Мосгордума запустила голосование за запреты для самокатов. В числе вариантов ограничение или запрет на езду по тротуарам

Главный ответ в самом названии средства: индивидуальной мобильности. Если гражданин мобилен, то он свободен. От дорогого общественного транспорта, от автокредитов, страхования (кредитов, машины, ответственности), налогов, дорогого бензина в стране нефти, штрафов, которые нельзя обжаловать. Поэтому возникает желание порегулировать. А лучше, ежегодно на налоги перестраивая дорожную сеть, обеспечить сплошную сеть велодорожек. Ведь рядом с быстрыми самокатами пешеходы хрупкие. Вместо создания дополнительных инспекций выдать всем самокатчикам за условную плату недорогую защитную экипировку, чтобы стимулировать альтернативные способы передвижения. Пускать много хрупких участников движения на дороги - опасно.
А в широком смысле мобильность - это свобода в широком смысле: от привязки к идеологии, социальному слою, работодателю и др. порабощающим факторам.

От дорогого общественного транспорта, от автокредитов, страхования (кредитов, машины, ответственности), налогов,

Шеринговые самокатики дороже шерингового авто, на минуточку. Далее, от страховки пользователь не свободен, да, и от налогов тоже. Из-за декриминализованного пользования самокатиками создается иллюзия вседозволенности. В качестве ответной реакции самокатчиков давят на дорогах общего пользования и разбивают головы на пешеходных дорожках в парках.

Странно, но почему-то ни кто не хочет решать данный вопрос как во всем цивилизованном мире-строить велодорожки. Проекты по Москве и Зеленограду давно существуют. Но мы будем "городить" огород.