нелепо. на ровном месте и дверью в столб
соболезную

Куда спешил, туда и успел. Хотел выиграть минуты, а проиграл жизнь.

> на ровном месте

Где ж на ровном месте-то? Ехал заметно быстрее потока, резко оттормаживался, лавировал между машинами, создавая опасные ситуации. Хорошо, никого с собой не захватил.

Ну да, а то что его пятнашка боднула это нормально. Не включая поворотников резкое перестроение из ряда в ряд, похоже не глядя в зеркала, это нормально.

> Ну да, а то что его пятнашка боднула это нормально.

Почему вы думаете, что это нормально?

Из комментариев выше

Виноват в этой аварии именно водятел пятнашки, спокойно поехавший дальше. Выкинул человека с дороги и ни в чем не виноват? Это и есть то опасное вождение, про которое сейчас все больше и больше говорят.

> Из комментариев выше

Перечитал комментарии, нигде не написано, что это нормально. И ни про чью вину нигде вроде не написано.

> Виноват в этой аварии именно водятел пятнашки, спокойно поехавший дальше. Выкинул человека с дороги и ни в чем не виноват?

А вы вот ловко виноватого вычислили по мутной полутораминутной записи с видеорегистартора. Интересно, совпадет ли ваше мнение с результатами расследования.

> Это и есть то опасное вождение, про которое сейчас все больше и больше говорят.

Лично я считаю куда более опасным вождение, которое продемонстрировал водитель KIA.

Номер таза, который про зеркала и поворотники не слышал, который убил человека, можно рассмотреть? Надеюсь, его уже постигла а...ная кара???

Андрей, какое опасное вождение водителем Kia вы здесь увидели? Перестроился в правый ряд и ехал чуть быстрее скорости потока. Где вы увидели резкие перестроения и т.п. о чем писали? Вот маневр пятнашки, который не оценил ситуацию, не увидел другую машину - смертельный. Водитель KIA совершил лишь одну погрешность - завилял, увернулся. В таких ситуациях - либо тормозим, что записано в ПДД, либо едем и тебя бьют.

Согласен с Андреем. Стремно едет Kia, в шашки играет на высокой скорости. Ехал бы со скоростью потока остался бы жив. Формально же, пятнаха нарушила правила перестроения.

> Андрей, какое опасное вождение водителем Kia вы здесь увидели?

Я уже написал выше: ехал заметно быстрее потока, резко оттормаживался, лавировал между машинами, создавая опасные ситуации. Вы никогда не наблюдали таких водителей в относительно плотном потоке? Перестраиваются туда-сюда из ряда в ряд, резко ускоряются, резко тормозят, потому что не снижают скорость до последнего, в надежде втиснуться куда-нибудь, выгадывая такими маневрами расстояние в одну-две машины.

> Перестроился в правый ряд и ехал чуть быстрее скорости потока.

Да нет, не чуть быстрее - скорость хорошо видно, когда он только появляется в кадре слева. При этом он уже тормозит и продолжает снижать скорость весь оставшийся путь.

> Где вы увидели резкие перестроения и т.п. о чем писали?

Там, где он перестраивается вправо, от него до пятнашки расстояние совсем небольшое. Если бы он не перестроился, я не уверен, что он успел бы затормозить перед ней.

> Вот маневр пятнашки, который не оценил ситуацию, не увидел другую машину - смертельный.

Про это даже разговора нет. Как можно перестраиваться, не глядя в зеркало, для меня загадка.

> Водитель KIA совершил лишь одну погрешность - завилял, увернулся. В таких ситуациях - либо тормозим, что записано в ПДД, либо едем и тебя бьют.

Да, только торможение по прямой, никаких виляний.

Пятнашка дернулась вправо, не ожидая, что справа уже подперли. Зеркала, да.
Тут-же передумала, но Киу уже раскачало. Поздно крутанул руль вправо, чтобы самому не боднуть пятнашку, чем только добавил угловое ускорение. Инстинкты, блин. Поставил машину поперек на ледяной обочине.
Тормозить в своем ряду не учат. А нужно ли? У нас большинство дорог в две полосы с летчиками на встречке. Если убраться на обочину, есть шанс миновать столб. Только нужно понимать, что метр вправо на обочину - и машина неуправляема.

> Тормозить в своем ряду не учат.

Меня лично учили в автошколе, причем очень настойчиво. "В любой непонятной ситуации первым делом жми на тормоз. Не крути руль, пока не будешь на 500% уверен в том, что делаешь".

