Москвичи стали чаще отказываться от личного авто. Но эпидемия может изменить эту тенденцию

В Москве свою почти не использую (на метро мобильна, хотя в часы пик бывает очень неприятно), только если что-то или кого-то отвезти, по Зеленограду в основном пешком, семья ездит в основном по области. Но честно сказать, как ни крути, личный транспорт в целом удобнее. Если отбросить разговоры о сознательности, автобус и метро привлекательны банально тем, что не вы занимаетесь хранением и обслуживанием, а также развитие ОТ способствует снижению числа машин во дворах, не считая каршеринговые.
Может, мне не попадалось, но обычно вроде рассматривают самого автовладельца как корень зла. Масштаб автомобилизации - следствие концентрации населения в Москве и Подмосковье и качества среды, перенаселение - следствие очень неравномерного экономического развития и положения регионов. Можно красиво называть это мегаполисом, но человейник вряд ли будет экологичным.