Пассажиров «Ласточки» эвакуировали из вагона из-за подозрительного ящика 15.01.2017 ZELENOGRAD.RU

На станции Крюково в субботу, 14 января, неизвестный занёс в «Ласточку» рыбацкий ящик и выбежал из вагона. Электричка Москва — Тверь отправлялась из Зеленограда в сторону области от второй платформы в 10:18.

Как рассказала Zelenograd.ru очевидица, бесхозный багаж заметил ребёнок, который сообщил о находке своей матери. На место сразу вызвали охрану. Осмотрев груз, охранники обнаружили какие-то провода. Людей оперативно перевели в другие вагоны, а электричка продолжила движение со следующей остановкой на Подсолнечной.

При осмотре подозрительного ящика охранники обнаружили торчащие из него провода
При осмотре подозрительного ящика охранники обнаружили торчащие из него провода
«Подслушано в Клину» / vk.com/podslyshalk

Только в Клину полицейские в бронежилетах вынесли из вагона подозрительный ящик для дальнейшего исследования. Далее электрички следовали по расписанию.

Есть более мирная версия, объясняющая, почему хозяин оставил ящик в электричке без присмотра. Один из комментаторов в группе «Подслушано в Клину» «ВКонтакте» предположил, что пассажир мог выскочить за другим багажом, оставленным на перроне, но не успел вернуться в вагон.

Транспортная полиция и сотрудники железной дороги официальные комментарии пока не давали.

Станьте нашим подписчиком, чтобы мы могли делать больше интересных материалов по этой теме


Реклама
Реклама
Обсуждение
Никита Лосев
15 января 2017
Что значит не успел заскочить обратно? в Ласточках отправление поездов курируют старшие билетные кассиры, которые смотрят за такими пассажирами, которые не успели и дают команду машинисту что поезд готов к отправлению. Да и в Ласточках двери не автоматические, а чтобы войти надо нажать кнопку.
в Ласточках отправление поездов курируют старшие билетные кассиры, которые смотрят за такими пассажирами, которые не успели и дают команду машинисту что поезд готов к отправлению. Да и в Ласточках двери не автоматические, а чтобы войти надо нажать кнопку.
Кассиры не имеют полномочий в движении поездов, поездами управляют машинисты, они же открывают окно возможностей для автоматической двери. Когда свобода дверей заблокирована, то они перед началом движения уже не реагирует на кнопку открытия.

Из-за свободы для пассажира создаётся мнимое ощущение, что можно управлять дверью, но она в некоторый момент перестаёт управляться и это создаёт реальную угрозу для пассажира.
неужели до сих пор самоделкины делают неаккуратные взрывные устройства, с торчащими проводами? :)
Сергей Макаров
16 января 2017
так что же в ящике ?
Денис Алёшин
16 января 2017
так что же в ящике ?
Отвечает Александр Друзь))
Добавить комментарий
+ Прикрепить файлФайл не выбран