> А нужно ли? У нас большинство дорог в две полосы с летчиками на встречке. Если убраться на обочину, есть шанс миновать столб.

Тут, мне кажется, нужно в первую очередь бороться с причиной - с летчиками на встречке и с узкими дорогами, - а не высчитывать шансы на спасение от них.

> Только нужно понимать, что метр вправо на обочину - и машина неуправляема.

Вот по этому правильная стратегия - тормозить по прямой в своем ряду. Обращаю внимание, что речь именно про стратегию: в отдельных конкретных случаях это может оказаться опасным, но в большинстве случаев - наиболее безопасный вариант.

Андрей, не спорю. В ситуации когда навстречу летит Гастелло, оптимальным выглядит в первую очередь эффективное снижение скорости по прямой на твердом покрытии в своей полосе. Потом уже, если ситуация не улучшилась, скатываться на обочину.
Есть минусы в таком подходе. С высокой вероятностью идущий сзади не отреагирует и впишется в зад. Время ухода на обочину на маленькой скорости больше, чем "сейчас обойду его по обочине в натяг".
К сожалению, в критической ситуации инстинкты кричат: ДЕРНИ РУЛЬ!

2 IGOR E.J. "шашечки" видели хоть когда нибудь?Из ЗелАО выезжайте хоть на экскурсии что ли)))

У нас еще в юношеской автошколе инструктор по вождению был майор ГАИ (в конце 90х), самое запомнившееся от него "Все пункты в правилах написаны кровью"...Именно поэтому и "При аварийной ситуации нужно тормозить", расстояния, дистанции, порядки проезда и т.п.
Современные машины с АБС, ЕСП и т.п. могут позволять нарушать некоторые правила. Но при этом желательно повышать свой "скилл" путем контраварийных курсов, курсов экстремального вождения - там вам и лед и смешанные покрытия и лосиные переставки и много чего. Просто нужно понимать, что как бы ты не водил - действия вот таких вот горе водителей (с обеих сторон) - предугадать бывает очень сложно. Лучше их сторониться и не делать резких движений. Особенно характерные "У", "женские" автомобильчики и машины, по которым видно, что на дороге по праздникам. Лучше на картодроме выплескивать адреналин, я считаю.

2 Андрей М а сколько лет за рулем? что бы увидеть такие нарушения и плотный поток впридачу))) и ткните носом где было "лавирование" и оттормаживание"

Что то мне говорит, что оптимальной стратегией является не торможение по прямой и не уход на обочину, а тупо не разгоняться до такой скорости, на которой не сможешь уйти от таких Гастелло на пятнашках.
Учитывать нужно состояние дорожного покрытия. У чувака явно не полный привод, и ESC там была не в силах ничего изменить.

> Есть минусы в таком подходе.

Это выигрышная стратегия. Без оглядки на ситуацию и на навыки вождения. Грубо говоря, если в 1000000 различных ситуаций разные люди с разной подготовкой будут действовать по этой стратегии - просто экстренно тормозить - то в большинстве случаев это завершится безопасным исходом. Да, будет много исключений. Но речь про стратегию, я это специально подчеркнул.

> С высокой вероятностью идущий сзади не отреагирует и впишется в зад.

Дык, ПДД написаны в предположении, что все их будут соблюдать, в том числе и держать безопасную дистанцию. Безопасная дистанция по определению позволяет идущему сзади среагировать и безопасно экстренно остановиться, даже если впереди с неба вдруг обрушилась стена.

> Время ухода на обочину на маленькой скорости больше, чем "сейчас обойду его по обочине в натяг".

Если все безопасно снизили скорость - время ухода на обочину уже совершенно не важно. А "внатяг" , кстати, тоже противоречит ПДД - водитель обязан соблюдать безопасную дистанцию и безопасный боковой интервал.

Было там короткое оттормаживание с поворотом руля вправо, после которого его понесло, он руль влево, занос и в столб.

> 2 Андрей М а сколько лет за рулем?

А сколько надо, чтобы здесь высказываться?

> что бы увидеть такие нарушения и плотный поток впридачу))) и ткните носом где было "лавирование" и оттормаживание"

Вот там вверху, видите видео? Там все видно.

С. Иванову
Все реже выезжаю. Ибо слишком много стало на дорогах самоуверенных идиотов .

Два правила - Не будь дураком сам, и Дай Дураку Дорогу.
А волков бояться - в лес не ходить?

