Дептранс одобрил новые переходы на Озерной аллее, в 18-м микрорайоне и сохранение временного перехода через Савёлкинский проезд

Оксана Пучинина поддерживаю! У бизнес центра было предусмотрено как минимум еще два надземных пешеходных перехода, по которым удобно переходить проезжую часть от флейты к ДК. Может быть закончить то, что планировали построить изначально архитекторы? По первоначальному проекту они должны были быть полностью открытыми, а не превращаться в душные коридоры с запахом общественного туалета.

Это жесть какая-то. Спроектировать уродливый железнодорожный мост через Савелкинский, сохранить под ним (!) светофор и ещё и рядом забабахать переход для особо ленивых

А,вы постойте во время ливня на этих открытых переходах)))) ни разу не теплых...замечу))) Все делается грамотно и под ландшафт. Если вам не нравится запах крски в ваших коридорах подъезда-что ж,коридорам не быть!??? Таков логика? То что в ые можете отличить запах ссанины и синтетического покрытия...увы,ваша исключительно проблема!)

Полностью открытые надземные переходы - не самый лучший вариант зимой. Особенно для пожилых людей с больными ногами.И кто там снег постоянно на ступеньках убирать будет?

савелкинский: надземное вбухивание бюджета... Да и кстати никакие местные жители там не перебегали, если только гастеры после получки в седьмой контитент). А после этого уже все... Озерная- 200м пройти до перехода, любителям пеших прогулок... В 18-м - в 100м переход.
Да опомнитесь вы. Все увешано знаками и табличками, предупреждающими обо всем всех и вся. 10-20-30 лет назад не былого такого количества наездов на пешеходов и скорость транспорта выше была. Хотите автобус притормаживающий у каждого столба? Из 14-го до горбольницы 19-й автобус в 90-х ЛИАЗ ехал 30 минут, и это казалось адом, сейчас - час()(). Электричку уже получили, как была в 80-м 55 минут, так и осталась, хоть и путь дополнительный построили, а старые заменили, товарняков вообще больше больше нет.
Нет разумного подхода, кроме бредовых мыслей. Жду осваивания велодорожек и сезонного перекладывания плитки , с предварительным раскапыванием существующего асфальта.