В Москве 16 июля объявлено днём траура по жертвам аварии. В 8:39 между станциями электропоезд резко затормозил, несколько вагонов метро сошли с рельс. «Ввиду резкого понижения напряжения произошло ложное срабатывание сигнализации в метро, что и послужило причиной резкой остановки поезда», сообщает столичное управление МЧС. Есть и другая версия — повреждение узла крепления колесной тележки с вагоном. Теракт столичные власти исключают.

Сергей Собянин поручил комиссии правительства Москвы по предупреждению чрезвычайных ситуаций провести дополнительное независимое от метрополитена расследование случившейся аварии, включив в него ведущих специалистов в этой области. «После самого тщательного расследования последуют не только увольнения, но и уголовные дела против тех, кто виноват в этой трагедии», заявил мэр журналистам. Уголовное дело по статье «Нарушение требований с области транспортной безопасности» возбудил Следственный комитет РФ. Следствием рассматривается несколько версий произошедшего, среди которых неисправность вагона электропоезда, несрабатывание стрелки, также возможно проседание полотна, потому что ведутся работы на параллельном участке линии, — сообщил представитель СК Владимир Маркин. — Помимо этого продолжается проверка версии о скачке напряжения, однако пока она не находит подтверждения.

Спасательные работы продолжаются, к шести вечера из вагонов вынесли тела ещё восьми погибших. Установлены личности и местонахождение 125 пострадавших (полный список)

Узнать о погибших и пострадавших в аварии можно по телефонам:

• «Горячая линия» Московского метрополитена 8(499)787-25-86
• Департамент здравоохранения города Москвы: 8(499)251-83-00 (о пострадавших)
• Телефон доверия МЧС России по Москве: 8(495)637-22-22

Ранее пассажиры обращались к руководству московского метрополитена с жалобами на состояние путей в перегоне у станции «Славянский бульвар». Пользователь Facebook Сергей Молоствов сообщил, что 9 июля в ответ на его жалобу из метрополитена ответили, что «путь содержится в соответствии с техническими нормами и допусками, отступлений в содержании стыков не выявлено, размеры стыковых зазоров соответствуют техническим нормам»

Авария 15 июля стала крупнейшей по числу жертв, больше было только при совершении террористических актов. В 1982 году в результате неисправности эскалатора на станции «Авиамоторная» погибли восемь человек, ещё 30 получили различные травмы. Во время теракта в 2004 году между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая» погиб 41 человек, жертвами взрывов на Сокольнической линии в 2010 году стали 13 человек.