Об активном развитии велосипедной инфраструктуры в Москве столичные власти заявили ещё в 2012 году. Это означает как реконструкцию существующих дорожек в парках и лесах, так и оборудование новых вдоль улично-дорожной сети. Основные критерии велосипедной инфраструктуры — связность маршрутов, безопасность, поэтапное развитие сети на основе пилотных проектов. Благодаря усилиям велоактивистов и депутатов района Силино, к этим планам подключился и Зеленоград.

Год назад в префектуре объявили, что проект велодорожек утвержден — это пять маршрутов длиной 26 километров. Заявление оказалось преждевременным: к июню в департаменте транспорта предлагаемые места велодорожек представляли собой бумажку с рукописными правками.

При этом в апреле был объявлен конкурс по «разработке альбомов предпроектных предложений по улучшению пешеходной доступности улиц и развитию велосипедной сети в городе Москве». Работы, связанные с Зеленоградом, стоили 9,7 миллиона рублей. В июне конкурс выиграло подконтрольное департаменту предприятие «МосгортрансНИИпроект».

Но месяцем раньше «МосгортрансНИИпроект», уже как заказчик, объявил конкурс на проектирование велосети в Зеленограде — на эти цели из бюджета выделили 27 миллионов. Согласно конкурсной документации, проект нужно было сделать ударными темпами — за две недели.

Конкурс на проектирование выиграло ООО «ПСК Прогресс», снизив цену контракта на 2 миллиона рублей. Единственный конкурент — ОАО «МИСК» (занимавшееся в Зеленограде реконструкцией моста через городской пруд) — предлагал выполнить проект за 19 миллионов, но комиссия предпочла первую фирму. С ней должны были заключить контракт, но сведения о нём на портале государственных закупок отсутствуют.

В «МосгортрансНИИпроект» Zelenograd.ru подтвердили, что занимались проектом велодорожек в Зеленограде, а сейчас он должен проходить экспертизу. Сроки экспертизы неизвестны. В пресс-службе департаменте транспорта запрос о сроках реализации проекта оставили без ответа.

В проектном варианте велодорожки должны были устроить на Панфиловском проспекте до улицы Гоголя и от проезда 686 (улица Летчицы Тарасовой — дорога между 19 и 20 микрорайонами) до улицы Андреевка: вдоль Крюковской эстакады, на Георгиевском и Центральном проспектах, Солнечной и Березовой аллеях, на улицах Новокрюковская, Логвиненко, Железнодорожная, в Старокрюковском проезде (внутри 8 микрорайона от «старого» моста"), вдоль «Флейты», на аллее Лесные Пруды и улице Юности.

Местные депутаты, выступившие инициаторами проекта, не знают о его судьбе, но собираются выяснить в ближайшее время — для начала направить депутатский запрос руководителю департамента транспорта Максиму Ликсутову.