Тарифы на проезд по М11 обнародовали 20 октября. Проезд на легковом автомобиле в будние дни от Зеленограда до Москвы в утренний час пик стоит 400 рублей без транспондера и 320 с ним, с 10:00 до 22:00 — 350 и 280 руб. соответственно, с 22:00 до 6:00 — 150/120 рублей. От Москвы до Зеленограда проезд обойдется в утренний и вечерний часы пик (то есть с 6:00 до 10:00 и с 16:00 до 22:00) в 350/280 рублей.

Автор петиции называет тарифы грабительскими и требует усмирить аппетит госкорпорации «Автодор». «Не сложно посчитать и понять, что зеленоградцу в час пик в рабочий день дорога обойдется в 750 рублей туда-обратно (13000-16000 в месяц), — пишет Алена Шахова. — При этом аналогичный по протяженности участок дороги на трасс М4 „Дон“ стоит 35 рублей днем и 15 рублей ночью».

«Я искренне возмущена тарифами установленной государственной компанией „Российские автомобильные дороги“ и прошу вас помочь обратить на это внимание и принять меры для снижения тарифов», обращается автор к президенту России Владимиру Путину, Правительству РФ, Федеральной антимонопольной службе и Министерству транспорта.

Концессионное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе дублера Ленинградки на участке 15-58 км было подписано между Федеральным дорожным агентством Минтранса РФ ООО «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК) в 2009 году. Режим платного проезда компенсирует расходы на строительство, текущее обслуживание и предоставление высокого качества сервиса пользователям, сообщает СЗКК. Общая стоимость проекта, включая строительство и обслуживание кредитной линии, составляет более 60 миллиарда рублей, при этом треть средств выделяет государство, остальное — инвестиции акционеров и привлеченные концессионером заемные средства.