Летом предполагается расширить проезжую часть и устроить дополнительную полосу для выезжающих с площади на Панфиловский проспект и улицы Гоголя. Как сообщается в проектном предложении, «со строительством дополнительной полосы движения в направлениях прямо и налево пересечение перекрестка становится возможным за один цикл светофора».

Кроме того, будут устроены стоянки для автомобилей на 120 машиномест. В проекте также значится организация экопарки и временной парковки личного автотранспорта на тротуаре, однако где именно появится экопарковка и на каком тротуаре будут стоять машины, не уточняется.

В рамках работ планируется вырубить 30 деревьев, из них 18 аварийных и 12 — в нормальном состоянии. За уничтожение деревьев выплачивается компенсационная стоимость и производится компенсационное озеленение по отдельному проекту — то есть в любом другом месте округа.

Работы начнутся с переноса опор освещения, вырубки деревьев, переноса светофорных колонок и монтажа дорожных ограждения. Далее начнется собственно расширение дороги. В этот период движение «осуществляется по одной полосе в одном направлении на выезде с Крюковской площади», предупреждают заказчики работ. Завершается реконструкция нанесением дорожной разметки и установкой знаков (по графику — в августе).

Первый этап реконструкции Крюковской площади проходил с октября по декабрь прошлого года и сопровождался временным ограничением движения транспорта. В результате была расширена проезжая часть, разделены зоны проезда и стоянки для общественного и личного транспорта, устроены парковка под Крюковской эстакадой, выложены плиткой зоны высадки и посадки пассажиров. Также в процессе реконструкции дважды переносились остановки автобусов и маршруток ГУП «Мосгортранс» и ООО «Автолайн. При этом остановки почти всех городских маршрутов были сдвинуты ближе к станции, а павильоны, торгующие проездными билетами, остались на месте. После переноса остановок пассажиры отметили, что стало неудобно идти к киоскам, а затем возвращаться обратно.

Работы велись подрядной организацией «Альтстрой». Эта же строительная компания занималась в Зеленограде строительством пожарного депо в Алабушево , детского сада в 9 микрорайоне, устройством заездных «карманов» для автобусов и дополнительных автопарковок вдоль улиц. Первый этап реконструкции стоил около 25 миллионов рублей; заказчиком работ являлась зеленоградская организация ГУ «Озеленения и благоустройство».

Около трех недель назад положенная «Альстроем» тротуарная плитка в зоне высадки пассажиров (возле рынка) исчезла — люди выходили из автобусов на песок. Как сообщили zelenograd.ru в «Дирекции заказчика ЖКХиБ ЗелАО», брак в устройстве основания был выявлен весной. Подрядчиков обязали снять плиточное покрытие и уложить его повторно, с заменой элементов, разрушенных в период эксплуатации. Сейчас эти работы выполнены. «В случае выявления каких-либо недостатков, имеющих признаки гаранитийных случаев, мы будем вынуждены снова привлекать подрядчика к их устранению за свой счет, что является нормальной практикой и нашей обязанностью», отметили в Дирекции.

На второй этап реконструкции из городского бюджета готовы выделить около 16,5 миллиона рублей; подрядчик работ должен быть определен в ближайшее время. Заказчиком работ теперь стал (по неизвестной причине) столичный Департамент капитального ремонта.

О проекте реконструкции Крюковской площади ранее в интервью Zelenograd.ru рассказал заместитель префекта Зеленограда Олег Панин. Он сообщил, что основная цель проекта — увеличение пропускной способности на самой площади и прилегающей к ней территории.

Реконструкция Крюковской площади осуществляется в рамках программы правительства Москвы по проведению локальных мероприятий для увеличения пропускной способности автодорог.