Сейчас в ходе реконструкции трассы обустраивают парковку на 10-15 машин, хотя раньше планировали сделать пять парковок на 168 мест.

Парковка будет располагаться рядом со стартовой зоной, возле гаража для ратраков, снегоходов и другой техники. По соседству строят модульное здание с раздевалками, пунктом проката и кафе.

Сейчас въезд к будущей парковке закрывает шлагбаум возле поликлиники. Но его перенесут ближе к стартовой зоне — за парковку, перед гаражом, рассказал корреспонденту «Зеленоград.ру» начальник ремонтно-строительного управления № 4 подрядной компании «Гормостстройтрест». Автомобили смогут подъезжать к стоянке, но въезд на саму лыжероллерную трассу останется закрытым.

Ранее руководитель проекта сообщал «Зеленоград.ру», что все пять запланированных стоянок на 168 мест исключили из проекта из-за сокращения бюджета.

Подрядчик рассчитывает завершить строительные работы к 15 октября, а наладку оборудования — к 20-му. Сейчас работы на всей трассе идут круглосуточно. Общая готовность трассы — 75 процентов, сообщили в префектуре

Гараж и модульное здание почти достроили. Возле здания с раздевалками и прокатом дополнительно планируют посадить деревья.

Осталось уложить асфальт, настил на двух новых мостах через Сходню и обустроить подходы к ним. Также среди оставшихся работ — ремонт трибун.

Сроки реконструкции уже несколько раз переносили. Первоначально трассу собирались закончить 15 августа, затем — 25 августа, позже срок перенесли на октябрь.

Сокращение проекта затронуло не только парковки. Из первоначальных планов также убрали дополнительное кольцо трассы, три из пяти мостов и ещё одно модульное здание. Протяжённость трассы уменьшилась с 10,9 до 8,7 километра.

Несмотря на внесённые ранее исправления, на информационном стенде возле трассы снова указаны неверные сведения: пять мостов вместо двух и отсутствие парковки. Гаражи также вычеркнуты из описания проекта.