На пересечении Панфиловского проспекта и проспекта Генерала Алексеева рядом с ТЦ «Панфиловский» появились знаки пешеходного перехода. Но «зебры» и пешеходного светофора там пока нет. Некоторые люди уже переходят дорогу, пока автомобили едут на свой сигнал светофора.

Такая организация движения создаёт опасную неопределённость. Пешеход может воспринять знак как указание, что переходом уже можно пользоваться. Водитель в это время ориентируется на свой светофор. В результате оба могут считать, что преимущество у них.

По схеме реконструкции возле ТЦ «Панфиловский» предусмотрены новые наземные переходы, которые должны продублировать существующие подземные. Знаки уже установили на всех будущих переходах возле торгового центра, хотя их обустройство ещё не завершено.

На проспекте Генерала Алексеева, возле остановки «Берёзка», возникла обратная ситуация: «зебру» уже нанесли, но знаков перехода и пешеходного светофора пока нет. Люди уже пользуются этой разметкой, чтобы перейти дорогу.

До завершения работ можно было бы временно закрыть установленные знаки и перекрыть выходы на проезжую часть у недоделанных переходов. Однако этого не сделали: пешеходам фактически оставили возможность пользоваться ими уже сейчас.

Это не первая опасная несогласованность при реконструкции Панфиловского проспекта. Ранее здесь построили новые островки безопасности, но не изменили разметку — она продолжала направлять автомобили в бордюры. «Зеленоград.ру» знает водителей, которые из-за этого попали в ДТП.

Теперь похожая проблема возникла с переходами: знаки, разметка и светофоры появляются по отдельности, а меры безопасности на промежуточных этапах работ игнорируют.

Это закономерный результат поспешного и некачественного проектирования. Работы на Панфиловском проспекте начали без согласованного проекта. И до сих пор неизвестно, существует ли полноценная проектная документация на самом деле. Заказчик работ — ГБУ «Автомобильные дороги Москвы» — так не предоставил её «Зеленоград.ру», игнорируя многочисленные запросы.

«Зеленоград.ру» направит вопросы в ЦОДД и заказчику работ: почему переходы обозначают до завершения их обустройства, когда появятся недостающие знаки, разметка и светофоры и какие меры безопасности будут приняты до этого.

Редакция также обратится к заместителю мэра Петру Бирюкову, который курирует городское хозяйство: почему его подчинённые отправляют пешеходов под колёса.