Ни одного ДТП с пострадавшим не было на перекрестках за прошлый месяц — впервые за четыре года. Теперь транспортные эксперты обвиняют ГИБДД в предвзятости за критику отмены мигающего зеленого

Опять за уши тянут. Что ж повезло, например, в 2015 в Зеленограде тоже статистика хошая была по ДТП, но тогда эксперимента с мигающими зелёными не проводили. Что бы это значило? Можно лишь сделать вывод, что изменение режмов работы светофора, не привело к существенным изменениям безопастности на перекрёстке, но создало нервозность водителей, а так же по сведениям ГИБДД к повышению аварийности, а то что не было серьёзных ДТП лишь стечение обстоятельств совпавшее с началом эксперимента.

И опять же, привлечённый экперт лукавит, не указывая количества ДТП на перекрёстках, а лишь намекает, что мнение ГИБДД можно проигнорировать, как и других участников движения.

Было бы правильным показать статистику по ДТП от того же ГИБДД, что бы не заявлять, а сравнить актуальные данные. В свете конфликта между экспериментаторами, ГИБДД могло бы дополнить статистические данные ссылкой на возможную связь некоторых ДТП с проводимым экспериментом.

А вообще количество ДТП в округе по статистке предложенной по ссылке выходит, что количество ДТП, в том числе с тяжёлыми последствиями, на уровне статистической погрешности - от года к коду 5-10 шт в месяц с 0-1 тяжело пострадавшими и делать на этих цифрах вывод об эксперименте как то не корректно, при этом упрекать в незнании как пользоваться статисткикой.

Так что нет доверия этим рупорам в защиту экперимента с омтеной мигающего зелёного, т.к. не предоставляют фактов, а как раз таки пытаются подбить статистику под свои корыстные нужды забивая инфопростраство своими эмоциями во славу эксперимента.
И кстати герой заметки (к Зеленоград не имющий ни какого отношени и маловероятно, что поучаствовал в эксперименте на своём авто, прилетев для этого с Сахалина) пишет на основании информации изложенной вторым автором в заметке, а не второй автор из заметки поддерживает первого. Так что даже в этом подтасовка.