> Именно поэтому и "При аварийной ситуации нужно тормозить",

Угу. И не только при аварийной ситуации - видишь, скорость снижают рядом, тоже притормаживай. Так обычно на переходах людей сбивают - "Да чего он тормозит, я его объеду сейчас справа".

> Современные машины с АБС, ЕСП и т.п. могут позволять нарушать некоторые правила.

Не согласен. Все эти системы сильно помогают, особенно неопытному водителю, но не надо считать их чудо-панацеей, предотвращающей ДТП.

> Лучше на картодроме выплескивать адреналин, я считаю.

А тут согласен!

> Что то мне говорит, что оптимальной стратегией является не торможение по прямой и не уход на обочину, а тупо не разгоняться до такой скорости, на которой не сможешь уйти от таких Гастелло на пятнашках.

Самая оптимальная стратегия такая - соблюдай ПДД! :)

А это уже включает в себя все остальное.

Формально водитель KIA ничего не нарушил из ПДД. Момент, когда ситуация вышла из по его контроля был справоцирован именно действиями пятнашки.
А результат плачевен именно для водителя KIA.
Вывод: Нужно не только соблюдать правила, но и учитывать наличие на дорогах идиотов в немалом количестве.

Так перестроения еще не было - пятнашка не пересекала линию. То есть он даже маневра-то не совершал. Водитель КИА просто испугался и сам себя выпилил, вместо того, чтобы посигналить, немного сместиться вправо и аккуратно сбросить скорость. До этого он аки типичный шашечник перестроился вправо, чтобы выиграть два корпуса автомобиля до уплотнения потока.

Отредактировано: 23-01-2014, 11:15

Он начал крутить рулем, а надо было только тормозить.

> Формально водитель KIA ничего не нарушил из ПДД.

Скоростной режим, дистанцию, возможно, боковой интервал.
Другое дело, что, не за все это в АК предусмотрено наказание.

Ну да, тут можно приписать пункт 10.1, если бы не неверное перестроение истинного виновника.

причинно-следственные связи, слышали когда нибудь?

Смотрите 56 секунду видео. Пятнашка в средней полосе.

маршруты свои напишите, я их стороной объезжать буду

ЗЫ на какой секунде видео есть "лавирование" и есть "оттормаживание" (тут уже высказались про оттормаживание в столб)

Из двух?

согласен!!! на подъездах к ЗелАО их концентрация вырастает в разы. Я как то говорил уже, в этой песочнице, что даже не водители, замечают обилие кретинизма, на дорогах Зеленограда. Это что за массовое явление можно рассмотреть при транзите Пятницкое ш.-ленинградка...

Имхо, максимум на линию заехал через полсекунды после включения поворотника. Как раз к этому моменту водитель КИА должен был среагировать, нажав на сигнал и начав аккуратное торможение, если позволяло покрытие, не наезжая на снег, сместившись предварительно правее.

> маршруты свои напишите, я их стороной объезжать буду

Лучше вам написать свои, чтобы все вас объезжали на всякий случай. Раз уж вы не видите простых вещей и неспособны к анализу и прогнозу дорожной ситуации.

> на какой секунде видео есть "лавирование"

0:50

> и есть "оттормаживание"

Начиная с 0:48 и до конца. Точнее, в 0:48 его становится видно на видео. Так-то торможение началось явно раньше.

> (тут уже высказались про оттормаживание в столб)

А речь идет об оттормаживании перед уплотнением потока, с одновременным перестроением в правый ряд. Лично я в таком маневре явно читаю продолжение - вклинивание в левый ряд перед пятнашкой. Потому что я такие маневры наблюдаю регулярно. Но тут что-то пошло не так.

Не важно, после перекрестка их уже 2. Важно то, что он не в крайней левой. То есть перестроение было - просто признайте свою ошибку.

Я уже написал, что он максимум наехал на линию, но КИА еще вполне могла ехать в соседней правой полосе, если бы ее водитель не дергался, а подал сигнал, ничего бы и не было. В любом случае, пятнашка - не участник ДТП, а водитель КИА сам себя выпилил.

Даже если посчитать наезд на линию перестроением, водителю грозит штраф по 12.15.1 500 рублей, насколько я помню, и только.

