Москомархитектуре поручено проработать вопрос отмены проекта планировки территории 23 микрорайона, утвержденного постановлением Правительства Москвы №502-ПП и представить предложения для рассмотрения на заседании ГЗК.

По закону публичных слушаний не требуется, поскольку земля находится в собственности группы компаний «Моспромстрой», пояснил Александр Шапиро. «Когда мы выиграли конкурс Фонда РЖС, вся эта территория предназначалась для жилищного строительства, — рассказал он. — Это уже были наши внутренние дела — утверждение проекта планировки. Земля находится у нас в собственности, и сейчас в соответствии с решением правительства Москвы вместо этих гаражей мы будем строить два жилых дома».