На месте бывшего Московского железнодорожного агентства между Ленинградским и Ярославским вокзалами строят новый пассажирский комплекс. Именно под этим зданием находится закрытый десять лет назад тоннель, по которому пассажиры электричек могли коротким путем попасть к метро «Комсомольская». В нынешнем проекте о его судьбе пока ничего не сообщалось.

Тоннель между турникетами Ленинградского вокзала и метро «Комсомольская» закрыли в ночь на 14 апреля 2016 года. Тогда МТППК прямо объяснила закрытие предстоящей реконструкцией здания Московского железнодорожного агентства, под которым расположен переход. Первоначально открыть его собирались уже в конце того же года.

Однако реконструкция затянулась, а тоннель так и не открыли. В январе 2017 года Московское железнодорожное агентство объяснило пассажиру, что переход является «неотъемлемой частью» здания и открыть его можно будет только после завершения строительных работ. В реконструкцию тогда входил и ремонт самого тоннеля. Срок открытия перенесли сначала на конец 2018 года, затем ещё раз.

В итоге тот проект реконструкции МЖА реализован не был. Здание несколько лет пустовало, а в 2021 году его продали компании «Городская среда» под многофункциональный комплекс.

Теперь реконструкция здания наконец началась — уже по новому проекту. Старое здание МЖА сейчас разбирают. Но в опубликованной информации о будущем пассажирском центре власти говорят о навигации, сервисах, зонах отдыха и удобных пересадках, не уточняя, предусмотрено ли восстановление старого тоннеля или другого вариант прохода, удобного для пассажиров электричек.

«Зеленоград.ру» выяснит, вернут ли вместе с новым комплексом короткий подземный путь от платформ к метро.