Первый поезд нового диаметра отправился со станции Крюково ровно три года назад — 17 августа 2023 года в 15:02. Тогда «Зеленоград.ру» снимал этот исторический момент.

МЦД-3 связал Зеленоград и Раменское сквозным маршрутом длиной 85 километров через Москву и Подмосковье. Для зеленоградцев запуск диаметра означал не только новые поезда: появилась возможность оплачивать поездки «Тройкой», бесплатно пересаживаться на метро и МЦК, а на железной дороге исчез традиционный дневной перерыв в движении.

За три года пассажиры совершили по МЦД-3 больше 400 миллионов поездок, сообщила сегодня мэрия. В будний день по диаметру совершают до 490 тысяч поездок. Станция Крюково — вторая по загруженности на линии: более 34 тысяч поездок в сутки.

Развитие железной дороги на этом не заканчивается. В дальнейшем две станции МЦД-3 должны стать пересадочными на высокоскоростную магистраль Москва — Санкт-Петербург. А к 2035 году МЦД планируют продлить в Тверскую область.

Расскажите, как МЦД-3 изменил вашу жизнь за эти три года? Стали чаще ездить на электричке, изменили маршрут на работу или в Москву, начали пользоваться пересадками на метро? И главное — что на МЦД-3 сейчас нужно улучшить: расписание, интервалы, количество поездов, пересадки, сам вокзал в Крюково или что-то ещё? Напишите в комментариях.