СТОПХАМов туда пригласить, пусть потроллят

Пора уже эту сладкую парочку Кац-Варламов куда-нить в Антарктиду отправить. Один пусть с пингвинами в покер играет, а другой это действо фотографирует...

Сделали там уже выделеную для ОТ и что? С Ленинградки на Фестивальную вроде как и не повернуть, а вроде как до торгового центра - проезд есть. Колом встала зато Беломорская и те же автобусы на Беломорской так же стоят в этой пробке.

Как на Фестивальной самой маршруточники беспредельничали, так и беспредельничают. Поток очень часто стоит из-за того, что эти самые маршрутки разворачиваются где хотят и как хотят, шныряют между рядами и т.п. Не один раз наблюдал как 400й едет в правой полосе от Смольной к своей остановке, а его справа, по парковочным карманам объезжает джигит-маршруточник и пытается вклиниться обратно...

А кто бы взялся за строителей торгового центра, которые начали стоить перехватывающую парковку, а построили торговый комплекс? Идея была шикарная, и стоить начинали когда это нужно было.

Проще выпустить в интернеты Варламова, который разъяснит политику мэрии: торговые центры - добро, а личный автотранспорт и парковки - зло. Удивительно, но ни Кац, ни Варламов ни разу не выступили за ограничение продажи автомобилей населению, правительство опять запустило программу льготного автокредитования. В результате случится то, о чём так не хотят говорить ни Московские власти, ни их глашатаи: спальные районы просто превратятся в перманентные стоянки личного автотранспорта.

Даже если предположить, что следующим этапом будет борьба с такими парковками вокруг жилых домов, возникает вопрос: куда девать уже купленные авто? В утиль?

"куда девать уже купленные авто? В утиль?"

Владельцы должны разбираться сами, раз не озаботились парковочным местом до покупки. Люди не думали об этом потому что никто их не наказывал за парковку на газонах и под знаками, покупая автомобиль они намеревались нарушать законы и ставить авто как попало не думая о других. Грядет час расплаты.

Евгений, Ваша логика похожа на логику гаишника из анекдота: раз сел в машину - значит уже нарушил.

Думаю, в ближайшие 5 лет в гетто все останется как есть: паркуйся где-попало, никто не накажет. Час расплаты? Смешно. :)

Да, начинать нужно с того, чтобы ТЦ перестроить в перехватывающую парковку, как и планировалось изначально (при чем за счет застройщика) а не с запретов на парковку частников.

Тебе бы фантастику писать, а ты тут планы излагаешь.

.
Зачем так далеко? Отправить этих деятелей с предложением снести пару торговых центров возле станции Речной вокзал. Прямо к хозяевам этих торговых центров.

Филипп Филиппыч, хозяева-то одни (ну или почти одни и те же) что торговых центров, что у этой сладкой парочки.

На это мало кто согласится, но к примеру заставить построить рядом именно парковку, за их счет, более реалистично, ведь они заработали больше денег на сдаче в аренду помещений, чем на парковке, тем более увеличится проходимость для ТЦ и им это в какой то степени наруку.
Странный подход. Если для пользователей общественного транспорта улучшения его качества, такие как: увеличение числа автобусов, расширение ЖД путей и увеличение количества электричек - это несомненно необходимость, то почему вы не думаете, что для автовладельцев увеличение количества парковок тоже необходимость?! Теперь подумайте: автовладелец эксплуатируя авто платит дорожный налог налоговой, дорожный налог включенный в цену бензина(1-2 рубля с литра), а также гос. акциз на топливо (50-70%) включенный в цену. И все это государству. Помимо остальных налогов, которые он платит государству как и все остальный. Как вы думаете может он расчитывать на 1 парковочное место у дома которое для него построит город? Парковки нормально не увеличивают уже очень долго, расширения прошлого года капля в море, народные гаражи чуть чуть спасают ситуацию, но нужно учесть что за него тоже нужно платить 3-4тыс рублей в месяц и это скорее успакоения для себя, что вечером у тебя есть место, куда поставить машину. Если раньше с парковками было все очень плохо, то теперь стало просто плохо. Даже в благополучном МЖК вечером запарковаться у дома-невероятный успех, обычно ставишь машину далеко. И на последок: предложите мне вариант как добраться до Мытищ из Зеленограда за 1-1,5 часа на работу в час пик на общественном транспорте и я перестану ездить на машине.

А вдруг разные? Этот Варламов ( его "профессия" - блоггер) и в Омск мэром хотел.

Вот как избирательно у Варламова всё получается: от Флотской до Фестивальной на тротуар кладут плитку. Всё переклпано и пехешоды идут по проезжей части. Но это в его объектив не попадает...

Построили бы парковку и проблема отпала сама собой. На счет авто для населения и парковок - я живу в частном доме и проблем с парковкой у дома у меня нет, но чтобы отвезти ребенка в сад и самой добраться до работы без машины никак - 3км до общественного транспорта. По Москве предпочтительней передвигаться на метро, но где оставить машину? Ближайшая станция как раз Речной Вокзал, можно, конечно от Войковской, но она дальше, хотя там можно найти, где приткнуть машину.