Долго стоять, чтобы сидеть, или быстро сесть, но стоять? Больше автобусов-гармошек на маршрут 400Э — письма в редакцию

По-моему это вброс, сразу два никому не известных человека, случайно покатавшихся на 400э, внезапно решили написать публичные письма на очень конфликтогенную тему.

Ах-ах, как чудесно ездить стоя в экспрессе! Да что вы говорите...

Ещё и морали успели поучить - двери мол надо открывать на посадку все, а сидячие места уступать другим.

Никакого понимания вопроса, короче. 400Э это не городской транспорт, это экспресс. В нём действуют совсем другие нормы вежливости, вы же не будете уступать своё место в поезде или самолёте? Тут то же самое, только билеты не номерные. Есть организованная посадка в салон, люди стоят в очереди и занимают места согласно этой очереди. Что обеспечивает порядок и управляемость на посадке.

Уж не говорю, что экспрессам правилами запрещено перевозить стоящих пассажиров. Совсем. Это мера безопасности.
И пассажиры должны быть пристёгнуты.

ПС опрос странный, да
Общественный транспорт должен быть оборудован сидячими местами по умолчанию. Ограничивать количество комфортных мест, чтобы взимать за них дополнительную плату - так я прочитала вопрос редакции.

Метро в Зеленоград обещали ещё четверть века назад или, на худой конец, красную стрелу на воздушной подушке. Мне кажется, что автобусы с гармошкой предназначены для перевозки пассажиров на небольшие расстояния внутри крупного населенного пункта

А может в городе электроники можно было бы сделать индикатор оставшихся сидячих мест, чтобы очередь на стартовой остановке не протормаживала. Хотя бы в стиле "зеленый" - много сидячих мест, "жёлтый" - несколько, а "красный" - точно нет. С учётом яркости и малоразмерности современных светодиодов это решение можно реализовать, не внося существенных изменений в конструкцию автобуса, а собственно просто наклеить хоть где, чтобы все видели.