На узкие пешеходные тротуары старого моста жалуются уже давно: зимой их плохо чистят, в межсезонье на прохожих летит грязь и вода с проезжей части. Пешеходам трудно разойтись с даже друг с другом, не говоря уж о средствах индивидуальном мобильности (СИМ) — их здесь становится всё больше.

Очень быстро едут самокатчики и велосипедисты, в том числе велокурьеры. Вроде это пешеходные дорожки. Прошу либо ограничить движение на самокатах и велосипедах, либо расширить дорожки", — написал один из зеленоградцев в префектуру.

Нужно оборудовать мост, как и все надземные и подземные переходы в городе, табличками «о необходимости спешиваться со ссылками на соответствующие законодательные нормы, — добавил к этому другой. — В крюковском подземном переходе висят таблички, но они не бросаются в глаза и скорее информативные, чем предупреждающие».

Подземный переход в Крюково открыли в 2023 году, но отрегулировать в нем движение СИМ всё это время не получалось. В префектуре сетовали на отсутствие воспитания. Кто-то вешал на стену наклейки о запрете езды на самокатах, но юридической силы у них не было. Тоннель официально стал пешеходным два года назад, когда на входах в него по решению префектуры разместили знаки 6.6 «Подземный пешеходный переход» — как они действуют на СИМ, не совсем понятно. Одновременно по всему городу начались периодические облавы ГИБДД на велосипедистов и самокатчиков, выезжающих (не спешиваясь) по пандусам подземных переходов.

Сейчас, отвечая на предложения по старому мосту, префектура не стала обещать никаких знаков и ограничений. Зампрефекта Дмитрий Морозов сообщил лишь, что этот вопрос в компетенции департамента транспорта и Центра организации дорожного движения (ЦОДД), и все желающие могут отправить свои предложения на Единый транспортный портал transport.mos.ru: через чат-бот или по телефону контакт-центра «Московский транспорт» 8-495-539-54-54

Полный запрет движения СИМ на старом мосту — это что-то новое. Раньше тротуары на старом мосту просили расширить за счет сужения автомобильных полос в рамках нормативных значений. В ЦОДД подтверждали, что технически это возможно сделать, но до реализации так и не дошло.

«Расширение пешеходных дорожек на мостовом сооружении Старокрюковского проезда возможно исключительно в рамках капитального ремонта путепровода», — констатировал зампрефекта. Когда такой капремонт может произойти, в префектуре не знают.

Формально сейчас владельцы СИМ имеют право передвигаться по тротуарам. Но если движение по тротуару создает помехи или опасность пешеходам, необходимо снизить скорость до скорости пешеходного потока или вообще спешиться. Полностью запрещает движение СИМ по тротуару знак 3.35 «Движение на средствах индивидуальной мобильности запрещено».