На Озерной аллее появились новые участки, где запрещена парковка

наконец-то, крайне проблемно проезжать этот участок по утрам, когда правая полоса забита машинами

Все утренние и вечерние пробки из-за отсутствия дополнительных эстакад через ЖД. Не хватает в районе Малино крупной эстакады или туннеля с выходом на широкий Георгиевский пр-т.
По поводу платных парковок это НЕИЗБЕЖНОСТЬ для города, без этого проблема не решится. Город не резиновый строить парковки на каждом углу.

Парковка должна быть организованной, бросать машины вдоль дороги или подъезжать на своих повозках к дверям магазина - вот это и есть настоящее дикарство. На тротуарах место пешеходам, дороги - это там где ездят. А стоят на организованных для остановок и стоянок местах.
Проезжая часть освобождается - это хорошо, парковок мало - плохо. Но первая проблема связана с безопасностью на дороге (сужение проезжей части, ограничение видимости на выездах, выбегающие из-за стоячих машин люди), а парковки - это вопрос комфорта. Комфорт, скорей всего, будет обеспечиваться за счёт бизнеса (бизнес-центров, которым может быть интересно предложить удобные условия для арендаторов). А может и не быть.

из Зеленограда пытаются сделать Москау...

В "Москау" (не уверена насчёт ТиНАО) озвучены планы по шаговой доступности метро для большинства жителей. Проблем с концентрацией экономической активности в регионе это не решит, но хотя бы общественный транспорт. Зеленограду это не грозит. Одна станция МЦД после 2021 на 230 с лишним тысяч жителей и пригороды - не метро.
Не "Москау" это, а урбанина от проектировщиков, которые, наверное, представляют жизнь по проживанию в пределах ТТК.

Эта команда даже отписываться перестала на запросы и жалобы по результатам своего благоустройства. Кому этот народ нужен с его проблемами.

проектировщиков

Не "Москау" это, а урбанина от проектировщиков, которые, наверное, представляют жизнь по проживанию в пределах ТТК.

Абсолютно согласен! Зеленоград для оленевода и его шаманов не приоритет на фоне Новой Москву... МЦД не решит проблемы города... Жалкие потуги примерить "проекты оптимизации" перенаселённой москау на просторный Зеленоград ещё раз доказывает несостоятельность оленевода его команды, как хозяйственников - они всего лишь бумажные управленцы...
Товарищам, радеющим за платные парковки, отвечу - не наше это... Никогда в Зеленограде их не было, потому, как всегда планировались нормальные открытые парковки... Если вспомните, то у нас и вертикальные парковки не прижились - посмотрите на "памятники эпохи" в 12, 2, 8 районах...
Не надо из Зеленограда делать подобие оленеводского стойбища. Вспомните, чем закончилось перестраивание Центрального проспекта - во сколько раз уменьшилось число парковок у торговых центров? В угоду чему? Кто и с какого похмелья придумал, что в эти магазины будут ходить только жители соседних домов только пешком?
Шаманы из москау фантазируют "новый облик города", в котором ни разу не жили и который для них только строчка в плане задач по реновации и цифра притока бабла за переложенную плитку и бордюрный камни везде, куда дотянутся их пытливые загребущие ручки...
Кстати, вернувшись к парковке на Озёрной аллее - проект большого паркинга на ней обещали воплотить ещё до 2016 года, но... то ли забыли, то ли оленевод не разрешил чуть чуть улучшить жизнь нелюбимого и непокорного района...
Почитайте подборку на эту тему... Почитайте и подумайте: кого вы слушали когда голосовали за оленевода? Чьи шаманские песни и "обещания духов" вы принимали за правду?