Движение в сторону правой полосы водитель пятнашки начал за долго до въезда на полосу, и задачей KIA было максимизировать расстояние между автомобилями на перспективу. При этом он не учел дорожной обстановки, нажал на тормоз и чуть повернул руль вправо (как летом двигался) - но это не его вина, так как перестроение все же было.
Можно было из этой ситуации выйти - да можно, именно так как Вы описали... но:
Это какую же реакцию и опыт нужно иметь... Там доли секунды.
Вывод - доля вины KIA заключается в том, что испугался (обоснованно), и не рассчитал свои силы при вождении на такой скорости движения. Основная вина в любом случае на пятнашке как ни крути.

Имеем ДТП - вылет КИА с дороги. При чем здесь вообще пятнашка? Он не участник этого моноспектакля. Водитель КИА не справился с управелением и вылетел. Если бы произошло столкновение, виноват был бы водитель пятнашки. Задачей водителя КИА было (п. 10.1, выделение мое) из соображений здравого смысла полезно применение звукового сигнала, ибо глупо предполагать, что пятнашка сознательно пыталась в него перестроиться.

Ну а вообще, приезд шашечника к своему столбу - итог закономерный.

2 Андрей М, НЛ но все же ПДД прочитайте, прямо первые страницы: введение и определения

прямо как то дико читать про ваши "уплотнения", перестроение стало "каким то" лавированием, чуть ли не уголовно-наказуемым,и тд. у "соседей" ваших средняя полоса появилась...
про дальнейшее вклинивание (предположение) перед жигулями- возможно, но это было бы торможение, а не "оттормаживание". При том дистанции достаточно большие и это не помешало бы в принципе.

PS почитать ПДД стоит хотя бы для того, что бы узнать что о "левых" рядах говориться- формально водитель kia совершил обгон (левый ряд) автора видео.Это разрешено пдд.Затем вернулся в занимаемый ранее ряд ( все в соответствии с пдд) насчет скорости- не оговаривается что не может ехать быстрее левого ряда. А вот жабули и перед ним кто то, нарушают.Маневр обгона не совершают а левый ряд - заняли.

PSS вы свои предположения, при себе оставьте, насчет возможности прогнозирования ситуации, а я в свою очередь боятся всех и вся, благо 2,5т веса позволяют, и так каждый 10-й на дороге с подбитой задней частью авто (тоже видно прогнозируют заранее педалью тормоза))).

Тем, кто говорит что пятнашка не при чем: Внимательно читаем пункт 8.4
Нарушил его в полном объеме, за что должен быть расстрелян на обочине на месте гибели водителя KIA.


Отредактировано: 23-01-2014, 12:09

Убейте, не вижу, как он скакал через отбойник, чтобы оказаться на встречке.

Кроме того, обгон на дорогах, имеющих две и более полосы движения в одном из направлений, запрещен.

И кому это надо читать правила?

Вообще-то, на Руси всегда было принято дураков учить.
ДДД придумали терпилы. И вообще, давать - не мужское дело.
В лесу желательно иметь с собой компас и уметь им пользоваться.
Опять же, вероятность нарваться в подмосковном лесу на идиота гораздо выше, чем встретить волка.

А кто спорит с тем, что он совершил админ. правонарушение? Но он не участник ДТП и не может быть его виновником.

> прямо как то дико читать про ваши "уплотнения", перестроение стало "каким то" лавированием, чуть ли не уголовно-наказуемым,и тд. у "соседей" ваших средняя полоса появилась...

Общечеловеческая терминология не устраивает? Юридическая нужна обязательно? про среднюю полосу - очевидно, что оговорился человек. Есть еще к чему придраться-то?

> PS почитать ПДД стоит

Ну так почитали бы, вместо раздачи мудрых советов.

> водитель kia совершил обгон (левый ряд) автора видео.

Нет, он не совершал обгон.
> насчет скорости- не оговаривается что не может ехать быстрее левого ряда

Насчет скорости оговаривается, что
> PSS вы свои предположения, при себе оставьте

Вы свои мудрые советы на жену направьте, если она у вас есть.

> а я в свою очередь боятся всех и вся, благо 2,5т веса позволяют, и так каждый 10-й на дороге с подбитой задней частью авто (тоже видно прогнозируют заранее педалью тормоза))).

А хвастаться не пойми чем я еще в средней школе разучился. Зато научился там русскому языку. Рекомендую!

Это следствие:
- "ускоренных курсов" (взлет/посадка)
- купленные "права"
- правовой нигилизм в стиле "у кого тачка круче тот и прав"
- нежелание ГИБДД заниматься своими прямыми обязанностями.

