Несмотря на многочисленные публикации в прессе, родители продолжают перевозить детей в возрасте до 12 лет, пренебрегая элементарными мерами предосторожности. Между тем, по статистике, внутри автомобиля в авариях погибает вдвое больше малышей, чем под колесами.

В соответствии с п. 22.9. новой редакции ПДД перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства. Перевозка детей до 12-летнего возраста в автомобилях, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием специальных детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием специальных детских удерживающих устройств.

Создавая автомобили, конструкторы ориентируются на среднего человека нормального телосложения весом 60-80 кг. Под этот «стандарт» рассчитываются параметры штатных ремней и подушек безопасности. Чем значительнее отличается вес пассажира от среднестатистического, тем больше вероятность получения им тяжелых травм при аварии.

Какие травмы грозят непристегнутому ребенку при аварии:

• Непристегнутый ребенок сидит рядом с водителем. — При аварии он врезается в лобовое стекло или торпеду— черепно-мозговая травма, травма шейных позвонков.
• Непристегнутый ребенок сидит сзади посередине. — При аварии (фронтальное столкновение) на скорости 50 км/ч он летит вперед. Задевает водительский подголовник — травма плеча, сносит зеркало заднего вида — травмы лица, врезается в лобовое стекло — черепно-мозговая травма, перелом шейных позвонков.
• Непристегнутый ребенок сидит за пассажиром. — При аварии он ударяется о спинку переднего кресла с силой, подобной падению с 10-метровой высоты — травмы, не совместимые с жизнью. Пострадает и пассажир — сломанные ребра пронзают легкие, смерть наступает в течение минуты.