Рублёво-Архангельская линия начала перевозить пассажиров 5 сентября. Пока поезда идут от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева», а в следующем году ветку обещают продлить через Строгино до Новорижского шоссе.

На первом участке длиной 8,7 километра пять станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева». Новых среди них только три последние. «Деловой центр» и «Шелепиха» уже работали в составе Большой кольцевой линии — теперь их включили в новую ветку. На схеме она обозначена номером 17 и графитовым цветом. Пассажиров перевозят поезда «Москва-2026».

В 2027 году на линии планируют открыть ещё пять станций: «Серебряный Бор», «Строгино», «Липовая Роща», «СберСити» и «Новорижская». Ветка пройдёт от «Москва-Сити» через северо-западные районы Москвы за МКАД, к застраиваемой территории Рублёво-Архангельского. На сегодняшнем открытии Собянин подтвердил срок: «Следующие пять станций будут открыты уже в следующем году».

Сейчас с новой линии можно пересесть на МЦК, Солнцевскую, Филёвскую и Большую кольцевую линии. После продления появится пересадка на синюю Арбатско-Покровскую ветку — в Строгино. Для пассажиров, которые ездят из Зеленограда через «Пятницкое шоссе», это будет ещё один маршрут к «Москва-Сити»: по синей ветке до Строгино, затем по новой линии до «Делового центра».

Будущую конечную «Новорижская» строят между Ильинским шоссе и 23-м километром Новорижского шоссе. В прежних проектах и наших публикациях она фигурировала под названием «Ильинская».

За «Новорижской» предусмотрено дальнейшее продление в Красногорск — ещё на две станции, до «Изумрудных холмов». Сроки этого участка менялись. В инвестиционной программе Москвы срок проектирования и строительства указана 2027-2033 годы.