Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Как работают 400-е автобусы. Интервью с директором Зеленоградского автокомбината
Сергей Сорокин
10
400Т и 400к утром выезжают из Зеленограда уже переполненными. От Вахнеевки уже или как селедка в бочке или люди не могут влезть. Ругань, постоянные нервы. С маршрутками такого не было.
Интервалы 400К и их расписание не изменились, хотя ранее их "дублировали" 707.
В зимнее время даже их не хватало, поэтому, скорее всего, повторится ситуация, когда невозможно влезть в Зеленограде в 2 автобуса подряд, что особенно критично для людей, которые работают в другом конце Москвы, так как иногда счет идет на минуты. А терять работу из-за нерасторопности властей не хочется никому.
Так может пора менять ситуацию, а не ждать пока руководство "подсчитает пассажиропоток".
Предлагаю директору Зеленоградского автокомбината самому попробовать проехать данными маршрутами в часы пик.
Утром - в сторону Москвы, вечером - обратно и оценить "качество" и "комфорт".
Сергей Макаров1
Анна Леонтьева5
т.е. предлагается совершать нарушение?
"тариф 90 минут
Дает право совершить 1 поездку на метро, монорельсе, МЦК и неограниченное число пересадок на наземном транспорте в течение 90 минут
Внутри зоны А и Зеленоградского АО"
по идее этим билетом нельзя расплачиваться в 400х маршрутах
http://www.mosgortrans.ru/passenger/fairs/
получается директор зеленоградского автокомбината либо не компетентен в тарифах либо призывает к нарушению правил. Хотя ему то что, при встрече с контролерами не ему штраф оплачивать.
Александр Халиков3
Таня Просто
Борис Хромов2
 | Предлагаю директору Зеленоградского автокомбината самому попробовать проехать данными маршрутами в часы пик.
Утром - в сторону Москвы, вечером - обратно и оценить "качество" и "комфорт". |
Цитата: Мы работаем прежде всего для жителей Зеленограда и наша основная задача — обеспечить их проезд к станциям метро и обратно.
Тогда сделайте экспрессов раз в 5 больше!
Ляляка Московская3
Елена Копылова1
Алексей Крайнов
Александр Еремеев7
Правда?!? Стесняюсь поинтересоваться - а кто из зеленоградцев настаивал на остановках вдоль Пятницкого шоссе???? У тех, кто едет на "Речной вокзал" хоть есть экспресс, который проезжает мимо всех колхозов, а вот на 400Т и 400К - уже нет. Эти автобусы, 400Т и 400К ОБЯЗАНЫ!!! в ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ!!! перевозить жителей Зеленограда. НО!!! Лично я вижу строго ьпротивоположное - все условия для колхозников вдоль Пятницкого и ничего для зеленоградцев.
Предыдущая страницаСледующая страница
Форумы
- Разговоры обо всём 19436
- Дети и родители 1309
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 229
- Медицина, здоровье, красота 604
- Домашние животные и растения 299
- Популярные темы
- Новые темы
Старую мебель зеленоградской школы отправили в «новые регионы» в качестве гуманитарной помощи
Картинки с выставки: роскошная фреска на ДК «Микрон», которую мы потеряли
Штрафы пятилетней давности начали приходить зеленоградским водителям
Снова начались перебои с 95-м бензином — на некоторых заправках его нет по несколько дней
Водителя без номеров преследовали от 8-го микрорайона и задержали за границами Зеленограда 1 ответ
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
С 29 июля перестали работать коммерческие маршруты, связывавшие Зеленоград со станциями метро «Речной вокзал», «Тушинская» и «Сходненская». Одновременно изменилась схема движения автобусов № 400 и 400К — первый стал ходить от Крюковской площади вместо прежнего «Океана», трасса следования второго продлена до метро «Сходненская» (раньше конечным пунктом было «Митино»). Мы побеседовали с директором зеленоградского автокомбината-филиала ГУП «Мосгортранс» Кириллом Николенко о работе 400-х автобусов после изменения маршрутной сети.