Мэр сдвинул срок запуска «метро в Зеленоград» на 2016 год 22.04.2014 ZELENOGRAD.RU
Кардинального улучшения в работе электричек от Зеленограда до Москвы придётся ещё подождать. Раньше столичные власти неоднократно обещали проложить дополнительный путь до Крюково в 2015 году, но теперь заговорили о 2016-м.

1.jpg
Фото ru-railway.livejournal.com

«Новый пригородный путь строится в Химки, затем в 2016 году он дойдет до Зеленограда», заявил в понедельник в интервью «Российской газете» мэр Сергей Собянин, отвечая на вопрос о «метро в Подмосковье». При этом в ноябре прошлого года ОАО «РЖД» объявило, что 4-й главный путь до станции Химки уже проложен.

В мае прошлого года на встрече с зеленоградскими депутатами мэр назвал строящиеся рельсы «метро» и заявил, что до Крюково они дойдут в 2014 году. «Чувствую по выражению лиц: что-то такое фантастическое рассказываю, даже не верится, — сказал Собянин, глядя на реакцию депутатской аудитории. — На самом деле работы развёрнуты, они идут полным ходом. Как вы помните, мы в начале говорили о том, что, наверное, постараемся реализовать этот проект в 2016 году. После того как мы достаточно плотно поработали с железной дорогой, определили, что он будет реализован в 2015 году. И вот сейчас последние консультации, наши просьбы, с учётом того, что мы входим в этот проект, — реализация его должна завершиться уже в 2014 году». Время пошло обратно: летом 13-го года заговорили уже об окончании работ в 2015 году, теперь вернулись к 2016-му.

В реализацию проекта «Строительство четвертого главного пути на участке Москва — Крюково» в 2013 году РЖД инвестировали 5 миллиардов рублей; общая стоимость проекта — около 22 млрд. Новые рельсы позволят рационально распределить движение поездов по четырем путям, в том числе в часы «пик», в результате сократится время вынужденных стоянок и общее время следования пригородных поездов. Кроме того, в рамках проекта обещано отремонтировать станцию Крюково и существующие переходы под железной дорогой, а также поставить шумозащитный экран между 8 микрорайоном Зеленограда и железной дорогой.

Верите ли вы обещанию мэра про «наземное метро» в Зеленоград в 2016 году?



Да
Нет
Затрудняюсь ответить
Проголосовали 1109 человек
Станьте нашим подписчиком, чтобы мы могли делать больше интересных материалов по этой теме


Реклама
Реклама
Обсуждение
Анна Николаевна
22 апреля 2014
Интересно, цена будет как в метро или как на электричке??
Какая разница какая будет цена, если неизвестно кода построят. Может быть к следующим выборам?
ТЦ на Сходне, мешающий прокладке федеральной трассы, как стоял так и стоит, наглядно демонстрируя серьезность поставленных задач.
О, а вот и он! Как всегда, с крайне неожиданными и приятными новостями. Да не будет вам никакого "метро", успокойтесь уже. Пятнадцать лет всё обещают и воруют, воруют и обещают, а вы всё верите и верите. Может быть в 2018 к чемпионату мира чё-то и построят, когда с путинского плеча ещё государственного бабла угрохают на всё и вся. И то это надо ещё 2017-й пережить, а ведь дата-то круглая.
Между прочим, в планах РЖД было строительство путепровода в Фирсановке. Что слышно? 2017?
Интересно, цена будет как в метро или как на электричке??
Думаю, рублей 350 до комсомольской
Анна Неизвестная
22 апреля 2014
И то это надо ещё 2017-й пережить, а ведь дата-то круглая.
ой, ну вам-то чего волноваться! На вашей Родине ведь не праздную 100-летие революции.
Ольга Шилова
22 апреля 2014
Нда..Ну вот слова и дела Собянина налицо так сказать...
Анна, конечно не празднуют. Но я, как ваш вечно живой пламенный революционер, обязательно приеду на такую дату, переверну чего-нибудь. Да и у меня юбилей будет, себе подарок.
Анна - не блещет особым умом. так к слову.

