Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Меняется схема движения автобуса № 1
Сергей Красильников
Вот интересно, а как узнать в Крюково в какую сторону он пойдет?
Игорь Иванов
Много хорошего делает Зелику наш "общественник".
Победит навальный узнаем, почем "общественная" работа.
Победит навальный узнаем, почем "общественная" работа.
Александр Аганичев
Сергей, он на разных остановках будет в разные стороны, написано же.
Но вот лучше бы его через 15/16, а не через 14/15 районы пустили для разнообразия, а то на ВКЗ можно и на 19-м доехать практически так же по времени.
Но вот лучше бы его через 15/16, а не через 14/15 районы пустили для разнообразия, а то на ВКЗ можно и на 19-м доехать практически так же по времени.
Блин, вот чего б его при повороте с Каменки на Логвиненко в другую сторону не пустить? Чтобы Новокрюковская улица захватывалась.С нее сейчас в старый город без пересадки не попасть вообще. Зачем он по новому городу дублирует 19 маршрут?
> Посадка пассажиров будет происходить на остановках маршрутов № 4, 24, 29 (в сторону Восточной коммунальной зоны) и на остановках маршрутов № 11, 21, 31 (в сторону 14 микрорайона).
 | Вот интересно, а как узнать в Крюково в какую сторону он пойдет? |
Может быть проще добавить новых маршрутов? Ну пусть частично совпадают со старыми, но нафиг старые уродовать? Возьмите из 1 маршрута 10 автобусов и пустите по новому, если бабла на 10 автобусов новых нет.
| Может быть проще добавить новых маршрутов? Ну пусть частично совпадают со старыми, но нафиг старые уродовать? |
| Возьмите из 1 маршрута 10 автобусов и пустите по новому, если бабла на 10 автобусов новых нет. |
Игорь Иванов
| А вот это уже будет значительно хуже, ибо на старом маршруте помимо возрастания количества пассажиров в одном автобусе еще увеличится интервал движения. |
Tossa de Mar
Наконец-то сбылись мечты жителей 14-го р-на! Они довольно часто сетовали, что не могут попасть на панфиловский без пересадки. Только что-то ни одного радостного отклика сбыча мечт не вызвала...
| Аифметика: без добавления автобусов (сколько - это нужно считать, уже математика) в измененный (увеличенный) маршрут - интервалы возрастут. |
Владислав М
| что при добавлении нового. |
Короче говоря, сделали очередную глупость. Достаточно маршрутов как из 14-го в Крюково (зачем они нужны, впрочем, я не понимаю, весь Новый город в пешеходной доступности от Крюково), так и из удаленных районов Старого до Крюково маршрутов много (для 10-12 маршруты до Крюково также бесполезны), 1-й и 2-й итак ездят с Восточки до Крюково, соответственно, всего с одной пересадкой с Восточки до 14-го доехать можно.
Игорь Иванов
В целом, мелко. К выборам нужен масштаб, например:
"Иногда, глядя с крыльца на двор и на пруд, говорил он о том, как бы хорошо было, если бы вдруг от дома провести подземный ход или чрез пруд выстроить каменный мост, на котором бы были по обеим сторонам лавки, и чтобы в них сидели купцы и продавали разные мелкие товары, нужные для крестьян". (с).
"Иногда, глядя с крыльца на двор и на пруд, говорил он о том, как бы хорошо было, если бы вдруг от дома провести подземный ход или чрез пруд выстроить каменный мост, на котором бы были по обеим сторонам лавки, и чтобы в них сидели купцы и продавали разные мелкие товары, нужные для крестьян". (с).
Владислав М
В целом идея диагональных маршрутов через Крюково не самая плохая, в сущности, нормальные транспортные системы в городах подобного размера так и работают. Например, в Байройте все автобусы собираются на центральной станции в одно и то же время, обмениваются пассажирами и едут дальше.
Но:
1) для этого количество маршрутов должно быть человеческим, для Зеленограда не больше 10 (и никаких маршруток, конечно).
2) маршрутная сеть должна троиться как единое целое, то есть должно быть обследование, построена модель существующей маршрутной сети, на которой проиграны различные сценарии изменений, затрагивающих все маршруты.
Менять один маршрут - занятие глупое, нужно, как минимум, перераспределение подвижного состава по параллельным маршрутам.
И заезд на Крюково сильно кривой, конечно, неоправданно большие потери времени. Если делать ТПУ, то на территории Крюковского рынка можно было бы сделать автобусный терминал. Но это мечты, конечно.
Но:
1) для этого количество маршрутов должно быть человеческим, для Зеленограда не больше 10 (и никаких маршруток, конечно).
2) маршрутная сеть должна троиться как единое целое, то есть должно быть обследование, построена модель существующей маршрутной сети, на которой проиграны различные сценарии изменений, затрагивающих все маршруты.
Менять один маршрут - занятие глупое, нужно, как минимум, перераспределение подвижного состава по параллельным маршрутам.
И заезд на Крюково сильно кривой, конечно, неоправданно большие потери времени. Если делать ТПУ, то на территории Крюковского рынка можно было бы сделать автобусный терминал. Но это мечты, конечно.
Несчастный маршрут, который все время меняют. Обитатели нового города, понятно, счастливы, они не учитывают времени и скорости, с которыми "дальнобойщик" будет тащиться из одного конца города в другой. Прогнозирую примерно полтора часа в пиковое время и около часа в прочее. Особенно доставляет промежуточная остановка "станция Крюково". Она ведь не расположена на Панфиле, надо спуститься под мост, а потом как-то выехать из-под него. Как житель старого города я решительно недоволен, у меня украли один из маршрутов, которым можно было добраться до станции.
Владислав М
| Как житель старого города я решительно недоволен, у меня украли один из маршрутов, которым можно было добраться до станции. |
Быстрее дойти пешком из 14-го и сесть в Крюково. Ну или, в крайнем случае, для фанатов езды по городу, доехать на Крюковских автобусах и перейти железку.
Предыдущая страницаСледующая страница
Форумы
- Разговоры обо всём 19387
- Дети и родители 1309
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 229
- Медицина, здоровье, красота 604
- Домашние животные и растения 299
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
Маршрут «единицы» продлен — с 1 сентября он будет ходить в «новый» город, до 14 микрорайона. По пути следования автобус будет останавливаться на станции Крюково.