На 57 секунде видно, что пятнашка практически всем корпусом находиться на правой полосе. Да, видео мутное, но если внимательно посмотреть, то это хорошо видно. И на тот момент КИА практически поравнялась с пятнашкой. Езжу по этой дороге каждый день, а то и на дню по нескольку раз. Золотое правило на Ленинградке - всегда смотри в боковые зеркала и зеркало заднего вида. Даже если едет шахматист, его всегда можно вычислить в потоке и уделить ему чуть больше внимания, а вот такие водятлы, как на пятнашке не прогнозируемы, чем и опасны.

согласен, что опережение, а не обгон. И вернулся в занимаемый ранее ряд. Тут сам уже подмену понятий использую(((

Каждому своё.
У меня лично времени нет на обучение всех и вся вокруг. Давать ***ды всем дуракам вокруг - удел нервных качков. Судиться - сканадальных баб, но никак не мужиков. Мне проще дать дорогу, и пусть катится навстречу своей судьбе - она сама его рано или поздно научит.

Оно поравнялось с пятнашкой парой секунд ранее, что исключило возможность того, что ибо КИА ехала плюс-минус по середине полосы, и второй автомобиль в эту же полосу никак не поместится.

ПОвторюсь, было бы столкновение, была бы виновата пятнашка. А так шашечник сам себя ушатал, нашел свой столб.

странно, но почему лично я придерживаюсь правила не создавать помех другим участникам дорожного движения ( одно из главных правил, когда обучался))), хоть и грешен "скоростью" и "перестроениями", вопросы с гибдд меня не сильно волнуют, "тачка" крутая и мощная, ну и само собою ни какого "купленного" водительского удостоверения

Юлечка я, вы моя звезда!)

В каком году обучался, если не секрет?
Объяснение, думаю, простое. Как говорила Манька Облигация:
"Не такое у него воспитание". :)

На лениградке сейчас столько камер, что я думаю, вычислили владельца таза очень быстро. Но в этом случае, скорей всего, ему ничего не будет. В ДТП он фактически не участвовал (на видео не видно, что столкновение между машинами было), а за действия водителя Kia, он отвечать не будет. Если бы он начал тормозить, а не маневрировать, скорей всего, пострадало бы только железо, что не идет ни в какое сравнение с потерей жизни.

Да еще не факт, что касания с жигулем не было, уж как-то слишком резко он дернулся. И водятел Жигулей однозначно виноват, спровоцировал ДТП и скрылся. Интересно, найдут ли его и какие следы есть на его правой стороне.
Никакого лавирования и шашек я тоже не вижу, раз киа смог с такой скоростью ехать в левой полосе, значит и потока плотного там не было, авто с регистратором изредка опережают машины в соседнем ряду. И тормозил он заранее, подъезжая к идущим впереди машинам.
А вот почему следующие водители, на чьих глазах это произошло, спокойненько как ни в чем не бывало проехали дальше - непонятно и страшно. Равнодушие и пофигизм процветает на наших дорогах...

Ага. Позитивная девушка. :)

Ну что выговорите. Регистратор едет в правой полосе, его опережают машины слева и вдруг появляется Kia, которая опережает и регистратор и моментально догоняет автомобили, которые опередили регистратор и пробует на ходу проскочить между ними. И он самый чистый и пушистый?

Я абсолютно не защищаю водителя таза, он выполнил маневр не убедившись, что не создаст помех. Таких тоже нужно сурово наказывать. Но здесь пофигист встретился с, видимо, неопытным гонщиком и два этих фактора привели к трагедии.

Если столкновения не было, то водитель таза отделается очень легко.

Предположу, что КИА уже выткался в остановившийся поток на грани потери контакта с покрытием. Тут еще поджали слева...

Тут вся проблема в том ,что водятлы забыли правила перестроения! Киа и та включила поворотник при перестроении! А баран на жигуленке ДОЛЖЕН был ЗАБЛАГОВРЕМЕННО включить поворотник и водитель КИА оттормозился бы и пропустил его! А тем более водила на тазе перестраиваясь не смотрел в зеркала! Ну и кто виноват? Учите правила господа! Не надейтесь на авось! Меня в свое время учили думать за себя и за того человека который едет рядом

ДДД придумали не терпилы, а люди, понимающие, что своим имуществом и здоровьем учить дурака за полицию может только дурак.

