Прощай, гармошка. Сочлененные автобусы в Зеленограде больше не ходят

Городничий в очередной раз показал Зеленограду и нам, зеленоградцам, свое отношение и отношение "большой Москау" к нам, как к бедным родственникам... И прогнать "из дома" не может - не поймут... и денег на нормальное обеспечение жалко...
Что касаемо злополучных НефАЗов - то они действительно хуже старых ЛиАзовских скотовозов... Неудобные конструкционно (узкие проходы, маленькие расстояния для ног на сидячих местах, малое количество сидячих мест)... Ощущение, что автобусы проектировали для азиатов, а они отказались... И городничий по дешевке "помог производителю" и, типа, облагодетельствовал город новым транспортом...
Хрен с ним - как городской автобус эта развалюха с истеричным движком и неконтролируемым климатом еще куда ни шло... НО НА 400-е МАРШРУТЫ ИХ СТАВИТЬ - ЭТО ОТКРОВЕННОЕ ИЗДЕВАТЕЛЬСТВО НАД ЛЮДЬМИ!!! Ехать 40-90-120 минут в маленьком, набитом СТОЯЩИМИ битком, как селедки в банке, людьми... слушая рев и завывания двигателя, потея или замерзая на сквозняке неконтролируемого кондиционера - это то еще развлечение...
Закупать комфортные и вместительные ГолАЗы для 400-х маршрутов ему неохота - он унифицировал наш транспорт как ему выгодно, а не как людям нужно...
Почему-то в своей Москау он не перестал просторные и удобные гармошки покупать - видимо понял, что люди ему этого не простят... А мы для него не люди - он с первого дня как городничий показал отношение к нам... "удобными электричками", "легким метро", "лояльными тарифами на М11"... ВСЕМ ПОКАЗАЛ!!!

Прочитали? Усвоили? А теперь продолжайте голосовать за этот подарок из тундры...

#оножеотурабнстов заботливо спроектировано. Светло и красиво, розетки для зарядок. А то что два человека в проходе разойтись не могут- ваши проблемы.

В Зелике надо интервалы движения сокращать, иначе на то, чтобы доехать от 400э, зачастую приходится ждать едва ли не столько же, сколько занимает дорога на нем. Для деревни целесообразнее автобусы среднего класса, а не особо большого.