Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Номера маршрутов некоторых автобусов превратились в нечитаемое светящееся пятно
Ольга Каплина
Днем такие номера хорошо видно. В темноте не видела. Может действительно людям с проблемным зрением тяжел различать такие номера?
Ирина Горячева5
Просто те, кто придумывает все эти табло не ездят на автобусах. Читабельность номера если и проверяют, то при дневном свете. Отсюда и проблема.
A TПочти не пользуюсь автобусами, но на улице обратила внимание. Что в очках, что без очков (слабый, но астигматизм на одном) такой хуже различим: светлые символы визуально кажутся шире, тёмные - уже. Тёмное на светлом поле читается лучше.
Kill Digit4
Похоже ноги нововведения растут из ГОСТ 25869-90 ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПАССАЖИРСКОГО НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА, ОСТАНОВОЧНЫХ ПУНКТОВ И ПАССАЖИРСКИХ СТАНЦИЙ, где:
"2.17. Фон указателей маршрута, схем маршрута, информационных табличек должен быть белого цвета, информационные надписи - черного цвета. Цветографическое решение пиктограмм - черно-белое или цветное."
Но одно дело контрастный номер на белом фоне с неяркой подсветкой фона для контраста и видимости в темноте, а совсем другое высвечивание фона яркими диодами направленными в глаз, что бы среди них разглядеть номер.
При таком подходе направление диодов должно быть иным.
И если проведённая замена отображения по этому стандарту, то и остальные надписи должны будут поменять на инверсные.
"2.17. Фон указателей маршрута, схем маршрута, информационных табличек должен быть белого цвета, информационные надписи - черного цвета. Цветографическое решение пиктограмм - черно-белое или цветное."
Но одно дело контрастный номер на белом фоне с неяркой подсветкой фона для контраста и видимости в темноте, а совсем другое высвечивание фона яркими диодами направленными в глаз, что бы среди них разглядеть номер.
При таком подходе направление диодов должно быть иным.
И если проведённая замена отображения по этому стандарту, то и остальные надписи должны будут поменять на инверсные.
Степанова Ольга1
Почти каждый день еду с работы поздно, уже темно. Новые номера видно только когда автобус уже на остановке. Заняться нечем, что ли, транспортникам нашим? лучше бы объявления бегущей строкой в салонах автобусов подправили. сплошные ошибки, стыдоба!
Wild Tiger
 | Похоже ноги нововведения растут из ГОСТ 25869-90 |
Уже несколько месяцев половина трамвайной сети Москвы перекопана,и никто не несет за этот беспредел никакой ответственности, что уж про табло...
Kill Digit
| ГОСТ 25869-90 недействителен с 01.07.2019 года. |
| в нем описано - относится только к наземным (не на автобусах) местам. |
| 5 Информационное обеспечение транспортных средств пассажирского наземного транспорта общего пользования |
Форумы
- Разговоры обо всём 19434
- Дети и родители 1309
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 229
- Медицина, здоровье, красота 604
- Домашние животные и растения 299
- Популярные темы
- Новые темы
Штрафы пятилетней давности начали приходить зеленоградским водителям
Снова начались перебои с 95-м бензином — на некоторых заправках его нет по несколько дней
Водителя без номеров преследовали от 8-го микрорайона и задержали за границами Зеленограда 1 ответ
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
Номера маршрутов на электронных табло в зеленоградских автобусах раньше показывались светлыми цифрами на темном фоне. Но теперь появились номера нового формата — темный номер внутри яркого светлого прямоугольника. Они читаются намного хуже прежних номеров даже вблизи, а на расстоянии номер сливается с фоном и виден как светящееся пятно.