А для чего нуно имущество и здоровье в стране, где дуракам все время уступают дорогу?
:)

Ну раз Вам не нужно - потратьте своё здоровье и имущество на воспитание дураков. Дело благородное, но в то же время неблагодарное.
Это все молодческий норов, годам к 35-40 пройдет.

В любой стране, любому нормальному человеку необходимо здоровье и он думает как его сохранить и, по-возможности, укрепить.
Тоже и про имущество, только там преумножить последнее.

Культура поведения людей на дороге наглядно демонстрирует состояние общества в целом: никому неохота связываться с дураками. Неудивительно, что в результате все вокруг делается через жопу.

Конкретное же поведение демонстрирует, не менее наглядно, состояние конкретного индивидуума.

Ударим по бездорожью и разгильдяйству собственным имуществом и здоровьем - это, либо совсем для простодушных дурачков, или к психиатру.

Если Вам "посчастливилось" застать 90е годы, когда в определенных областях за то что обогнал не того на дороге могли запросто пристрелить как собаку - то должно быть вполне понятно, почему так. Тем более, что сейчас ситуация не намного лучше - реально существует большой шанс либо на полного неадеквата (внимательно посмотрите видео по запросу "СТОПХАМ"), либо сына/знакомого/помощника депутата/мэра/прочей шишки. И сделать что либо против - нужна куча времени и сил, которые далеко не у всех есть.
Это в теории все просто - попробуйте свои измышления применить на практике, и поймете почему все так а не иначе.

Это скорее юношеский максимализм. Который в случае, если человеку за 40 говорит о его юродивости для обыденного российского общества. Тут чуть чуть князем Мышкиным попахивает из общеизвестного романа.

Тут многим попахивает, у всех нюх разный, мне слышится желание в коментах изобразить героизм, показать, что готов жизнь положить за дело изменения общества.
Веры такому нет.

Как все серьезно-то и одновременно запущенно! :)

Ага, а про общество и быкование, называя многих терпилами, так образцово правильно и смешно.

С вашими аналитическими способностями, Гоша...:)

Напоминаю: здесь форум, на котором люди делятся своим мнением, взглядами и т.д.
Это не место для вынесения идиотских диагнозов и принюхивания через инет-сеть.
Не надо воспринимать абсолютно все сказанное буквально.
Порой полезно включить воображение.

Иванов, я не пойму, у тебя проблемы что ль какие? Ну Горюнову простительно, лично не знаком. А ты ж в сотне лучших работников отрасли. :) Я тебе что, красиво и гармонично жить мешаю, когда высказываюсь в инете? И вера мне твоя не нужна. И на роль альфа-самца форума я не претендую, мне и так неплохо ;)

А че ты так разволновался?
За терпилу в реале большего наслушаешься, если на то пошло:)

Что ж. Вижу, тебя так и разбирается посраться. Изволь.

Иногда не понимаю тебя. Ты написал терпилы и, считаешь, что посраться решил не ты. Бывает.

.
Водятел на КИА забыл правило непревышения допустимой скорости. Ехал со скоростью 120 при разрешенных 60 в населенном пункте. За превышение наказывают строже и из видеозаписи умный человек поймёт почему.

Скоростной режим он превысил, но ровно потому, что потерял контроль над машиной.

Максимально разрешенную скорость ВНЕ населенного пункта (знак выезда из Чашниково отлично виден) он, скорее всего, не нарушал, регистратор он обогнал где-то на 70-80 км/час, потом еще и замедлился, довольно долго ехал рядом с пятнашкой.

.

Тогда чувак потерял контроль еще как минимум за километр до места аварии. Как раз под знаком он уже и ехал со скоростью 120.

Филипп Филиппыч, стесняюсь спросить - а как Вы так лихо вычислили скорость движения КИА? А мне вот кажется, что водитель с регистратором ехал со скоростью 50-60 км/ч

В правый ряд он перестроился вполне себе аккуратно, и скорость почти до скорости потока сбросил. Другое дело, что с его навыками вождения/состоянием машины и эта скорость оказалась слишком высокой при изменении обстановки.

.
Это определит любой водитель с опытом, который сам управляет машиной, а не только как вы, иногда сидит в разных машинах с малопонятными целями.

Фи, как грубо. Я бы еще признала Ваши аргументы, если бы Вы сослались на время ролика и, хотя бы примерное расстояние. И что Вы имели в виду под "иногда сидит в разных машинах с малопонятными целями"?