А насчет путей - обычная предвыборная ложь жуликов и воров.
25 октября 2017. Краеугольная точка моей жизни.
Борис Хромов
23 апреля 2014
Если ошибаюсь, поправьте. Четвёртый путь наладили от Останкино до Моссельмаш в режиме обкатки товарными поездами. Его продление через Ховрино до сих пор не началась.
Андрей Бурмистров
23 апреля 2014
Пятнадцать лет всё обещают
-Да вы что!-"Обещают", только на моей памяти,-столько лет-"сколько не живут", а на сегодняшний день-Зеленоград не самый актуальный "строительный объект" для Москвы включая и на высшем федеральном* уровне. Особо не жалуют, хотя обобщают в славословиях, типа-"мал золотник,-да дорог*!"- (О Зеленограде),- что ни к чему не обязывает власти, хоть региональную равно федеральную!
А "метро" будет конечно, но в несколько другом понимании сегодняшнего значения этого слова...потом, как "основное" разрулят!-Когда-нибудь.
Владислав М
23 апреля 2014
Зато Крым "наш". Без света, воды и топлива, но кого это интересует. Зато отдых там скоро будет дороже Сочи.
Мой следующий отпуск в КРЫМУ!!!
Мой следующий отпуск в КРЫМУ!!!
Соболезную.
Василий Пупкин
23 апреля 2014
А насчет путей - обычная предвыборная ложь жуликов и воров.
А вот это просто блестящее проявление ума! Сейчас мы все дружно похлопаем!
Василий Пупкин
23 апреля 2014
Если ошибаюсь, поправьте. Четвёртый путь наладили от Останкино до Моссельмаш в режиме обкатки товарными поездами. Его продление через Ховрино до сих пор не началась.
4-й путь, по большему счету, готов уже почти до Планерной. к тому же подготовлено отдельные участки и дальше. Если бы не реконструкция платформ в Химках можно было бы запускать поезда с короткими интервалами
Елена Смирнова
23 апреля 2014
4-й путь - это прекрасно, даже если его построят только в 2016 году. Но опять проблем не решит. Потому что продолжают строиться и заселяться новые районы. Народу все больше, а рабочих мест в Зеленограде с приличной зарплатой не так много. Может, я и не права, но по-моему, решение транспортной проблемы - это когда человек может найти достойную работу, до которой от своего дома можно дойти пешком или на велосипеде доехать.
4-й путь, по большему счету, готов уже почти до Планерной
А по реальному счёту в Ховрино 4-й путь класть просто некуда, потому что там ветки в депо идут. Поэтому Москва-Моссельмаш у нас 4 пути, Ховрино - 3 пути, Левобережная-Химки - опять 4 пути.
Тамара Давыдова
24 апреля 2014
4-й путь - это прекрасно, даже если его построят только в 2016 году. Но опять проблем не решит. Потому что продолжают строиться и заселяться новые районы. Народу все больше, а рабочих мест в Зеленограде с приличной зарплатой не так много. Может, я и не права, но по-моему, решение транспортной проблемы - это когда человек может найти достойную работу, до которой от своего дома можно дойти пешком или на велосипеде доехать.
Как я Вами согласна и как хочется (в смысле мечтается) найти работу с нормальным заработком в Зеленограде- знаю что это из области фантастики. А как жалко людей, которые из Клина (и дальше) ездят в Москву. Сколько времени уходит на дорогу... Хочется верить, без агрессии, что все-таки дотянут в ближайшее время 4-й путь в Зеленоград. Ну и пусть это будет не метро, время в пути может все-таки сократится...
найти работу с нормальным заработком в Зеленограде- знаю что это из области фантастики
Да вон есть товарищи, всякие системы безопасности для гэбни собирают где-то за МИЭТом - по 70+ тыщ капает. Может и не очень большой заработок, но вроде более-менее нормальный. Для Зеленограда.
Ермоловы Саша-Юля
25 апреля 2014
"Надежда умирает последней" ))))))))))))))))) как говориться ))
Оля Еремина
28 апреля 2014
правильно! теперь все деньги льют "новую москву"
Анастасия Рудова
4 мая 2014
Главное что бы это был последний срок и его больше не переносили.
Владислав М
4 мая 2014
Главное что бы это был последний срок и его больше не переносили.
То есть в конце 2016 года сразу сказали, что никакого 4-го пути не будет?
Добавить комментарий
+ Прикрепить файлФайл не выбран